Vengono introdotti i fari.
I fari, detti anche fari anteriori, sono lampade installate su entrambi i lati della testata dell'auto, utilizzate principalmente per l'illuminazione stradale durante la guida notturna. Queste lampade possono essere divise in sistemi a due lampade e sistemi a quattro lampade, due tipi, di cui il sistema a due lampade utilizza due lampadine con sorgente luminosa indipendente attraverso il riflettore per ottenere la proiezione di luce lontana e luce vicina, e il sistema a quattro lampade è l'abbagliante e disposizione separata vicino alla luce. L'effetto luminoso dei fari influisce direttamente sul funzionamento e sulla sicurezza stradale della guida notturna, pertanto i dipartimenti di gestione del traffico nel mondo hanno previsto i propri standard di illuminazione sotto forma di leggi.
La progettazione e produzione dei fari è dotata di un sistema ottico composto da specchi, specchi e lampadine per garantire un'illuminazione brillante e uniforme davanti all'auto, in modo che il conducente possa vedere eventuali ostacoli sulla strada entro 100 metri davanti al veicolo. auto. Con il continuo sviluppo della tecnologia automobilistica, anche le tipologie di fari hanno conosciuto l'evoluzione da luci a incandescenza, alogene, allo xeno a LED. Attualmente, le lampade alogene e le lampade a LED sono state ampiamente utilizzate per il loro buon rapporto costo-prestazioni.
Lampada alogena: una piccola quantità di gas inerte iodio viene infiltrata nel bulbo e gli atomi di tungsteno evaporati attraverso il filamento si incontrano e reagiscono con gli atomi di iodio per produrre composti di ioduro di tungsteno. Questo processo ciclico permette al filamento di bruciarsi difficilmente e alla lampadina di non annerirsi, quindi la lampada alogena dura più a lungo e risulta più luminosa rispetto alla tradizionale lampada frontale a incandescenza.
Lampada allo xeno: nota anche come lampada in metallo pesante, il suo principio è quello di riempire il tubo di vetro al quarzo con una varietà di gas chimici, attraverso il compressore dell'auto, 12 volt di tensione CC, pressurizzazione istantanea a 23000 volt di corrente, stimolare lo xeno del tubo al quarzo La ionizzazione degli elettroni produce un super arco bianco. Le lampade allo xeno emettono il doppio della luce rispetto alle normali lampade alogene, ma consumano solo due terzi dell'energia e possono durare fino a dieci volte di più.
Fari a LED: utilizzano diodi emettitori di luce come sorgenti di lampade, con efficienza luminosa estremamente elevata e fino a 100.000 ore di durata. La velocità di risposta dei fari a LED è estremamente elevata, non è quasi necessario sostituirli durante la vita utile del veicolo e i requisiti dell'ambiente di utilizzo sono bassi.
Inoltre, con il progresso della tecnologia, in alcuni modelli di fascia alta vengono applicati anche nuovi fari come i fari laser, che forniscono una distanza maggiore ed effetti di luce più chiari
La differenza tra fari, abbaglianti, anabbaglianti e fari anteriori
Fari, abbaglianti e anabbaglianti sono parti diverse del sistema di illuminazione automobilistico, ognuna delle quali ha una funzione e un utilizzo specifici.
Fari: solitamente chiamati fanali o fari anteriori, sono dispositivi di illuminazione installati su entrambi i lati della testata dell'auto. I fari includono luci abbaglianti e luci anabbaglianti, utilizzate principalmente per l'illuminazione stradale durante la guida notturna per garantire la sicurezza di guida.
Abbaglianti: nel fuoco, la luce emessa sarà parallela, la luce è più concentrata, la luminosità è ampia e può illuminare oggetti molto alti. Gli abbaglianti vengono utilizzati principalmente su strade senza lampioni o con scarsa illuminazione per migliorare la linea di vista ed espandere il campo visivo.
Luce scarsa: emessa fuori dal suo fuoco, la luce appare divergente, può illuminare un'ampia gamma di oggetti vicini. La scarsa illuminazione è adatta per le strade urbane e altre condizioni di illuminazione per un ambiente migliore, la distanza di irradiazione è solitamente compresa tra 30 e 40 metri, la larghezza di irradiazione è di circa 160 gradi.
Fari: si riferisce generalmente ai fari, cioè comprende il sistema di illuminazione abbagliante e anabbagliante.
L'uso razionale di questi sistemi di illuminazione è fondamentale per garantire la sicurezza della guida notturna e il conducente dovrebbe scegliere la modalità di illuminazione appropriata in base alla situazione reale per evitare di interferire con la linea visiva degli altri conducenti e ridurre il verificarsi di incidenti stradali.
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