L'interruttore della luce di retromarcia è rotto.
Le luci di retromarcia si accendono spesso o non si accendono affatto
Le prestazioni dell'interruttore della luce di retromarcia rotto includono principalmente il fatto che la luce di retromarcia si accende spesso o non si accende affatto. Ciò può essere causato da un contatto difettoso dell'interruttore, da un contatto difettoso della linea, da danni all'interruttore stesso, da danni alla lampadina o da un'interruzione del circuito.
Le cause del danneggiamento dell'interruttore della luce di retromarcia possono includere cortocircuito o interruzione del circuito anteriore o posteriore dell'interruttore, danni all'interruttore stesso e danni alla lampadina. La frequenza di utilizzo dell'interruttore è elevata e una pressione prolungata può causare usura, invecchiamento, ruggine, saldatura del connettore, rottura della molla di deformazione, ecc. della lamina di rame interna, con conseguente scarso contatto e nessuna reazione quando l'interruttore viene premuto.
Per verificare il guasto dell'interruttore della luce di retromarcia, è possibile aprire il rivestimento destro del bagagliaio, testare il circuito, aprire la scatola dei fusibili e controllare il fusibile della retromarcia con un multimetro. In caso di guasto dell'interruttore della luce di retromarcia, si consiglia di sostituirlo tempestivamente per garantire la sicurezza di guida.
Il principio di funzionamento dell'interruttore della luce di retromarcia è un interruttore normalmente aperto. Quando la retromarcia è inserita, il meccanismo meccanico preme il contatto dell'interruttore, chiude il circuito e vengono emessi la luce della retromarcia e il segnale acustico di avviso della retromarcia. L'interruttore della luce di retromarcia del trattore è generalmente installato sulla trasmissione e attivato da una cavità sull'asta di trasmissione.
Se la luce di retromarcia non è accesa, verificare innanzitutto che la lampadina della luce di retromarcia non sia danneggiata, ad esempio che la lampadina sia intatta. In tal caso, controllare il fusibile di retromarcia. Se il fusibile è intatto, controllare l'interruttore di retromarcia. La spina dell'interruttore di retromarcia può essere cortocircuitata per verificare se l'interruttore è rotto.
Qual è il principio delle luci di retromarcia?
Il principio delle luci di retromarcia:
1. Il principio di funzionamento dell'interruttore delle luci di retromarcia è un interruttore normalmente aperto (spesso scollegato). Quando l'interruttore delle luci di retromarcia è agganciato in retromarcia, il meccanismo meccanico preme il contatto dell'interruttore, chiude il circuito e vengono emessi la luce di retromarcia e il segnale acustico di retromarcia. Quando la retromarcia viene rimossa, il contatto dell'interruttore scatta e il circuito della luce di retromarcia si scollega;
2. L'interruttore della luce di retromarcia del trattore è generalmente installato sulla trasmissione e viene attivato dalla cavità sull'asta della trasmissione; il suo circuito è mostrato nella Figura a. Durante il funzionamento, a causa dell'elevata temperatura continua della trasmissione, la gomma isolante all'interno dell'interruttore tende a invecchiare e guastarsi facilmente, e la capacità dell'interruttore è ridotta;
3. In circostanze normali, quando i due fari posteriori del trattore e il cicalino di retromarcia funzionano contemporaneamente, la corrente attraverso l'interruttore può raggiungere i 7 A e i contatti possono facilmente produrre scintille e bruciarsi ad alte temperature. La durata dell'interruttore originale delle luci di retromarcia è di solo un mese, poiché la posizione di installazione è stretta, la sostituzione è scomoda, lunga e laboriosa.
L'interruttore della luce di retromarcia è un interruttore normalmente aperto (spesso scollegato). Quando si inserisce la retromarcia, il meccanismo meccanico preme il contatto dell'interruttore, chiude il circuito e si attivano la luce della retromarcia e il segnale acustico di avviso. Quando si rimuove la retromarcia, il contatto dell'interruttore scatta e il circuito della luce della retromarcia si scollega.
L'interruttore della luce di retromarcia è un interruttore collegato al relativo cavo, installato nella leva del cambio o nell'estremità mobile della leva del cambio, posizionata esternamente in posizione di retromarcia. Per quanto riguarda il test della luce, la tua domanda non è molto chiara. Probabilmente ci sono due possibilità. Una è che la luce di prova sia collegata alla luce di retromarcia, la corrente sia troppo bassa, la luce di retromarcia e la luce di prova assorbano ciascuna una parte dei 12 V e le due luci non siano luminose o la luce di potenza sia piccola (come un singolo LED o qualcosa del genere).
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