Di cosa è fatto il paralume dell'auto? Come si elimina la condensa all'interno del paralume?
I paralumi delle auto sono solitamente realizzati in policarbonato di alta qualità (resina PC).
Il policarbonato è diventato il materiale preferito per i paralumi delle automobili grazie alla sua elevata durezza, tenacità, elevata resistenza, buona trasmissione della luce e resistenza ai raggi UV. Inoltre, il paralume del faro può essere realizzato anche in policarbonato trasparente, in grado di resistere alle alte temperature, mentre il fanale posteriore è comunemente realizzato in PMMA (acrilico o plexiglass), grazie all'elevata trasmissione della luce e alla sua resistenza alle alte temperature.
Questi materiali sono stati scelti non solo in base alle loro proprietà fisiche e ottiche, ma anche in base alle loro proprietà ammortizzanti contro urti violenti e alla loro capacità di resistere alla corrosione acida e alcalina dell'ambiente.
I metodi per gestire la condensa nel paralume dell'auto includono principalmente:
Accendere i fari: il calore generato dai fari dissipa gradualmente la nebbia d'acqua.
Essiccazione al sole: parcheggiare il veicolo al sole e sfruttare il calore del sole per far evaporare l'acqua nebulizzata.
Utilizzare un asciugacapelli: utilizzare un asciugacapelli per asciugare il paralume dell'auto; è possibile attivare l'aria calda dell'asciugacapelli.
Rimozione del trattamento del faro: se il metodo sopra descritto non è efficace, è possibile prendere in considerazione la rimozione del gruppo faro per asciugarlo o asciugarlo con un phon.
Utilizzare un essiccante: posizionare un essiccante all'interno del paralume per aiutare ad assorbire l'umidità al suo interno.
Si prega di notare che quando si affronta il problema dell'appannamento dei fari dell'auto, è necessario assicurarsi che l'operazione sia eseguita in sicurezza per evitare danni inutili al veicolo. Se si formano già grosse gocce d'acqua all'interno del faro, o addirittura un notevole accumulo di acqua nella parte inferiore del faro, potrebbe indicare che il gruppo ottico è danneggiato o sigillato. In tal caso, è necessario verificare l'integrità dei vari componenti del faro e, se necessario, sostituirlo.
La copertura in plastica del fendinebbia è rotta
Se la copertura in plastica del fendinebbia dell'auto è rotta, si consiglia di sostituirla il prima possibile. L'integrità della copertura del fendinebbia è essenziale per proteggere il fendinebbia e impedire l'ingresso di acqua. Una volta che la copertura del fendinebbia è rotta o danneggiata, acqua e altre impurità potrebbero penetrare all'interno del fendinebbia, causando guasti alla linea e persino gravi problemi come cortocircuiti e combustione spontanea. Pertanto, per garantire la sicurezza di guida, si raccomanda al proprietario di rivolgersi a un'officina specializzata o a un'officina 4S per la sostituzione il prima possibile dopo aver constatato che la copertura del fendinebbia è danneggiata.
Se il danno al coperchio del faro fendinebbia è lieve e non compromette temporaneamente le prestazioni di tenuta, è possibile continuare a utilizzarlo temporaneamente, ma è necessario monitorarne attentamente le condizioni per evitare che l'acqua causi problemi al condotto. Se si decide di sostituirlo, potrebbe essere necessario rimuovere le parti interessate, come il gruppo ottico posteriore, il che può essere un processo complicato. Se non si intende sostituirlo, è necessario assicurarsi che il danno al coperchio del faro fendinebbia non comprometta la tenuta e controllare regolarmente il condotto per evitare il rischio di cortocircuito.
Come rimuovere la copertura del fendinebbia
Il metodo per rimuovere la copertura del fendinebbia varia da veicolo a veicolo, ma i passaggi generali includono:
Assicuratevi che l'auto sia parcheggiata e spenta, provate a fermarla su una strada con poca pendenza e tirate il freno a mano.
Aprire il cofano, scollegare l'interruttore dei fendinebbia, scollegare l'alimentazione dei fendinebbia e scollegare il relativo sistema di alimentazione.
Rimuovere le viti che tengono in posizione i fendinebbia. Questo passaggio può variare a seconda del modello. Ad esempio, il coperchio del fendinebbia della Nissan Teana può essere rimosso svitando la vite della guarnizione, smontando la scheda interna e rimuovendo la guarnizione. Il coperchio del fendinebbia dell'Haval H6 richiede l'uso di attrezzi per sollevarlo e quindi reinstallare il nuovo coperchio.
Scollegare il cablaggio del fendinebbia in modo da poter rimuovere il vecchio fendinebbia.
È importante notare che la funzione dei fendinebbia è quella di consentire agli altri veicoli di vedere l'auto in caso di scarsa visibilità, ad esempio in caso di nebbia o pioggia, quindi la fonte luminosa dei fendinebbia deve avere una forte penetrazione. Quando si rimuove e si riposiziona il coperchio dei fendinebbia, è necessario assicurarsi che l'operazione venga eseguita correttamente per mantenerne la funzionalità e la sicurezza.
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