Dov'è il paraurti posteriore?
Un raggio sotto la luce posteriore
Paraurti posteriore Una trave situata sotto le luci posteriori.
I paraurti delle auto, in particolare il paraurti posteriore, oltre a mantenere la funzione di protezione originale, ma anche la ricerca dell'armonia e dell'unità con la forma del corpo, pur perseguendo la propria leggerezza. I paraurti delle auto moderne sono per lo più realizzati in plastica di polipropilene, questo materiale ha una buona plasticità e rigidità, mentre peso leggero, spessore sottile e basso costo è il materiale preferito per realizzare paraurti. Il processo di produzione e la selezione dei materiali del paraurti posteriore devono raggiungere la sua funzione di base: assorbire e rallentare la forza d'impatto esterna, proteggendo la sicurezza del corpo e degli occupanti. Inoltre, il paraurti non ha solo una funzione protettiva, ma può anche abbellire l'aspetto del veicolo, soprattutto in caso di collisione, può ridurre il danno ai pedoni e la possibilità di ferire il conducente e il passeggero.
Un dispositivo che fornisce un cuscinetto a un'auto o al conducente durante una collisione.
20 anni fa, i paraurti anteriore e posteriore delle automobili erano principalmente materiali metallici e l'acciaio del canale a forma di U veniva stampato con piastre di acciaio con uno spessore superiore a 3 mm e la superficie era trattata con cromo. Erano rivettati o saldati insieme alla trave longitudinale del telaio e c'era un ampio spazio con il corpo, come se fosse una parte attaccata. Con lo sviluppo dell'industria automobilistica, anche i paraurti delle auto, in quanto importante dispositivo di sicurezza, sono sulla strada dell'innovazione. I paraurti anteriori e posteriori delle auto di oggi oltre a mantenere la funzione di protezione originale, ma anche il perseguimento dell'armonia e dell'unità con la forma del corpo, il perseguimento della propria leggerezza. Per raggiungere questo scopo, i paraurti anteriore e posteriore dell'auto sono realizzati in plastica, denominata paraurti in plastica.
Innanzitutto, utilizzare la colonna dell'indicatore dell'angolo per determinare la posizione del paraurti
Il segno eretto all'angolo del paraurti è un indicatore e alcune aziende ne hanno uno che si ritrae automaticamente con l'azionamento del motore. Questa colonna dell'indicatore d'angolo può confermare correttamente la posizione dell'angolo del paraurti, prevenire danni al paraurti, migliorare le capacità di guida, spesso è facile graffiare il paraurti, è meglio installare una prova. Con questo indicatore d'angolo puoi giudicare correttamente la posizione del paraurti sul sedile del conducente, il che è molto comodo.
In secondo luogo, l'installazione della gomma angolare può ridurre i danni al paraurti
L'angolo del paraurti è la parte della carrozzeria dell'auto che si ferisce più facilmente e le persone che si sentono male alla guida possono facilmente strofinare l'angolo, rendendolo pieno di cicatrici. Per proteggere questa parte c'è la gomma angolare, basta attaccarla all'angolo del paraurti e l'installazione è molto semplice. Questo metodo può ridurre il grado di danno al paraurti. Naturalmente, se la gomma è ammaccata, può essere sostituita con una nuova. Inoltre, la gomma angolare è un cuscinetto di gomma molto spesso, fissato all'angolo del paraurti, se vuoi che sembri integrato con la carrozzeria, puoi spruzzare vernice.
La struttura del paraurti comprende solitamente un alloggiamento in plastica, una barra anticollisione anteriore, due scatole di assorbimento dell'energia a sinistra e a destra e altre parti di montaggio. Questi componenti lavorano insieme per far sì che il paraurti svolga un ruolo importante nell'assorbire e rallentare la forza d'impatto esterna.
Un paraurti posteriore rotto viene solitamente riparato o sostituito
Un paraurti posteriore rotto viene generalmente riparato o sostituito, a seconda del grado di danno al paraurti.
Se la staffa interna del paraurti è gravemente danneggiata o crepata, generalmente deve essere sostituita. È meglio scegliere il paraurti originale quando lo si sostituisce, anche se il prezzo è relativamente alto, la qualità e la tenacità sono migliori, non facili da deformare e la differenza di colore non è grande.
Se sul paraurti è presente solo una piccola crepa, puoi scegliere di saldare, ma in questo modo si presentano rischi per la sicurezza, quindi non è consigliabile. Nel caso in cui il danno al paraurti non sia grave, il costo della riparazione è relativamente basso e il paraurti riparato può essere ripristinato abbastanza bene nell'aspetto. Tuttavia, va notato che il paraurti riparato potrebbe risultare ridotto in termini di durata e conservazione del valore.
Inoltre, se il veicolo ha acquistato un'apposita assicurazione, il costo della riparazione o della sostituzione del paraurti potrebbe essere a carico della compagnia assicurativa e il proprietario potrà scegliere di ripararlo o sostituirlo in modo più flessibile.
In sintesi, se il paraurti posteriore sia rotto o sostituito, bisogna valutarlo in base alla situazione specifica.
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