Le pastiglie dei freni posteriori si consumano più velocemente di quelle anteriori.
Le pastiglie dei freni posteriori si consumano più velocemente di quelle anteriori principalmente per i seguenti motivi:
Frequenza di utilizzo e entità della forza delle pastiglie dei freni: la velocità di usura delle pastiglie dei freni è strettamente correlata alla frequenza di utilizzo e all'entità della forza. Sebbene la frequenza di utilizzo delle pastiglie dei freni anteriori e posteriori della stessa auto sia pressoché la stessa, la forza delle pastiglie anteriori e posteriori, ovvero la forza frenante applicata alla ruota, è diversa. L'entità della forza frenante è proporzionale al peso sull'asse, quindi se l'asse posteriore sopporta un peso maggiore, le pastiglie dei freni posteriori subiranno una maggiore usura in frenata.
Design del veicolo e modalità di guida: in alcuni modelli di veicoli, soprattutto quelli a trazione posteriore, il freno posteriore è il freno principale e svolge un ruolo fondamentale. In frenata, le pastiglie dei freni posteriori agiscono per prime per tirare la vettura ed evitare una spinta in avanti. Questa configurazione fa sì che le pastiglie dei freni posteriori frenino completamente a basse velocità, aumentandone il tasso di usura.
Fattori di progettazione del produttore: per garantire che le pastiglie dei freni dell'auto possano essere sostituite insieme, alcuni produttori potrebbero progettare le pastiglie dei freni posteriori relativamente sottili e quelle anteriori più spesse. Questa differenza di progettazione può dare l'impressione che le pastiglie dei freni posteriori si usurino più di quelle anteriori.
È importante notare che le pastiglie dei freni posteriori non si usurano più velocemente di quelle anteriori in tutti i casi. Infatti, l'usura può essere influenzata anche da una varietà di fattori, come il tipo di veicolo (ad esempio, trazione anteriore, posteriore o integrale), le abitudini di guida, le condizioni stradali e la manutenzione dell'impianto frenante. Pertanto, la situazione specifica deve essere valutata in base all'utilizzo effettivo dell'ambiente e alle condizioni del veicolo. Cosa succede in caso di guasto del freno elettronico?
Sostituire il motore. Se il reset del sistema di parcheggio elettronico non risolve il problema, potrebbe essere difettoso il motore del sistema di parcheggio elettronico. In tal caso, è necessario rivolgersi a un'officina 4S per la sostituzione del motore.
Sostituire le pastiglie dei freni. Il guasto del freno elettronico potrebbe essere dovuto a una grave usura delle pastiglie dei freni, pertanto è necessario sostituirle tempestivamente con pastiglie nuove.
Sostituisci il pulsante. Se il pulsante del freno di stazionamento elettronico si guasta, è necessario recarsi presso un punto vendita 4s per sostituire il nuovo pulsante.
Aggiungere liquido freni. Una quantità insufficiente di olio freni causerà il guasto dei freni elettronici e il veicolo potrebbe perdere potenza frenante. È quindi necessario aggiungere olio freni nel serbatoio dell'olio freni.
Frenata elettronica abbinata. In caso di guasto della frenata elettronica dopo la sostituzione del disco del freno posteriore, è necessario recarsi presso un'officina 4S per imparare nuovamente a abbinare la frenata elettronica.
Riparare il circuito. In caso di guasto del freno a mano elettronico, il conducente può recarsi presso un'officina 4S per verificare se il circuito dell'interruttore del freno a mano elettronico è a posto. Se il circuito è anomalo, è necessario ripararlo in tempo.
Sostituire la guarnizione o il paraolio. L'invecchiamento delle parti in metallo e gomma dell'impianto frenante causa perdite di olio e il freno elettronico si guasta, rendendo necessaria la sostituzione della guarnizione o del paraolio.
Guasto al sistema di parcheggio elettronico: può causare incidenti stradali. Assicuratevi di riparare il veicolo in tempo prima di mettervi in viaggio. Come sostituire le pastiglie dei freni posteriori del freno a mano elettronico.
Come sostituire le pastiglie dei freni dopo l'attivazione del freno a mano elettronico (tutorial sulla sostituzione delle pastiglie dei freni del freno a mano elettronico) Metodo di sostituzione delle pastiglie dei freni del freno a mano elettronico: Innanzitutto, è necessario collegare il rilevatore del freno a mano elettronico, quindi avviare la procedura di sostituzione del freno di stazionamento, retrarre il motore, sostituire le nuove pastiglie dei freni posteriori e quindi inizializzare e quindi testare, può fermarsi su una pendenza di 30 gradi, quindi la procedura di sostituzione può essere completata. Molti modelli di pompa freno posteriore con motore del freno di stazionamento elettronico, il manuale non può comprimere il motore, quindi è necessario disporre di strumenti software professionali per sostituire le pastiglie dei freni. Il freno a mano elettronico è un nuovo dispositivo che utilizza il controllo elettronico per ottenere la frenata di stazionamento. È installato sulle pinze dei freni sinistra e destra della ruota posteriore del veicolo. Il sistema del freno a mano elettronico è dotato rispettivamente di componenti del motore ed è controllato da uno speciale computer.
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