Cos'è la griglia del paraurti anteriore?
La griglia del paraurti anteriore è una griglia composta da elementi a rete che si trova nella parte anteriore dell'auto, tra il paraurti anteriore e la traversa anteriore della carrozzeria. Le sue funzioni principali includono:
Protezione e ventilazione: la griglia del paraurti anteriore protegge principalmente la ventilazione di aspirazione del serbatoio dell'acqua, del motore, dell'aria condizionata e di altri componenti per evitare danni all'interno dell'auto causati da oggetti estranei durante la guida.
Estetica e personalità: oltre alle funzioni pratiche, la griglia del paraurti anteriore può anche aumentare la bellezza dell'auto e sottolinearne la personalità.
Aspirazione e riduzione della resistenza all'aria: oltre all'estetica, la funzione principale della griglia del paraurti anteriore è l'aspirazione e la riduzione della resistenza all'aria. Migliora l'efficienza e le prestazioni dell'auto riducendo la resistenza all'aria.
Griglia di aspirazione dell'aria attiva: la griglia di aspirazione dell'aria attiva è una griglia di aspirazione dell'aria regolabile, aperta e chiusa, che può regolare lo stato di apertura o chiusura della griglia di aspirazione dell'aria in base alla velocità e alla temperatura interna, per adattarsi alle diverse condizioni di guida.
Il design e la funzionalità della griglia del paraurti anteriore riflettono l'innovazione tecnologica e la ricerca estetica nell'ingegneria automobilistica e sono parte integrante del design automobilistico moderno.
Una delle griglie di aspirazione è rotta. Dovrei sostituirle tutte? Dipende dalle esigenze individuali. Nella maggior parte dei casi, una griglia di aspirazione rotta può essere riparata con la colla 502 e non comprometterà la sicurezza del veicolo. Tuttavia, la riparazione non è sicuramente pari a quella di una nuova, quindi se sei un perfezionista, opterai sicuramente per una sostituzione completa.
Non è necessario sostituire quello nuovo, riparare quello vecchio e poi verniciarlo per riutilizzarlo. Poiché il paraurti anteriore dell'auto è in plastica, il paraurti da verniciare a spruzzo e riutilizzare deve soddisfare le seguenti condizioni: innanzitutto, la fibbia di fissaggio del paraurti deve essere intatta, ma deve essere presente uno strappo solo sul paraurti.
È necessario sostituirlo. Se il paraurti anteriore non viene riparato, la crepa potrebbe allargarsi durante la guida quotidiana e compromettere la sicurezza dell'auto. Tra tutte le parti esterne dell'auto, i paraurti anteriore e posteriore sono i più vulnerabili. Se il paraurti è gravemente deformato o danneggiato, può essere sostituito solo se necessario.
Si possono effettuare riparazioni, ma è difficile ottenere risultati perfetti. Basta raschiare, lisciare e riverniciare. La crepa può essere riscaldata con aria calda e poi tirata indietro, quindi ricoperta di colla, quindi raschiata, levigata e riverniciata. Il grado di successo dipende dalla pazienza e dalla maestria del maestro.
Influirà sul normale funzionamento del veicolo, quindi deve essere riparato. La griglia di aspirazione dell'aria, nota anche come parte anteriore dell'auto, e la protezione del serbatoio dell'acqua, ecc., svolgono principalmente un ruolo nella ventilazione di aspirazione del serbatoio dell'acqua, del motore, dell'aria condizionata, ecc., per prevenire danni da corpi estranei alle parti interne dell'auto durante la guida e svolgono anche un ruolo decorativo.
Il paraurti dell'auto è un tipo di accessorio (parti soggette a usura) delle parti della carrozzeria, situato nella parte anteriore dell'auto (chiamato paraurti anteriore) e nella parte posteriore dell'auto (chiamato paraurti posteriore): ha un alto punto di fusione (fino a 167 °C), resistenza al calore, densità (0,90 g / cm3), è il più leggero tra le attuali plastiche generali e ha un'elevata resistenza alla corrosione (resistenza alla trazione 30 MPa); la resistenza, la rigidità e la trasparenza dei suoi prodotti sono caratteristiche relativamente buone, lo svantaggio è che la resistenza alle basse temperature è scarsa (per impatto copolimero PP, elastomero stirene e gomma poliolefinica tre tipi di materiali modificati miscelati; con elevata rigidità, resistenza all'impatto, resistenza ai graffi e capacità di rivestimento, paraurti stampato a iniezione dopo il carico, soggetto a impatto di 8 km / h non si rompe e ha resilienza, prestazioni e PU sono simili, il costo è ridotto del 10% 20%).
La maggior parte di essi è realizzata in PP più gomma EPDM e il paraurti è un dispositivo di sicurezza che assorbe e rallenta la forza d'impatto esterna e protegge la parte anteriore e posteriore della carrozzeria. Molti anni fa, i paraurti anteriore e posteriore delle auto venivano pressati in profilati d'acciaio con piastre d'acciaio, rivettati o saldati insieme alla trave longitudinale del telaio, creando un ampio spazio vuoto con la carrozzeria, il che ne comprometteva l'aspetto estetico.
Il paraurti in plastica è composto da tre parti: la piastra esterna, il materiale tampone e la trave, di cui la piastra esterna e il materiale tampone sono realizzati in plastica, la piastra laminata a freddo della trave è stampata in una fessura a forma di U, la piastra esterna e il materiale tampone sono fissati alla trave e la plastica utilizzata nel paraurti in plastica è generalmente realizzata in poliestere e polipropilene.
Per favore chiamaci se hai bisogno di aiutoprodotti ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. si impegna a vendere ricambi auto MG&MAUXS, benvenuti ad acquistare.
