I fari sono alti o bassi?
Con il termine fari si intendono solitamente gli abbaglianti.
I fari anteriori, noti anche come fari, sono dispositivi di illuminazione installati su entrambi i lati della parte anteriore dell'auto, utilizzati principalmente per l'illuminazione stradale durante la guida notturna. Queste lampade includono una varietà di tipologie come anabbaglianti, abbaglianti, luci diurne, fendinebbia, luci di segnalazione e indicatori di direzione. Tra questi, i fari anteriori si riferiscono solitamente alle luci abbaglianti, che vengono utilizzate principalmente di notte o quando è necessaria l'illuminazione in caso di nebbia, pioggia intensa, ecc. Il design degli abbaglianti è principalmente progettato per fornire una luminosità più forte e un raggio di illuminazione più ampio, in grado di illuminare oggetti più lontani e più alti. Al contrario, il design delle luci a luce ravvicinata è progettato per l'illuminazione a corto raggio: il raggio di irradiazione è ampio ma la distanza di irradiazione è breve, utilizzata principalmente nelle strade urbane o in altre situazioni in cui la distanza di illuminazione è breve, per evitare troppe interferenze con il veicolo che precede.
Il sistema di fari del veicolo include anche la funzione di commutazione tra anabbaglianti e abbaglianti, in base alle diverse condizioni di guida e alle normative stradali. Il conducente deve utilizzare gli anabbaglianti e gli abbaglianti in modo ragionevole per garantire la sicurezza di guida. Ad esempio, quando si guida su strade urbane, è consigliabile utilizzare gli anabbaglianti; in assenza di veicoli in arrivo in autostrada, è possibile utilizzare gli abbaglianti. Tuttavia, in caso di veicoli in arrivo, per evitare interferenze con gli altri conducenti, è necessario ripristinare tempestivamente gli anabbaglianti.
Cosa significa la modalità nebbia-pioggia dei fari?
La modalità pioggia-nebbia è una modalità speciale progettata per migliorare la luminosità della sorgente luminosa interna dei fari del veicolo, ridurre efficacemente l'altezza di esposizione dei fari e disperdere l'intervallo di esposizione dei fari per garantire una maggiore sicurezza di guida in caso di pioggia e nebbia. Questa modalità ottiene l'effetto di illuminazione fendinebbia aumentando la luminosità del gruppo ottico a LED, riducendone l'angolo di irradiazione e l'intervallo di irradiazione. Dopo aver attivato questa modalità, la luminosità dei fari sarà maggiore e l'intervallo di irradiazione sarà più disperso, migliorando così la sicurezza di guida. Inoltre, se si desidera installare i fendinebbia, non è necessario registrarsi, poiché ciò rientra nel normale ambito di modifica dei veicoli a motore e non influirà sull'uso dei veicoli a motore. Le luci e le forme di tutti i veicoli a motore consumano una certa quantità di elettricità in condizioni meteorologiche, ma non influiscono sull'uso dei veicoli a motore. Quando il veicolo a motore è in uso, il generatore genera elettricità e carica la batteria, quindi la quantità di elettricità utilizzata dai fari è trascurabile.
Cosa succede se c'è nebbia d'acqua nei fari?
Esistono principalmente i seguenti metodi per gestire la condensa d'acqua all'interno dei fari:
Dopo aver aperto i fari dell'auto per un certo periodo di tempo, la nebbia verrà scaricata sui fari attraverso il tubo del gas caldo, e questo metodo non causerà danni ai fari e al circuito.
Se si dispone di una pistola ad aria compressa ad alta pressione, è possibile aprire contemporaneamente i fari dell'auto con una pistola ad aria compressa ad alta pressione nel vano motore; è facile accumulare un colpo, accelerare il flusso d'aria e far uscire l'acqua.
L'essiccante per fari auto può risolvere efficacemente il problema dell'appannamento dei fari auto; per prima cosa aprire il coperchio posteriore del faro auto, inserire la bustina di essiccante e quindi chiudere il coperchio posteriore per garantire un ambiente sigillato; di solito, una volta sostituito, ci vogliono dai quattro ai sei mesi.
Esporsi al sole per alcune ore e sfruttare la temperatura del sole per vaporizzare la nebbia d'acqua.
Rimuovere la copertura antipolvere della lampada frontale, in modo che il vapore acqueo presente al suo interno possa essere scaricato rapidamente e asciugato con un asciugacapelli.
Controllare se la superficie della lampada è danneggiata, potrebbe esserci una perdita, in caso di danni è necessario recarsi immediatamente in un'officina di riparazione post-vendita o in un'officina Car 4S per sostituirla.
Non è sempre anormale che ci sia condensa d'acqua nei fari, soprattutto nelle giuste condizioni, come quando il veicolo guida in una giornata piovosa, quando la temperatura all'interno del paralume in vetro aumenta a causa della lampadina e le gocce d'acqua evaporano; la temperatura, d'altra parte, si raffredda bruscamente a causa dell'erosione della pioggia e il vapore acqueo contenuto nell'aria si condensa e aderisce al paralume in vetro, ovvero i fari dell'auto si condensano in nebbia. Se la nebbia non si disperde, potrebbe esserci un problema con il paralume e la guarnizione, che deve essere esaminato e risolto con il metodo sopra descritto.
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