Dov'è il telaio della barra posteriore?
Il telaio della barra posteriore è composto principalmente da trave anticollisione e piccola staffa, e la trave anticollisione è la parte centrale. Le travi anticollisione sono progettate per assorbire l'energia di collisione in caso di collisione, mitigando così i danni alla carrozzeria del veicolo. Di solito è costituito da una trave abbagliante e da una scatola di assorbimento dell'energia, che può assorbire efficacemente l'energia nelle collisioni a bassa velocità per proteggere il veicolo e i passeggeri. Inoltre, il paraurti posteriore comprende anche una serie di piccole staffe che aiutano a fissare e sostenere l'alloggiamento del paraurti, garantendo che svolga il proprio ruolo protettivo in caso di collisione. Insieme alle traverse anticollisione, queste staffe costituiscono la spina dorsale della barra posteriore, garantendone l'importante ruolo nella sicurezza del veicolo.
Metamorfosi nella barra posteriore
In un incidente automobilistico, il paraurti si danneggia facilmente e uno dei problemi più comuni è la deformazione dell'osso interno del paraurti posteriore. Allora come si risolve questa deformazione?
Di solito, la deformazione del paraurti posteriore può essere ripristinata alla sua forma originale. Ecco due correzioni:
Il primo metodo consiste nell'utilizzare il principio dell'ammorbidimento della plastica mediante il calore e nel riscaldare la parte deformata con acqua calda per ripristinarla. Questo metodo prevede che venga versata acqua calda sulla parte deformata, in modo che la plastica si ammorbidisca con il calore, e poi subito raffreddata con acqua fredda per permettere alla gomma di restringersi e riprendersi. Tuttavia, questo metodo è adatto solo per leggere deformazioni.
Il secondo metodo consiste nell'utilizzare lo strumento di riparazione concavo per sostenere il paraurti deformato e raggiungere lo scopo della riparazione. Questo metodo richiede uno strumento per la riparazione delle ammaccature e il costo è molto inferiore al costo di riparazione del negozio 4S. Gli strumenti per la riparazione delle ammaccature possono sostenere e riparare le ammaccature per ripristinare il paraurti al suo stato originale.
I due metodi precedenti sono più adatti al problema generale di deformazione del paraurti e aiutano il proprietario a riparare il problema di deformazione del paraurti senza recarsi al negozio 4S. Che si tratti di un paraurti anteriore o di un paraurti posteriore ammaccato, fare attenzione durante la riparazione. Se l'utente non è in grado di riparare, possiamo inviare al negozio 4s locale per la riparazione e la manutenzione.
Inoltre, quando il paraurti subisce un urto, è necessario sostituirlo o riverniciarlo a seconda della situazione specifica. Se l'area della fessura è piccola, può essere riparata mediante saldatura. Se supera gli standard di riparazione, deve essere sostituito. Se il paraurti in metallo si rompe, che si tratti di saldatura o verniciatura, sono necessari strumenti professionali e tecnologia eccellente. Di solito è necessario ripararlo presso il negozio 4S e la riparazione personale non può soddisfare i requisiti.
Il paraurti dell'auto è un dispositivo di sicurezza che assorbe e rallenta la forza d'urto esterna e protegge la parte anteriore e posteriore della carrozzeria. I paraurti anteriore e posteriore delle auto sono realizzati in plastica e sono chiamati paraurti in plastica. I paraurti in plastica per autoveicoli sono generalmente composti da tre parti: una piastra esterna, un materiale tampone e una trave. La piastra esterna e il materiale tampone sono collegati alla trave, che è stampata in una scanalatura a forma di U con piastra laminata a freddo. La piastra esterna e il materiale ammortizzante forniscono protezione.
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