Dov'è il telaio della barra posteriore？
Il telaio della barra posteriore è composto principalmente da fascio di anticollisione e staffa piccola e il raggio antico-collisione è la parte centrale. I raggi anti-collisione sono progettati per assorbire l'energia di collisione in caso di collisione, mitigando così il danno al corpo del veicolo. Di solito è costituito da un raggio principale e una scatola di assorbimento di energia, che può assorbire efficacemente l'energia nelle collisioni a bassa velocità per proteggere il veicolo e i passeggeri. Inoltre, il paraurti posteriore include anche una serie di piccole staffe che aiutano a garantire e supportare l'alloggiamento del paraurti, garantendo che svolga il suo giusto ruolo protettivo in una collisione. Insieme alle travi anti-collisione, queste parentesi formano la spina dorsale della barra posteriore, garantendo il suo ruolo importante nella sicurezza dei veicoli.
Metamorfosi nella barra posteriore
In un incidente d'auto, il paraurti è facilmente danneggiato e uno dei problemi comuni è la deformazione dell'osso interno del paraurti posteriore. Allora come si risolve questa deformazione?
Di solito, la deformazione del paraurti posteriore può essere ripristinata alla sua forma originale. Ecco due correzioni:
Il primo metodo è quello di utilizzare il principio di ammorbidire la plastica dal calore e riscaldare la parte deformata con acqua calda per ripristinarla. Questo metodo richiede che l'acqua calda venga versata sulla parte deformata, in modo che la plastica sia ammorbidita dal calore e quindi immediatamente raffreddata con acqua fredda per consentire alla gomma di restringere e recuperare. Tuttavia, questo metodo è adatto solo a una leggera deformazione.
Il secondo metodo è utilizzare lo strumento di riparazione concavo per sostenere il paraurti deformato per raggiungere lo scopo della riparazione. Questo metodo richiede uno strumento di riparazione in ammaccatura e il costo è molto inferiore al costo di riparazione del negozio 4S. Gli strumenti di riparazione in ammaccatura possono sostenere e riparare ammaccature per ripristinare il paraurti al suo stato originale.
I due metodi di cui sopra sono più adatti al problema della deformazione del paraurti generale e aiutano il proprietario a riparare il problema della deformazione del paraurti senza andare al negozio 4S. Che si tratti di un paraurti anteriore o del paraurti posteriore, fai attenzione durante la riparazione. Se l'individuo non è in grado di riparare, possiamo inviare alla riparazione e alla manutenzione del negozio 4S locale.
Inoltre, quando il paraurti viene colpito, deve essere sostituito o riverniciato in base alla situazione specifica. Se l'area di crack è piccola, può essere riparata mediante saldatura. Se supera gli standard di riparazione, deve essere sostituito. Se il paraurti in metallo si spezza, sia che si tratti di saldatura o di pittura, ha bisogno di strumenti professionali e tecnologia eccellente. Di solito, deve essere riparato nel negozio 4S e la riparazione personale non può soddisfare i requisiti.
Il paraurti dell'auto è un dispositivo di sicurezza che assorbe e rallenta la forza di impatto esterna e protegge la parte anteriore e posteriore del corpo. I paraurti anteriori e posteriori delle auto sono realizzati in plastica e sono chiamati paraurti di plastica. I paraurti in plastica automobilistica sono generalmente composti da tre parti: una piastra esterna, un materiale tampone e un raggio. La piastra esterna e il materiale tampone sono collegati al raggio, che viene timbrato in una scanalatura a forma di U con piastra rollata a freddo. La piastra esterna e il materiale ammortizzante forniscono protezione.
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