Dov'è il paraurti posteriore?
Un raggio sotto la luce posteriore
Paraurti posteriore Una trave situata sotto le luci posteriori.
I paraurti per auto, in particolare quello posteriore, oltre a mantenere la funzione protettiva originale, ricercano anche armonia e unità con le forme della carrozzeria, pur mantenendone la leggerezza. I paraurti per auto moderni sono principalmente realizzati in polipropilene, un materiale che offre buona plasticità e rigidità, mentre la leggerezza, lo spessore sottile e il basso costo lo rendono il materiale preferito per la realizzazione dei paraurti. Il processo di produzione e la selezione dei materiali del paraurti posteriore mirano a raggiungere la sua funzione principale: assorbire e rallentare la forza d'impatto esterna, proteggendo la carrozzeria e gli occupanti. Inoltre, il paraurti non solo svolge una funzione protettiva, ma può anche abbellire l'aspetto del veicolo, soprattutto in caso di collisione, riducendo il rischio di lesioni ai pedoni e il rischio di lesioni al conducente e al passeggero.
Dispositivo che protegge l'auto o il conducente in caso di collisione.
Vent'anni fa, i paraurti anteriori e posteriori delle auto erano principalmente realizzati in metallo, e l'acciaio profilato a U veniva stampato con piastre di acciaio di spessore superiore a 3 mm e la superficie era cromata. Venivano rivettati o saldati insieme alla trave longitudinale del telaio, lasciando un ampio spazio libero con la carrozzeria, come se si trattasse di un elemento aggiuntivo. Con lo sviluppo dell'industria automobilistica, anche i paraurti, in quanto importante dispositivo di sicurezza, hanno intrapreso la strada dell'innovazione. I paraurti anteriori e posteriori delle auto di oggi, oltre a mantenere la funzione protettiva originale, ricercano anche l'armonia e l'unità con la forma della carrozzeria, contribuendo alla leggerezza. Per raggiungere questo scopo, i paraurti anteriori e posteriori delle auto sono realizzati in plastica, chiamata paraurti in plastica.
Per prima cosa, utilizzare la colonna dell'indicatore dell'angolo per determinare la posizione del paraurti
Il segno posto all'angolo del paraurti è un indicatore di direzione, e alcune aziende ne offrono uno che si ritrae automaticamente con l'azionamento del motore. Questo indicatore di direzione può confermare correttamente la posizione dell'angolo del paraurti, prevenirne i danni e migliorare le capacità di guida. Spesso è facile graffiare il paraurti, quindi è consigliabile installarlo. Con questo indicatore di direzione, è possibile valutare correttamente la posizione del paraurti rispetto al sedile di guida, il che è molto comodo.
In secondo luogo, l'installazione di gomma angolare può ridurre i danni al paraurti
L'angolo del paraurti è la parte più facilmente danneggiabile della carrozzeria dell'auto, e chi non si sente a suo agio alla guida può facilmente sfregarlo contro, lasciandolo pieno di cicatrici. Per proteggere questa parte, è possibile utilizzare la gomma angolare; basta attaccarla all'angolo del paraurti e l'installazione è molto semplice. Questo metodo può ridurre il grado di danneggiamento del paraurti. Naturalmente, se la gomma è danneggiata, è possibile sostituirla con una nuova. Inoltre, la gomma angolare è un cuscinetto di gomma molto spesso, fissato all'angolo del paraurti; se si desidera un aspetto integrato con la carrozzeria, è possibile verniciarla a spruzzo.
La struttura del paraurti solitamente comprende un alloggiamento in plastica, una barra anticollisione anteriore, due scatole di assorbimento dell'energia a sinistra e a destra e altri componenti di montaggio. Questi componenti lavorano insieme per far sì che il paraurti svolga un ruolo importante nell'assorbimento e nel rallentamento della forza d'impatto esterna.
Un paraurti posteriore rotto viene solitamente riparato o sostituito
Un paraurti posteriore rotto viene solitamente riparato o sostituito, a seconda dell'entità del danno.
Se la staffa interna del paraurti è gravemente danneggiata o crepata, generalmente è necessario sostituirla. È consigliabile scegliere il paraurti originale quando si sostituisce, sebbene il prezzo sia relativamente alto, la qualità e la robustezza sono migliori, non si deforma facilmente e la differenza di colore non è significativa.
Se il paraurti presenta solo una piccola crepa, è possibile saldarlo, ma questo metodo comporta rischi per la sicurezza, quindi è sconsigliato. Nel caso in cui il danno al paraurti non sia grave, il costo della riparazione è relativamente basso e il paraurti riparato può essere ripristinato in modo piuttosto soddisfacente. Tuttavia, è importante notare che la durata e il valore del paraurti riparato potrebbero ridursi.
Inoltre, se il veicolo ha stipulato un'assicurazione adeguata, il costo della riparazione o della sostituzione del paraurti potrebbe essere a carico della compagnia assicurativa e il proprietario potrebbe scegliere di ripararlo o sostituirlo in modo più flessibile.
Riassumendo, la decisione se il paraurti posteriore sia rotto o sostituito va valutata in base alla situazione specifica.
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