Quali sono le conseguenze del filtro di trasmissione dell'auto intasato?
I filtri intasati nei cambi delle automobili possono causare una serie di problemi, tra cui degrado delle prestazioni, difficoltà nel cambio marcia, usura dei componenti e rumori anomali.
La funzione principale del filtro dell'olio del cambio è quella di filtrare contaminanti e particelle di impurità presenti nell'olio. Quando il filtro dell'olio è bloccato, l'olio del cambio non può essere filtrato efficacemente, si sporca rapidamente e influisce ulteriormente sulle prestazioni dell'olio del cambio. In questo caso, il cambio potrebbe non funzionare o addirittura non essere possibile. Inoltre, il blocco del filtro dell'olio impedisce ai componenti del cambio di ricevere una pressione dell'olio sufficiente, con conseguente difficoltà di cambio marcia. A causa della scarsa permeabilità, il meccanismo interno del cambio potrebbe non essere sufficientemente lubrificato, il che causerà l'usura dei componenti e rumori anomali durante il funzionamento.
Quando l'olio della trasmissione è sporco, il filtro a rete potrebbe ostruirsi, impedendo la normale filtrazione delle impurità presenti nell'olio, compromettendo così la fluidità del cambio. Allo stesso tempo, la colonna dell'elettrovalvola della piastra del circuito dell'olio potrebbe bloccarsi, compromettendo il corretto funzionamento del corpo valvola e compromettendo così la fluidità del cambio. Anche l'ostruzione dei tubi della trasmissione può impedire il flusso dell'olio e danneggiare la trasmissione. Pertanto, per garantire il corretto funzionamento della trasmissione, si consiglia di sostituire regolarmente l'olio della trasmissione.
Con l'abbassarsi delle temperature, i cambi di marcia rallentano, le scalate e altri guasti iniziano ad aumentare di nuovo. Questo è solitamente correlato all'aumento della viscosità dell'olio della trasmissione e potrebbe essere un segno di filtro della trasmissione intasato e danneggiato. L'olio della trasmissione svolge il ruolo di trasmissione di potenza e raffreddamento. Con l'aumentare della distanza di guida, la piastra di attrito della trasmissione e altre parti si usurano, con particelle di polvere.
In sintesi, l'ostruzione dello schermo di trasmissione avrà un impatto significativo sulle prestazioni e sulla sicurezza dell'auto, quindi è molto importante ispezionare e manutenere tempestivamente il sistema di trasmissione.
È necessario sostituire il filtro del cambio?
Il filtro del cambio deve essere sostituito. Il filtro del cambio, noto anche come elemento filtrante del cambio, è installato nel cambio all'interno di un dispositivo filtrante. La sua funzione principale è quella di filtrare l'olio e lo sporco presenti nel cambio, proteggendolo da eventuali danni. Durante l'utilizzo del cambio, l'attrito tra le parti metalliche interne produce detriti fini. Allo stesso tempo, l'olio del cambio presenta macchie d'olio. Queste impurità possono essere facilmente bloccate e filtrate dal filtro del cambio. Tuttavia, con il passare del tempo, si accumulano sempre più impurità nel filtro del cambio, causando ostruzioni e compromettendo l'efficacia del filtraggio. Se queste impurità si depositano su altre parti del cambio, ne aumenteranno l'usura e ne ridurranno la durata.
Pertanto, è necessaria la sostituzione del filtro del cambio. Si consiglia generalmente di sostituire il filtro del cambio con il relativo olio, con una frequenza di sostituzione di solito ogni due anni o circa 40.000-60.000 chilometri. In questo modo, si garantisce la pulizia interna del cambio, evitando guasti al cambio causati dall'intasamento del filtro, proteggendo il normale funzionamento del cambio e prolungandone la durata. È importante notare che la frequenza di sostituzione del filtro deve essere coerente con la frequenza di sostituzione dell'olio del cambio, per garantire la corretta manutenzione del sistema di trasmissione.
La posizione del filtro del cambio varia da modello a modello, ma di solito può essere installato nelle seguenti posizioni:
All'interno del cambio: il filtro dell'aria del cambio si trova solitamente all'interno del cambio; per vederlo, è necessario smontare il cambio.
Fondo della trasmissione: a volte, il filtro della trasmissione automatica viene installato sul fondo della trasmissione per filtrare le particelle più grandi presenti nell'olio della trasmissione. Questo filtro è generalmente composto da una rete in acciaio inossidabile ad alta densità e da una spugna. La precisione di filtrazione non è elevata e non si intasa facilmente, quindi non è necessario sostituirlo a ogni manutenzione.
Davanti al serbatoio, nella parte inferiore del corpo: a volte l'elemento filtrante viene installato davanti al serbatoio, nella parte inferiore del corpo, entrambe le estremità sono fissate con clip monouso.
Posizione del vano motore vicino alla batteria: l'elemento filtrante del cambio automatico a volte si trova nel vano motore vicino alla batteria. L'elemento filtrante del cambio serve a filtrare le impurità presenti nell'olio del cambio. Generalmente non è necessario sostituirlo, è sufficiente effettuare regolarmente la manutenzione del cambio e sostituire l'olio del cambio.
Dopo aver rimosso la coppa dell'olio: per alcuni modelli, come il filtro del cambio di Buick Lacrosse e New Regal, è necessario rimuoverlo per sostituire la coppa dell'olio. Ciò comporta un lavoro di riparazione più approfondito, che di solito deve essere eseguito presso un centro di manutenzione professionale.
In sintesi, la posizione specifica del filtro del cambio dipende dal modello e dal design. Può essere posizionato all'interno del cambio, nella parte inferiore del cambio, davanti al serbatoio del carburante nella parte inferiore della carrozzeria, vicino alla batteria nel vano motore, oppure può essere visibile dopo aver rimosso la coppa dell'olio. Anche il ciclo e il metodo di sostituzione variano a seconda del modello del veicolo; si consiglia di fare riferimento al manuale del veicolo o di consultare un addetto alla manutenzione professionale per informazioni accurate.
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