Copertura del motore.
La copertura del motore (nota anche come cofano) è il componente più sorprendente della carrozzeria ed è una delle parti che gli acquirenti di auto spesso guardano. I requisiti principali per la copertura del motore sono l'isolamento termico e acustico, la leggerezza e la forte rigidità.
struttura
La copertura del motore ha generalmente una struttura composta, la clip centrale è realizzata in materiale isolante termico, la piastra interna svolge un ruolo nel migliorare la rigidità e la sua geometria è selezionata dal produttore, fondamentalmente la forma dello scheletro.
principio
Quando il coperchio del motore è aperto, generalmente viene girato all'indietro e una piccola parte viene girata in avanti.
Il cofano motore rivolto all'indietro deve essere aperto ad un'angolazione predeterminata, non deve essere in contatto con il parabrezza anteriore e deve avere una distanza minima di circa 10 mm. Per evitare l'apertura automatica dovuta alle vibrazioni durante la guida, l'estremità anteriore del coperchio del motore deve essere dotata di un dispositivo di bloccaggio con gancio di blocco di sicurezza, l'interruttore del dispositivo di bloccaggio è posizionato sotto il cruscotto dell'auto e il coperchio del motore deve essere bloccato in posizione contemporaneamente quando la portiera dell'auto è chiusa.
Regolazione e installazione
Rimozione della copertura del motore
Aprire il cofano motore e coprire la vettura con un panno morbido per evitare danni alla vernice di finitura; Rimuovere l'ugello e il tubo del lavacristallo dal coperchio del motore; Contrassegnare la posizione della cerniera sulla cappa per una facile installazione successiva; Rimuovere i bulloni di fissaggio del coperchio del motore e delle cerniere e impedire che il coperchio del motore scivoli via dopo aver rimosso i bulloni.
Installazione e regolazione della copertura del motore
Il coperchio del motore deve essere installato nell'ordine inverso rispetto alla rimozione. Prima di serrare i bulloni di fissaggio del coperchio del motore e della cerniera, il coperchio del motore può essere regolato dalla parte anteriore a quella posteriore, oppure la guarnizione della cerniera e la gomma del tampone possono essere regolate su e giù per far combaciare uniformemente la distanza.
Regolazione del meccanismo di controllo del blocco del coperchio del motore
Prima di regolare il blocco del coperchio del motore, il coperchio del motore deve essere corretto correttamente, quindi allentare il bullone di fissaggio, spostare la testa del blocco avanti e indietro, a sinistra e a destra, in modo che sia allineata con la sede della serratura, la parte anteriore del coperchio del motore può essere regolato anche dall'altezza del bullone a coda di rondine della testa della serratura.
Cosa devo fare se non riesco ad aprire il cofano dell'auto
I motivi per cui non è possibile aprire il telo copriauto possono essere la rottura del cavo, il danneggiamento della serratura stessa o l'inceppamento. Le soluzioni a questi problemi includono:
Se il cavo si rompe dalla maniglia, puoi provare a tenere il cavo rotto con delle pinze e chiedere a qualcuno di premere il coperchio dall'esterno per tirare il cavo.
Se il cavo si rompe al centro, è possibile individuare e tirare manualmente il cavo di copertura rimuovendo il pneumatico anteriore sinistro e il rivestimento fogliare.
Utilizzare un cacciavite per inserire il foro della serratura, scassinare lateralmente la serratura per provare ad aprire il coperchio, ma fare attenzione a non estenderlo troppo per evitare di danneggiare il condensatore.
Se il lucchetto stesso è danneggiato o bloccato, potrebbe essere necessario romperlo con uno strumento speciale per sbloccarlo.
Si consiglia di contattare un'organizzazione di manutenzione nelle vicinanze per la gestione se non si ha familiarità con l'operazione per evitare danni maggiori causati da un funzionamento improprio.
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