Dov'è il paraurti posteriore？
Un raggio sotto la luce posteriore
Bumper posteriore Una trave situata sotto le luci posteriori.
I paraurti delle auto, in particolare il paraurti posteriore, oltre a mantenere la funzione di protezione originale, ma anche la ricerca di armonia e unità con la forma del corpo, perseguendo il proprio leggero. I moderni paraurti per auto sono per lo più realizzati in plastica di polipropilene, questo materiale ha una buona plasticità e rigidità, mentre leggero, spessore sottile, basso costo, è il materiale preferito per i paraurti. Il processo di produzione e la selezione del materiale del paraurti posteriore devono raggiungere la sua funzione di base: assorbendo e rallentando la forza di impatto esterna, proteggendo la sicurezza del corpo e degli occupanti. Inoltre, il paraurti non ha solo una funzione protettiva, ma può anche abbellire l'aspetto del veicolo, specialmente nella collisione, può ridurre la lesione ai pedoni e la capacità di ferire il conducente e il passeggero.
Un dispositivo che fornisce un buffer a un'auto o conducente durante una collisione.
20 anni fa, i paraurti anteriori e posteriori delle auto erano principalmente materiali metallici e l'acciaio a forma di U era timbrato con piastre di acciaio con uno spessore di oltre 3 mm e la superficie veniva trattata con cromo. Erano rivisti o saldati insieme al raggio longitudinale del telaio e c'era un grande divario con il corpo, come se fosse una parte attaccata. Con lo sviluppo dell'industria automobilistica, i paraurti per auto, come importante dispositivo di sicurezza, sono anche sulla strada dell'innovazione. I paraurti anteriori e posteriori di oggi oltre a mantenere la funzione di protezione originale, ma anche la ricerca di armonia e unità con la forma del corpo, la ricerca della propria leggera. Per raggiungere questo scopo, i paraurti anteriori e posteriori dell'auto sono realizzati in plastica, che si chiama paraurti di plastica.
Innanzitutto, utilizzare la colonna indicatore angolo per determinare la posizione del paraurti
Il segno eretto all'angolo del paraurti è un post indicatore e alcune aziende hanno un tipo che si ritrae automaticamente con l'unità del motore. Questa colonna indicatore d'angolo può confermare correttamente la posizione dell'angolo del paraurti, prevenire danni ai paraurti, migliorare le capacità di guida, spesso facile da grattare il paraurti, è meglio installare un tentativo. Con questo indicatore d'angolo, puoi giudicare correttamente la posizione del paraurti sul sedile del conducente, il che è molto comodo.
In secondo luogo, l'installazione di gomma d'angolo può ridurre i danni da paraurti
L'angolo del paraurti è la parte più facilmente ferita della conchiglia e le persone che si sentono male per la guida sono facili da strofinare nell'angolo, rendendolo pieno di cicatrici. Per proteggere questa parte è la gomma d'angolo, basta attenersi all'angolo del paraurti è OK e l'installazione è molto semplice. Questo metodo può ridurre il grado di danno al paraurti. Naturalmente, se la gomma è contusa, può essere sostituita con una nuova. Inoltre, la gomma angolare è un cuscinetto di gomma molto spesso, attaccato all'angolo del paraurti, se si desidera apparire integrato con il corpo, è possibile spruzzare la vernice.
La costruzione del paraurti di solito comprende un alloggiamento del paraurti di plastica, una trave anteriore anticollisione, due scatole di assorbimento di energia a sinistra e a destra e altre parti di montaggio. Questi componenti lavorano insieme per rendere il paraurti svolgere un ruolo importante nell'assorbimento e nel rallentamento della forza di impatto esterna.
Un paraurti posteriore rotto viene solitamente riparato o sostituito
Un paraurti posteriore rotto viene generalmente riparato o sostituito, a seconda del grado di danno al paraurti.
Se la staffa interna del paraurti è gravemente danneggiata o rotta, generalmente deve essere sostituita. È meglio scegliere il paraurti originale quando lo sostituisci, sebbene il prezzo sia relativamente alto, la qualità e la tenacità sono migliori, non facili da deformare e la differenza di colore non è grande.
Se il paraurti è solo una piccola crepa, puoi scegliere di saldare, ma in questo modo ha rischi di sicurezza, quindi non è consigliato. Nel caso in cui il danno del paraurti non sia grave, il costo della riparazione è relativamente basso e il paraurti riparato può essere ripristinato abbastanza bene in apparenza. Tuttavia, va notato che il paraurti riparati può essere ridotto nella durata e nella conservazione del valore.
Inoltre, se il veicolo ha acquistato un'assicurazione pertinente, il costo di riparazione o sostituzione del paraurti può essere a carico della compagnia assicurativa e il proprietario può scegliere di ripararlo o sostituirla in modo più flessibile.
Per riassumere, se il paraurti posteriore è rotto o sostituito deve essere giudicato in base alla situazione specifica.
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