Lampada ad angolo.
Un apparecchio che fornisce illuminazione ausiliaria vicino all'angolo della strada davanti a un veicolo o sul lato o sul retro di un veicolo. Quando le condizioni di illuminazione dell'ambiente stradale non sono sufficienti, la luce di svolta svolge un certo ruolo nell'illuminazione ausiliaria e fornisce protezione per la sicurezza di guida. Questo tipo di apparecchio svolge un certo ruolo nell'illuminazione ausiliaria, soprattutto nelle aree in cui le condizioni di illuminazione dell'ambiente stradale sono insufficienti. La qualità e le prestazioni delle lampade per automobili sono di grande importanza per la guida sicura dei veicoli a motore.
I motivi per cui la luce posteriore non si accende possono includere lampadina bruciata, surriscaldamento del filo, danni al relè o all'interruttore combinato, filo aperto, danno al fusibile, cattivo contatto, ecc. Quando ciò accade, è necessario innanzitutto verificare che la lampadina non sia bruciata. spenta oppure il portalampada principale non è bruciato. Se il problema persiste, la probabilità che si verifichino problemi al circuito di base e guasti ai fusibili è ridotta. In questo caso in genere è consigliabile recarsi in officina per una revisione, perché la circuiteria dell'auto è molto complessa e per i non specialisti può essere difficile diagnosticare con precisione il problema.
La bruciatura della lampadina è una delle cause più comuni, è necessario sostituire una nuova lampadina e verificare che il circuito non sia in corto.
Il portalampada principale bruciato non sarà in grado di collegare il fanale posteriore, con il risultato che il fanale posteriore non sarà acceso, la necessità di riparare il portalampada principale in tempo.
I danni alla combinazione relè o interruttore provocheranno un circuito aperto, che richiederà la riparazione tempestiva della combinazione relè o interruttore.
Un fusibile bruciato deve essere sostituito con uno nuovo.
L'invecchiamento del cablaggio dell'automobile può facilmente provocare un cortocircuito della linea ed è necessario sostituire il cablaggio obsoleto.
Il contatto della lampadina è scadente: è necessario verificare se il cablaggio della lampadina è allentato, se è allentato, il contatto sarà insufficiente, purché la connessione sia buona.
Se entrambe le luci non sono accese, è molto probabile che ci sia un problema con la linea o con l'interruttore del relè. Se solo una luce non è accesa e l'altra può essere accesa, è probabile che la lampadina sia danneggiata o non abbia un buon contatto. Dato che il circuito dell'auto è molto complesso, puoi andare in officina per far testare il riparatore con un multimetro per vedere quale parte del problema è ed eseguire la manutenzione.
Il guasto del fanale posteriore illumina il cruscotto
Il quadro strumenti può essere causato da diversi motivi, tra cui, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, perdita di liquido dei freni, cortocircuito nel circuito della lampadina del fanale posteriore, usura e invecchiamento del disco del freno, danno all'interruttore del freno, problemi al sensore ABS, ecc. Questi guasti potrebbero non solo influenzare il prestazioni di sicurezza del veicolo, ma possono anche influire sulla sicurezza di guida del veicolo. Pertanto, quando la luce posteriore sul cruscotto è difettosa, il proprietario deve adottare misure tempestive per controllarla e ripararla.
La carenza di liquido dei freni è una causa comune e deve essere reintegrata in tempo.
Anche un cortocircuito o un danneggiamento della linea della lampadina del fanale posteriore è una delle cause del guasto della luce e potrebbe essere necessario sostituire la lampadina danneggiata o riparare la parte in cortocircuito.
Anche l'invecchiamento delle pastiglie dei freni o gli interruttori dei freni danneggiati possono causare l'accensione di una spia di guasto, che richiede l'ispezione e la sostituzione delle pastiglie dei freni usurate o la riparazione degli interruttori dei freni danneggiati.
Un problema con il sensore ABS può anche attivare la spia di guasto del fanale posteriore posteriore ed è necessario controllare e riparare il sensore ABS.
Inoltre, problemi con altri sistemi del veicolo, come l'accensione della spia di guasto dell'airbag, possono anche causare la luce posteriore posteriore sul cruscotto. In questo caso, oltre a verificare il problema del fanale posteriore stesso, è bene considerare anche che potrebbe essere causato da altri guasti del sistema.
In breve, quando la luce posteriore sul cruscotto è difettosa, il proprietario deve controllare e riparare il veicolo il prima possibile per garantire la sicurezza di guida.
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