Qual è il ruolo della testa a sfera del braccio inferiore?
La testa a sfera del braccio inferiore, come parte importante dell'auto, ha principalmente l'importante responsabilità di sostenere il corpo, ammortizzare e ammortizzare le vibrazioni durante la guida. Una volta danneggiata la testa a sfera del braccio inferiore, ciò influirà inevitabilmente sul comfort e sulla sicurezza dell'auto.
Durante la guida dell'auto, il volante trema quando la velocità è più elevata o il telaio emette un suono anomalo durante la guida su strada accidentata, tutti sintomi tipici di un danno alla testa sferica del forcellone inferiore. Inoltre, quando si guida su una strada accidentata, dal volante potrebbe emettere un suono anomalo "clic, clic", che è una base importante per giudicare se la testa sferica del forcellone inferiore è danneggiata. Il forcellone inferiore, noto anche come sospensione inferiore, viene utilizzato anche per sostenere il corpo, l'ammortizzatore e svolge un ruolo nell'attenuazione delle vibrazioni durante la guida.
Per l'auto, il danno alla testa a sfera del braccio inferiore influenzerà direttamente il comfort di guida e la sicurezza di guida, quindi dobbiamo prestarvi sufficiente attenzione.
Per determinare la parte specifica del danno, possiamo utilizzare un martinetto o un ascensore per sollevare l'auto, quindi usare la mano per tirare continuamente il volante, a sinistra e a destra su e giù per più ispezioni. Osservando lo scuotimento e la posizione virtuale, possiamo inizialmente determinare se la testa a sfera dello sterzo o la testa a sfera dei bracci oscillanti superiore e inferiore ha un problema.
Inoltre, tenere il tirante trasversale o il tirante dritto, scuoterlo delicatamente da un lato all'altro e controllare se si verifica un allentamento. Se la mano percepisce chiaramente l'oscillazione, potrebbe esserci un problema nella parte e deve essere sostituita in tempo per evitare conseguenze più gravi.
Allo stesso tempo, possiamo anche controllare il gioco scuotendo la ruota sia in direzione orizzontale che verticale. Se trovi uno spazio vuoto, puoi determinare se è il problema della macchina di direzione, della gabbia a sfere o del forcellone inferiore a seconda della posizione.
Durante la guida, che si tratti di una strada accidentata o pianeggiante, se l'angolo di direzione è ampio quando viene emesso il suono "carta, carta", è probabile che la gabbia delle sfere sia danneggiata. Quando si guida su una strada accidentata, se il telaio emette un suono "noioso, noioso", potrebbe esserci un problema con l'asta di bilanciamento.
Quale parte specifica sia seriamente usurata deve essere giudicata in base alla posizione in movimento della testa a sfera. Non importa quale testa a sfera sia seriamente usurata, potresti sentire la ruota tremare, saltare o oscillare durante la guida a bassa velocità. Allo stesso tempo, lo sterzo non è sensibile, smussato e il fenomeno del danneggiamento del manicotto in gomma e della perdita di olio della sfera può essere un segno di danno alla testa della sfera.
I ruoli principali dei bracci della sospensione anteriore comprendono il sostegno del corpo, l'assorbimento degli urti, l'attenuazione delle vibrazioni durante la guida, il supporto del peso e dello sterzo.
Supporto del corpo e assorbimento degli urti: i bracci dell'orlo sostengono il corpo, mentre gli ammortizzatori svolgono anche un ottimo ruolo ausiliario. Quando il veicolo è in movimento, il forcellone inferiore può assorbire e attutire le vibrazioni di guida, fornisce un'esperienza di guida fluida.
Supporta peso e sterzo: il forcellone inferiore è inoltre dotato di un manicotto in gomma, per svolgere un ruolo fisso, e collegato all'ammortizzatore. danni al manicotto in gomma causeranno un rumore anomalo durante la guida, l'effetto di assorbimento degli urti è scarso, e persino uno sterzo pesante. danni gravi possono addirittura causare la rottura del forcellone, e quindi la perdita di controllo del veicolo, pertanto è molto importante la sostituzione tempestiva del forcellone inferiore danneggiato.
Vibrazioni ammortizzanti: durante la guida, l'auto incontrerà inevitabilmente una varietà di condizioni stradali irregolari, e il forcellone inferiore e l'ammortizzatore lavorano insieme, possono assorbire e ridurre efficacemente queste vibrazioni, migliorare il comfort del veicolo passeggiata.
Diversità dei materiali: il materiale del braccio dell'orlo è più diversificato, include lega di alluminio, ghisa, parti stampate a doppio strato, parti stampate a strato singolo e così via. materiali diversi presentano vantaggi e svantaggi, , ad esempio, sebbene le parti stampate abbiano una buona tenacità, sono facili da rompere se sottoposte a forti impatti.
Trattamento antiruggine: poiché il forcellone inferiore si trova in corrispondenza del collegamento tra pneumatico anteriore e carrozzeria, è facilmente esposto e influenzato da fattori ambientali, quindi è molto importante verificare regolarmente se è arrugginito e trattarlo in modo tempo.
In generale, il braccio dell'orlo della sospensione anteriore svolge un ruolo importante nel sistema di sospensione dell'automobile, sostenendo il corpo, assorbendo gli urti e attenuando le vibrazioni durante la guida, supportando il peso e lo sterzo e altre funzioni, garantendo la stabilità del veicolo. veicolo e comfort di marcia.
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