Cos'è la griglia del paraurti anteriore?
La griglia del paraurti anteriore è una griglia di parti in rete della parte anteriore dell'auto, situata tra il paraurti anteriore e la trave anteriore della carrozzeria. Le sue funzioni principali includono:
Protezione e ventilazione: la griglia del paraurti anteriore protegge principalmente la ventilazione di aspirazione del serbatoio dell'acqua, del motore, dell'aria condizionata e di altri componenti per evitare danni all'interno dell'auto causati da oggetti estranei durante la guida.
Estetica e personalità: oltre alle funzioni pratiche, la griglia del paraurti anteriore può anche aumentare la bellezza dell'auto ed evidenziarne la personalità.
Aspirazione e ridotta resistenza dell'aria: oltre all'estetica, il ruolo principale della griglia del paraurti anteriore è l'aspirazione e la ridotta resistenza dell'aria. Migliora l'efficienza e le prestazioni dell'auto riducendo la resistenza dell'aria.
Griglia di presa d'aria attiva: la griglia di presa d'aria attiva è una griglia di presa d'aria regolabile aperta e chiusa, che può regolare lo stato aperto o chiuso della griglia di presa d'aria in base alla velocità e alla temperatura interna per adattarsi alle diverse condizioni di guida.
Il design e la funzione della griglia del paraurti anteriore riflettono l'innovazione tecnologica e la ricerca estetica nell'ingegneria automobilistica ed è parte integrante del moderno design automobilistico.
Una delle griglie di aspirazione è rotta. Dovrei sostituirli tutti? Dipende dalle esigenze individuali. Nella maggior parte dei casi, una griglia di aspirazione dell'aria rotta può essere riparata con colla 502 e ciò non influirà sulla sicurezza del veicolo. Ma la riparazione sicuramente non è perfetta come se fosse nuovo, quindi se sei un perfezionista opterai sicuramente per una sostituzione totale.
Non è necessario sostituire quello nuovo, riparare quello vecchio e poi verniciarlo per riutilizzarlo. Poiché il paraurti anteriore dell'auto è di plastica, il paraurti sottoposto a verniciatura a spruzzo e riutilizzato deve avere le seguenti condizioni: Innanzitutto, la fibbia fissa del paraurti deve essere intatta, ma è presente uno strappo solo sul paraurti.
È necessario cambiare. Se il paraurti anteriore non viene trattato, la crepa potrebbe allargarsi durante la guida quotidiana e col tempo compromettere la sicurezza dell'auto. Tra tutte le parti esterne dell'auto, la parte più vulnerabile sono i paraurti anteriore e posteriore. Se il paraurti è gravemente deformato o rotto, è possibile solo sostituirlo.
È possibile effettuare riparazioni, ma è difficile realizzare riparazioni perfette. Basta raschiare, levigare e ridipingere. La spaccatura può essere riscaldata con aria calda e poi tirata indietro, quindi rivestita con colla, quindi raschiata, macinata e verniciata. Il grado di successo dipende dalla pazienza e dalla maestria del maestro.
Influirà sul normale funzionamento del veicolo, quindi deve essere riparato. La griglia di aspirazione dell'aria, nota anche come parte anteriore dell'auto, e lo schermo del serbatoio dell'acqua, ecc., svolgono principalmente un ruolo nella ventilazione di aspirazione del serbatoio dell'acqua, del motore, dell'aria condizionata, ecc., per prevenire danni alla oggetti estranei sulle parti interne dell'auto durante la guida e ruolo decorativo.
Il paraurti dell'auto è un tipo di accessorio (parti soggette ad usura) delle parti della carrozzeria, situato nella parte anteriore dell'auto (chiamato paraurti anteriore) e nella parte posteriore dell'auto (chiamato paraurti posteriore): ha un alto punto di fusione punto (fino a 167 ℃), resistenza al calore, densità (0,90 g/cm3), è il più leggero nell'attuale plastica generale e ha un'elevata resistenza alla corrosione (resistenza alla trazione 30 MPa); La resistenza, la rigidità e la trasparenza dei suoi prodotti sono caratteristiche relativamente buone, lo svantaggio è che la resistenza alle basse temperature è scarsa (per impatto copolimero PP, elastomero stirene e gomma poliolefinica tre tipi di materiali modificati miscelati; Con elevata rigidità, resistenza agli urti, graffi resistenza e capacità di rivestimento, paraurti stampato ad iniezione dopo il caricamento, soggetto a impatto a 8 km/h non si rompe e ha resilienza, prestazioni e PU sono simili, il costo è ridotto del 10%-20%).
La maggior parte di essi sono realizzati in PP più gomma EPDM e il paraurti dell'auto è un dispositivo di sicurezza che assorbe e rallenta la forza d'impatto esterna e protegge la parte anteriore e posteriore del corpo. Molti anni fa, i paraurti anteriore e posteriore dell'auto venivano pressati nell'acciaio del canale con piastre d'acciaio, rivettati o saldati insieme alla trave longitudinale del telaio, e c'era un ampio spazio con la carrozzeria, che sembrava molto poco attraente.
Il paraurti in plastica è composto da tre parti: la piastra esterna, il materiale del respingente e la trave, di cui la piastra esterna e il materiale del respingente sono in plastica, la piastra laminata a freddo della trave è stampata in una fessura a forma di U, la piastra esterna e il materiale del paraurti sono fissati alla trave e la plastica utilizzata nel paraurti in plastica è generalmente realizzata in poliestere e polipropilene.
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