Principio di lavoro della pompa dell'acqua automobilistica.
Il principio di lavoro della pompa dell'acqua automobilistica si basa principalmente sul motore per guidare il cuscinetto e la girante della pompa dell'acqua attraverso la puleggia. All'interno della pompa, il refrigerante è guidato dalla girante per ruotare insieme e viene lanciato sul bordo dell'alloggiamento della pompa sotto l'azione della forza centrifuga, generando una certa pressione, quindi scorre dall'uscita o dalla tubatura dell'acqua. Al centro della girante, poiché il liquido di raffreddamento viene buttato fuori e la pressione diminuisce, il liquido di raffreddamento nel serbatoio dell'acqua viene risucchiato nella girante attraverso il tubo dell'acqua sotto la differenza di pressione tra l'ingresso della pompa e il centro della girante per raggiungere la circolazione alternativa del refrigerante.
L'alloggiamento della pompa è collegato al motore attraverso una rondella per supportare le parti in movimento come i cuscinetti. C'è anche un foro di drenaggio sull'alloggiamento della pompa, situato tra la guarnizione dell'acqua e il cuscinetto. Una volta che il liquido di raffreddamento perde attraverso la guarnizione dell'acqua, può essere scaricato dal foro di drenaggio per impedire al liquido di raffreddamento di entrare nella camera del cuscinetto, distruggendo la lubrificazione del cuscinetto e causando la corrosione dei componenti.
Le misure di tenuta della pompa dell'acqua includono guarnizione e guarnizione dell'acqua, l'anello e l'albero della tenuta dinamica della tenuta dell'acqua sono installati tra la girante e il cuscinetto attraverso l'adattamento dell'interferenza e la sede della tenuta statica statica viene premuta sul guscio della pompa per sigillare il raffreddamento.
I tipi di pompe automobilistiche includono pompe meccaniche e pompe di trasmissione elettrica e l'unità delle pompe meccaniche può essere divisa in unità di cinghia di distribuzione e trasmissione della cinghia degli accessori. Al momento, la maggior parte delle auto sul mercato utilizza pompe meccaniche. La pompa dell'acqua elettronica è una specie di pompa dell'acqua guidata dall'elettricità, utilizzata per raffreddare il sistema del motore e della lubrificazione nel liquido, è composta da motore, corpo della pompa, girante, ecc., È possibile regolare automaticamente il flusso per garantire il normale funzionamento del motore.
Perdita della pompa dell'acqua dell'auto.
La perdita della pompa dell'auto si manifesta di solito come una diminuzione del liquido di raffreddamento e un aumento della temperatura del motore. Le cause della perdita di acqua sono varie, compresa la frattura dell'anello di tenuta interna, la perdita di perdita del tubo del tubo dell'acqua, la perdita di pompaggio della pompa dell'acqua (come perdite di guarnizione dell'acqua), la perdita a lungo termine può essere dovuta al tubo superiore non è installato la valvola di controllo, ecc. perdita.
Se la perdita d'acqua della pompa dell'auto non viene trattata in tempo, può far bollire il motore o addirittura danni. Nella manutenzione giornaliera, dovrebbe essere prestata attenzione alla capacità sufficiente del liquido di raffreddamento della pompa e la pompa deve essere controllata una volta ogni 20.000 chilometri. Se la pompa dell'acqua è risultata che perde, si consiglia di andare all'officina di riparazione automatica professionale in tempo per la manutenzione e la sostituzione, in modo da non influire sul normale funzionamento del motore.
Durante il processo di riparazione, se la pompa perde, potrebbe essere necessario sostituire l'intero gruppo pompa o solo l'alloggiamento della pompa per risparmiare i costi. La sostituzione della pompa dell'acqua di solito comporta la rimozione di componenti come la copertura anteriore della tempistica, quindi si dovrebbe prestare particolare attenzione per evitare problemi come saltare i denti durante il funzionamento.
La pompa del motore è rotta quali sintomi avrà il veicolo?
01 rumore del motore
Il rumore nell'area del motore è un sintomo ovvio di una pompa dell'acqua rotta. Questo rumore è generalmente causato da danni al cuscinetto interno della pompa o la girante è allentata e staccata dall'albero rotante. Quando si sente il rumore di attrito basso, dovresti immediatamente fermarti e controllare, perché questo potrebbe essere un segno di danno al cuscinetto della pompa. Se continua a guidare, può portare a uno sciopero completo della pompa, che a sua volta influisce sull'effetto di raffreddamento del motore e aumenta il costo della successiva manutenzione. Pertanto, una volta rilevato questo rumore, le parti corrispondenti devono essere riparate in tempo per evitare conseguenze più gravi.
02 La velocità inattiva è instabile
L'instabilità al minimo è un evidente sintomo del guasto della pompa dell'acqua del motore. La pompa dell'auto è collegata al motore tramite una cintura ed è responsabile del pompaggio dell'acqua fredda dal serbatoio per raffreddare il motore. Quando i problemi di rotazione della pompa, come una maggiore resistenza alla rotazione, influiranno direttamente sulla velocità del motore. Questo effetto è particolarmente pronunciato al minimo, come mostrato dal rimbalzo della velocità dopo l'avvio. Soprattutto in inverno, poiché il motore ha bisogno di più aiuto quando inizia a freddo, questo battito di velocità può essere più grave e può persino causare la berlina del veicolo. Pertanto, se il veicolo risulta instabile al minimo, specialmente dopo l'avvio o in inverno, dovrebbe essere considerato per verificare se la pompa è danneggiata.
03 La temperatura dell'acqua è troppo alta
La temperatura dell'acqua eccessiva è un sintomo diretto del fallimento della pompa dell'acqua del motore. Quando la pompa si guasta, come la rotazione o la perdita persa, il flusso di antigelo verrà ostacolato, con conseguente ridotta dissipazione di calore del motore. In questo caso, il veicolo è soggetto a istruzioni di allarme di "mancanza di antigelo" e "motore ad alta temperatura". Per confermare se si tratta del problema della pompa, è possibile osservare il flusso del liquido nel serbatoio quando la porta del carburante, se l'acqua scorre, significa che la pompa funziona normalmente. Allo stesso tempo, è anche necessario verificare se la pompa ha un fenomeno di perdita e ascoltare se esiste un suono anormale.
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