Gruppo di trasporto di sterzo.
Il gruppo di sterzo comprende il sterzo, l'asta di tiro a sterzo, la testa a sfera esterna dell'asta di sterzo e la giuntura dell'asta di trazione. Il gruppo di sterzo è il dispositivo di sterzo, noto anche come macchina da sterzo, macchina da direzione. È la parte più importante del sistema di sterzo automobilistico. La sua funzione è quella di aumentare la forza trasmessa dal disco di sterzo al meccanismo di trasmissione dello sterzo e cambiare la direzione della trasmissione della forza.
La classificazione dei sterzo è la seguente:
1. L'ingranaggio di sterzo meccanico è un meccanismo che cambia la rotazione del disco di sterzo nell'oscillazione del braccio del bilanciere dello sterzo e amplifica la coppia in base a un determinato rapporto di trasmissione;
2, in base alla diversa modalità di trasmissione, tipo di rack del cambio di sterzo, tipo di perno del dito della manovella a verme, sfera di ciclo - tipo di ventola del dente rack, tipo di perno del dito della manovella a sfera di ciclo, tipo di rullo di vermi e altre forme strutturali;
3, secondo se esiste un dispositivo di alimentazione, il dispositivo di sterzo è diviso in due tipi meccanici (senza potenza) e alimentazione (con potenza).
L'ingranaggio di sterzo è un gruppo importante nel sistema di sterzo e la sua funzione ha principalmente tre aspetti. Uno è aumentare la coppia dal volante in modo che sia abbastanza grande da superare il momento di resistenza allo sterzo tra il volante e la superficie della strada; Il secondo è quello di ridurre la velocità dell'albero dell'unità di sterzo e far ruotare il braccio del bilanciere dello sterzo, guidare l'oscillazione del braccio del bilanciere per ottenere lo spostamento richiesto all'estremità o convertire la rotazione del cambio di guida collegato all'albero dell'unità di sterzo nel movimento lineare del rack e del pignone per ottenere lo spostamento richiesto; Il terzo è coordinare la direzione di rotazione del volante con la direzione di rotazione del volante selezionando la direzione della vite della vite sull'asta a vite (lumaca).
guasto dell'assemblaggio dello sterzo può causare una varietà di problemi, tra cui ma non limitato a:
Deviazione del veicolo : anche in una normale pressione dei pneumatici e condizioni stradali lisce, il veicolo può ancora scappare, di solito a causa di un problema con il motore dello sterzo.
Rumore anormale : un rumore anormale o un suono "rumoroso" mentre girare o girare sul punto è generalmente causato da sterzo o pneumatici difettosi.
Difficoltà di ritorno del volante : Quando la velocità di ritorno del volante del veicolo è troppo lenta o non può tornare automaticamente, indicando che il sterzo dell'auto è danneggiato.
Difficoltà dello sterzo : Se si sente che il volante diventa pesante durante la guida, specialmente a basse velocità, questo può essere un segnale di lubrificazione insufficiente all'interno del gruppo sterzo o un componente consumato.
Sterzo instabile : durante la guida, se il volante vacilla o la direzione del veicolo è instabile, potrebbe essere dovuto a danni alla marcia o al cuscinetto all'interno del gruppo di sterzo.
Suono anormale : rumori insoliti ascoltati durante lo sterzo, come scricchiolio, clic o sfregamento, di solito indicano la presenza di parti usurate o sciolte all'interno del gruppo sterzo.
Perdita di olio : la perdita di olio nel gruppo sterzo è un chiaro segno di guasto. Le perdite di olio possono essere causate dall'invecchiamento o dalle guarnizioni danneggiate.
Eccessore o sottovalutare : quando lo sterzo, se si sente la forza anormale del disco di sterzo, o sovraccarico o sottovalutazione, potrebbero essere le parti meccaniche all'interno del gruppo di sterzo sono fuori dal colpo o danneggiate.
Questi problemi possono verificarsi per una serie di ragioni, tra cui ma non limitati al guasto del motore dello sterzo, al fallimento della pompa del booster, al blocco del filtro dell'olio di restituzione, guasto della tenuta, guasto della valvola di limite, guasto dei componenti, guasto dell'articolazione universale, guasto del cuscinetto piatto, guasto alla guaina protettiva e guasto della valvola di sicurezza . Per questi problemi, si consiglia di cercare servizi di manutenzione professionale del veicolo il più presto possibile per garantire la sicurezza della guida e le prestazioni del veicolo.
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