Il ruolo del disco del freno posteriore.
Il ruolo principale del disco del freno posteriore è di aiutare a regolare la velocità nell'angolo e stringere la corsia.
Il disco del freno posteriore svolge un ruolo importante nel sistema di frenatura automobilistica, soprattutto nel caso di regolare la velocità nell'angolo. Quando il conducente scopre che la velocità è troppo veloce dopo essere entrata nell'angolo, può rallentare premendo delicatamente il freno posteriore mantenendo fermo l'acceleratore. Questa modalità operativa può mantenere contemporaneamente l'angolo di inclinazione originale del corpo, ridurre leggermente la velocità, in modo da stringere la corsia ed evitare il problema della flessione. Questo modo di utilizzare il freno posteriore non richiede l'azione difficile di abbassare notevolmente il corpo nell'angolo, quindi in alcuni casi il freno posteriore è diventato uno strumento efficace per regolare la velocità e mantenere la stabilità della corsia.
Inoltre, il disco del freno posteriore funziona insieme al disco del freno anteriore per garantire che il veicolo possa rallentare o fermarsi in modo sicuro in varie condizioni di guida. Sebbene il disco del freno anteriore di solito porti la maggiore forza di frenata, il ruolo del disco del freno posteriore non può essere ignorato, specialmente nei casi in cui la velocità del veicolo e il controllo della direzione devono essere bilanciati. Cosa c'è che non va con il freno posteriore
Le cause e le soluzioni del suono del freno anormale sono le seguenti:
1, ci sono ciottoli o film d'acqua tra il disco del freno e la pastiglia del freno. Quando il veicolo sta guidando, potrebbero esserci piccole particelle di sabbia che entrano nel mezzo del piatto e del piatto, a volte ci sarà un rumore anormale a causa dell'attrito.
Soluzione: pulire la materia estranea tra la pastiglia del freno e il disco freno in tempo.
2, il disco dei freni si consiglia serio. La velocità di usura è principalmente correlata al materiale del disco del freno e delle pastiglie dei freni, quindi il materiale irregolare delle pastiglie dei freni è una possibilità.
Soluzione: è necessario un nuovo disco freno.
3. Il riparatore ha installato alcune pastiglie dei freni. Quando rimosso, puoi vedere solo segni di attrito locale sulla superficie delle pastiglie dei freni.
Soluzione: reinstallare le pastiglie dei freni.
4, l'olio nella pompa del booster è troppo piccolo e l'attrito è troppo grande.
Soluzione: aggiungere olio di pompa booster all'auto per ridurre l'attrito.
5. Il foglio di molla cade e il perno mobile è indossato. La molla di compressione dovuta alla corrosione causata dalla ragione principale del tessuto superficiale a molla di compressione è corrosa, causata da.
Soluzione: reinstallare la piastra a molla e sostituire il perno mobile.
6. Le viti del disco freno cadono o sono seriamente indossate. Il suono di frenata anormale può essere causato da un gruppo troppo stretto tra la pinza del freno e il disco del freno.
Soluzione: vai al negozio 4S per sostituire il disco freno.
7, il disco del freno non viene eseguito. Anche le nuove pastiglie dei freni devono essere eseguite per integrarsi meglio con quelle vecchie.
Soluzione: le pastiglie dei freni devono essere eseguite con l'auto.
8, il tubo del freno ruggine o olio lubrificante non è pulito. Problemi con la guida automobilistica, la ruggine nella guida al freno o l'olio lubrificante sporco possono portare a uno scarso ritorno.
Soluzione: pulire o sostituire il tubo del freno e sostituire l'olio lubrificante.
9. Scegli la velocità di frenatura quando si avvia. Quando il pedale del freno viene lentamente rilasciato, il motore ha abbastanza energia per guidare l'auto in avanti, ma il freno non viene completamente rilasciato, quindi la ruota mobile è bloccata dal sistema del freno emetterà naturalmente il suono anormale, che è normale.
Soluzione: avviare l'auto e rilasciare il pedale del freno.
10, usura della punta idraulica o rilievo di pressione del sistema. Se il rumore scompare rapidamente o dopo il aumento della temperatura del motore, non è un grosso problema, puoi continuare a utilizzare. Se l'auto si interrompe per mezz'ora e fa clic o i clic del riscaldatore, è più grave.
Soluzione: prima misura la pressione del sistema di lubrificazione. Se la pressione è normale, è fondamentalmente un fallimento della punta idraulica ed è necessario riparare la punta idraulica nel negozio 4S.
Il ciclo di sostituzione del disco del freno posteriore non è assoluto, è influenzato da abitudini di guida, condizioni stradali, tipo di veicolo e molti altri fattori. In circostanze normali, il disco del freno posteriore può essere sostituito dopo 60.000 a 100.000 chilometri.
Inoltre, il grado di usura del disco del freno è anche un fattore importante nel determinare se deve essere sostituito. Quando lo spessore del disco del freno viene ridotto in una certa misura, o c'è evidente usura o graffi sulla superficie, è necessario sostituire il disco del freno in tempo.
Al fine di garantire la sicurezza della guida, il proprietario dovrebbe prestare attenzione alla manutenzione del sistema dei freni nella guida quotidiana, evitare un uso eccessivo del freno, al fine di estendere la durata del disco del freno e delle pastiglie dei freni. Se non sei sicuro che il disco del freno debba essere sostituito, si consiglia di consultare un personale di manutenzione auto professionista in tempo.
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