Come si chiama la schiuma della barra posteriore?
Nel settore automobilistico, il materiale all'interno del paraurti anteriore non è schiuma, ma un materiale in polietilene composito negativo, noto anche come strato tampone in schiuma.
La sua funzione principale è svolgere un ruolo di cuscinetto nelle collisioni a bassa velocità. Lo strato tampone a bassa velocità è solitamente realizzato in schiuma di polietilene, resina non metallica o plastica tecnica. Il suo ruolo è quello di ridurre i danni subiti dal veicolo nelle collisioni a bassa velocità, e anche in alcune collisioni minori può compensare completamente i danni subiti dal veicolo.
Il paraurti in plastica è composto da tre parti, come la piastra esterna, il materiale del tampone e la trave. La piastra esterna e il materiale del tampone sono in plastica e la trave è in lamiera laminata a freddo con uno spessore di circa 1,5 mm e formata in una scanalatura a forma di U; La piastra esterna e il materiale tampone sono fissati alla trave, che è fissata alle viti della trave longitudinale del telaio e può essere rimossa in qualsiasi momento. La plastica utilizzata in questo paraurti in plastica è generalmente composta da due materiali, poliestere e polipropilene, ed è realizzata mediante stampaggio ad iniezione.
Ha importanza se la schiuma anticollisione dell'auto viene rimossa
La funzione principale della schiuma anticollisione per automobili è quella di svolgere un ruolo ammortizzante, se rimossa influirà sulle prestazioni di sicurezza delle automobili. La schiuma antiurto si trova solitamente all'interno dei paraurti anteriore e posteriore delle auto per ridurre le lesioni di veicoli e pedoni in caso di collisione.
Quando la schiuma viene rimossa, l'effetto ammortizzante dell'auto in caso di collisione si riduce, aumentando il rischio di lesioni sia per i conducenti che per i pedoni. Inoltre, la schiuma resistente agli urti aiuta anche a ridurre i costi di riparazione, poiché la rimozione può aumentare i danni ai paraurti e ad altri componenti, portando a costi di riparazione più elevati.
Pertanto, si consiglia di non rimuovere facilmente la schiuma anticollisione. Se effettivamente esiste una necessità particolare di demolizione, è necessario valutarla attentamente e consultare una consulenza professionale.
La densità della schiuma resistente agli urti per autoveicoli dipende dal tipo di materiale utilizzato. Ad esempio, la densità del pannello in schiuma di polistirene flessibile (pannello in schiuma EPS) è di 6 kg/m³, mentre la densità del pannello in schiuma EVA può raggiungere 55 g/cm³, il che indica che la densità della schiuma anticollisione automobilistica è molto ampia, a seconda le esigenze di progettazione e la selezione dei materiali.
Pannello in polistirene espanso (EPS) esplodibile : questo materiale ha una densità relativamente bassa di 6 kg/m³ ed è comunemente utilizzato per fornire ammortizzazione e protezione dagli urti. Il pannello in schiuma EPS è ampiamente utilizzato nei mobili, nell'illuminazione, nel trasporto del vetro e in altri campi per garantire la sicurezza degli oggetti durante il processo di trasporto 1.
Pannello in schiuma EVA : con una densità maggiore fino a 55 g/cm³, questo materiale viene solitamente utilizzato in applicazioni che richiedono una maggiore resistenza agli urti e ai sismi. Il pannello in schiuma EVA con le sue eccellenti prestazioni di ammortizzazione, è ampiamente utilizzato nelle parti automobilistiche, nei materiali di imballaggio e in altri campi per garantire una protezione efficace in caso di collisione 2.
Riassumendo, la densità della schiuma anticollisione automobilistica può essere selezionata in base alle esigenze specifiche dei diversi materiali e densità per garantire una protezione adeguata in caso di collisione.
La densità della schiuma resistente agli urti per autoveicoli dipende dal tipo di materiale utilizzato. Ad esempio, la densità del pannello in schiuma di polistirene flessibile (pannello in schiuma EPS) è di 6 kg/m³, mentre la densità del pannello in schiuma EVA può raggiungere 55 g/cm³, il che indica che la densità della schiuma anticollisione automobilistica è molto ampia, a seconda le esigenze di progettazione e la selezione dei materiali.
Pannello in polistirene espanso (EPS) esplodibile : questo materiale ha una densità relativamente bassa di 6 kg/m³ ed è comunemente utilizzato per fornire ammortizzazione e protezione dagli urti. Il pannello in schiuma EPS è ampiamente utilizzato nei mobili, nell'illuminazione, nel trasporto del vetro e in altri campi per garantire la sicurezza degli oggetti durante il processo di trasporto 1.
Pannello in schiuma EVA : con una densità maggiore fino a 55 g/cm³, questo materiale viene solitamente utilizzato in applicazioni che richiedono una maggiore resistenza agli urti e ai sismi. Il pannello in schiuma EVA con le sue eccellenti prestazioni di ammortizzazione, è ampiamente utilizzato nelle parti automobilistiche, nei materiali di imballaggio e in altri campi per garantire una protezione efficace in caso di collisione 2.
Riassumendo, la densità della schiuma anticollisione automobilistica può essere selezionata in base alle esigenze specifiche dei diversi materiali e densità per garantire una protezione adeguata in caso di collisione.
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