L'interruttore della luce di retromarcia è rotto.
Le luci di retromarcia si accendono spesso o per niente
Le prestazioni dell'interruttore della luce di retromarcia rotto includono principalmente il fatto che la luce di retromarcia si accende spesso o non si accende affatto. Ciò può essere causato da un contatto difettoso dell'interruttore, da un contatto difettoso della linea, da danni all'interruttore stesso, da danni alla lampadina o da un'interruzione del circuito.
Le cause di danneggiamento dell'interruttore della luce di retromarcia possono includere cortocircuito o interruzione del circuito anteriore o posteriore dell'interruttore, danni all'interruttore stesso e danni alla lampadina. La frequenza di utilizzo dell'interruttore è elevata e una pressione prolungata può causare usura, invecchiamento, ruggine, saldatura dei connettori, rottura della molla di deformazione, ecc., con conseguente scarso contatto e nessuna reazione alla pressione dell'interruttore.
Per verificare il guasto dell'interruttore della luce di retromarcia, è possibile aprire il rivestimento destro del bagagliaio, testare il circuito, aprire la scatola dei fusibili e controllare il fusibile della retromarcia con un multimetro. In caso di guasto dell'interruttore della luce di retromarcia, si consiglia di sostituirlo tempestivamente per garantire la sicurezza di guida.
Il principio di funzionamento dell'interruttore della luce di retromarcia è un interruttore normalmente aperto. Quando la retromarcia è inserita, il meccanismo meccanico preme il contatto dell'interruttore, chiude il circuito e vengono emessi la luce della retromarcia e il segnale acustico di segnalazione della retromarcia. L'interruttore della luce di retromarcia del trattore è generalmente installato sulla trasmissione e attivato da una cavità sull'asta di trasmissione.
Se la luce di retromarcia non è accesa, verificare innanzitutto che la lampadina della luce di retromarcia non sia danneggiata, ad esempio se la lampadina è intatta. In tal caso, controllare il fusibile di retromarcia. Se il fusibile è intatto, controllare l'interruttore di retromarcia. È possibile cortocircuitare la spina dell'interruttore di retromarcia per verificare se l'interruttore è rotto.
Qual è il principio delle luci di retromarcia?
Il principio delle luci di retromarcia:
1. Il principio di funzionamento dell'interruttore delle luci di retromarcia è un interruttore normalmente aperto (spesso scollegato). Quando l'interruttore delle luci di retromarcia viene inserito in retromarcia, il meccanismo meccanico preme il contatto dell'interruttore, chiude il circuito e vengono emessi la luce di retromarcia e il segnale acustico di retromarcia. Quando la retromarcia viene rimossa, il contatto dell'interruttore scatta e il circuito della luce di retromarcia si scollega;
2. L'interruttore della luce di retromarcia del trattore è generalmente installato sulla trasmissione e viene attivato dal foro sull'asta di trasmissione, il cui circuito è illustrato nella Figura a. Durante il funzionamento, a causa dell'elevata temperatura costante della trasmissione, la gomma isolante all'interno dell'interruttore tende a invecchiare e guastarsi facilmente, e la capacità dell'interruttore è ridotta;
3. In circostanze normali, quando i due fari posteriori del trattore e il cicalino di retromarcia funzionano contemporaneamente, la corrente che attraversa l'interruttore può raggiungere i 7 A e i contatti possono facilmente produrre scintille e bruciarsi ad alte temperature. La durata dell'interruttore originale della luce di retromarcia è di solo un mese, poiché la posizione di installazione è stretta e la sostituzione risulta scomoda, lunga e laboriosa.
L'interruttore della luce di retromarcia è un interruttore normalmente aperto (spesso scollegato). Quando si inserisce la retromarcia, il meccanismo meccanico preme il contatto dell'interruttore, chiude il circuito e vengono emessi la luce della retromarcia e il segnale acustico di segnalazione della retromarcia. Quando la retromarcia viene rimossa, il contatto dell'interruttore scatta e il circuito della luce della retromarcia si scollega.
L'interruttore della luce di retromarcia è un interruttore collegato al relativo cavo, installato nella leva del cambio o nell'estremità mobile della leva del cambio, posizionata esternamente in posizione di retromarcia. Per quanto riguarda il test della luce, la tua domanda non è molto chiara. Probabilmente ci sono due possibilità. Una è che la luce di prova sia collegata alla luce di retromarcia, la corrente sia troppo bassa, la luce di retromarcia e la luce di prova assorbono ciascuna una parte dei 12 V e le due luci non siano luminose o abbiano una potenza ridotta (ad esempio un singolo LED o qualcosa di simile).
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