Il tubo di scarico del serbatoio dell'acqua non è caldo, cosa sta succedendo?
Il termostato è difettoso o bloccato
Il motivo principale per cui il tubo dell'acqua del serbatoio non è caldo è che il termostato è difettoso o bloccato.
Quando il termostato si guasta o è bloccato, anche se la temperatura dell'acqua del motore raggiunge il valore preimpostato, l'interruttore del termostato potrebbe non essere in grado di aprirsi fluidamente, in modo da mantenere lo stato chiuso. In questo caso, il liquido di raffreddamento completa il processo di dissipazione del calore all'interno del motore e il termostato è un componente chiave che controlla questo ciclo. Durante il normale funzionamento, il sistema di raffreddamento adotta una modalità di circolazione ridotta, durante la quale il termostato rimane chiuso, in modo che il tubo di scarico non salga in modo significativo. Se il termostato è danneggiato o bloccato, il sistema di raffreddamento non può circolare e l'acqua di raffreddamento non può fluire attraverso il tubo inferiore per la dissipazione del calore, con conseguente fenomeno per cui il tubo superiore è caldo e quello inferiore freddo. Inoltre, un guasto della pompa, l'ostruzione dei tubi dell'acqua superiori e inferiori o l'ostruzione del serbatoio dell'acqua possono anche causare una cattiva circolazione del liquido di raffreddamento, che influirà sul problema del tubo dell'acqua inferiore non caldo.
Per risolvere questo problema, è solitamente necessario sostituire il termostato per ripristinare la corretta circolazione del sistema di raffreddamento e garantire che il liquido di raffreddamento possa fluire senza problemi attraverso il tubo di scarico per la dissipazione del calore. Allo stesso tempo, è necessario controllare e riparare anche altri problemi che potrebbero causare una cattiva circolazione del liquido di raffreddamento, come guasti alla pompa, ostruzioni dei tubi, ecc.
Perdita del tubo dell'acqua del serbatoio dell'acqua dell'auto: come ripararla
Una perdita dal tubo dell'acqua del serbatoio dell'auto può essere riparata con i seguenti metodi:
Utilizzare un sigillante per serbatoi: se la perdita non supera 1 mm di crepe o 2 mm di fori, è possibile aggiungere una bottiglia di sigillante per serbatoi nel serbatoio e quindi avviare l'auto. Il sigillante individua e ripara automaticamente le perdite.
Tagliare e bloccare la perdita del tubo di calore: se la perdita del tubo di calore del serbatoio dell'acqua è grave, è possibile tagliare la perdita del tubo di calore dalla perdita d'acqua, utilizzare un batuffolo di cotone insaponato per bloccare la perdita del tubo di calore, quindi utilizzare delle pinze per tagliare la testa tagliata del tubo di calore e quindi arrotolare strettamente il bordo per fermare la perdita d'acqua.
Controllare e serrare il coperchio del serbatoio: verificare che il coperchio del serbatoio sia ben fissato. In caso contrario, serrarlo nuovamente per evitare perdite d'acqua.
Riparazione tramite saldatura o adesivo: per perdite d'acqua più estese, è possibile utilizzare la saldatura o un adesivo professionale per la riparazione. Questo vale per crepe o piccole perdite nel serbatoio. È importante notare che se la perdita è più grave, è necessario pulire e lucidare prima la parte interessata, in modo da garantire l'efficacia della riparazione.
Metodo di riparazione delle perdite con saldatura ad arco di argon: per situazioni più complesse, è possibile utilizzare il metodo di riparazione delle perdite con saldatura ad arco di argon. Questo metodo richiede innanzitutto la levigatura e la pulizia della parte che perde, per poi saldare la bacchetta di saldatura ad arco di argon sulla parte stessa. Questo metodo può garantire l'efficacia della riparazione, ma è importante notare che se la perdita d'acqua è più grave, è necessario prima rinforzare e irrobustire la parte che perde.
Ispezionare e sostituire le parti danneggiate: se si riscontrano tracce di emulsione d'olio, è necessario sostituire la pastiglia del cilindro motore. Questo di solito comporta lo smontaggio del motore per la riparazione.
Aggiungere gas per controllare l'area della perdita: aggiungere gas al serbatoio, perché l'area della perdita di pressione perderà acqua, in modo che la fessura possa essere riparata.
Con i metodi sopra descritti, la maggior parte dei problemi di perdite d'acqua dal serbatoio dell'acqua dell'auto può essere risolta efficacemente. Se il problema è complesso o non può essere risolto autonomamente, si consiglia di inviare il veicolo a un'officina specializzata per l'ispezione e la riparazione il prima possibile.
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