Qual è il ruolo dei cuscinetti dell'asse posteriore?
Il ruolo del cuscinetto dell'assale posteriore è quello di sostenere il carico. Se l'assale anteriore non è un asse motore, l'assale posteriore lo è. In questo caso, non svolge solo la funzione di cuscinetto, ma anche di trazione, decelerazione e differenziale.
Il ruolo dei cuscinetti per automobili è:
1, è quello di mantenere lo sterzo del veicolo quando l'ammortizzatore può ruotare con la ruota, in modo da mantenere la flessibilità dello sterzo.
2. L'anello esterno del cuscinetto dell'automobile è un prodotto in gomma, in grado di mantenere una connessione morbida tra la carrozzeria e l'ammortizzatore e di ridurre le vibrazioni quando la strada è irregolare.
3. Durante la guida, le irregolarità del manto stradale possono causare crepe e danni al cuscinetto di pressione, per cui la parte anteriore emetterà un suono "clang" quando si guida su strade dissestate e causerà seriamente un disallineamento del posizionamento delle ruote.
Precauzioni per la manutenzione dei cuscinetti
1. Il precarico del cuscinetto del mozzo deve essere troppo stretto entro l'intervallo di precarico specificato; il gioco del cuscinetto è troppo piccolo, ciò causerà l'abrasione del cuscinetto e ne influenzerà la durata; quando il cuscinetto è troppo lento, scivolerà tra l'albero o il mozzo, il che causerà l'oscillazione della ruota e una guida instabile e, nei casi più gravi, potrebbe anche causare l'espulsione della ruota.
2, il grasso deve essere mantenuto correttamente solo nel cuscinetto del mozzo per applicare la giusta quantità di grasso per soddisfare le esigenze, lubrificazione completa del mozzo, il grasso in eccesso non parteciperà al processo di lubrificazione del cuscinetto, ma porterà a una scarsa dissipazione del calore, potrebbe verificarsi un incendio del veicolo o un fenomeno di guasto dei freni; quando il grasso è troppo piccolo, l'attrito tra il cuscinetto e il mozzo aumenterà, con conseguenti danni al cuscinetto e riduzione della durata utile del cuscinetto.
Quale sintomo indica la rottura del cuscinetto della ruota posteriore?
1, guida di suoni anomali
Un rumore di guida anomalo è il sintomo principale di un danno al cuscinetto della ruota posteriore. In caso di problemi con il cuscinetto della ruota posteriore, il veicolo emette un ronzio durante la guida. Questo rumore anomalo è causato dall'aumento del gioco causato dal danno al cuscinetto, e quindi dal rumore generato. Questo rumore anomalo non solo influisce sull'esperienza di guida, ma può anche essere un precursore di danni ad altre parti del veicolo. Pertanto, una volta riscontrato questo rumore anomalo, si consiglia al proprietario di recarsi tempestivamente presso un'officina 4S per l'ispezione e la sostituzione, al fine di garantire la sicurezza di guida. Il rumore anomalo del cuscinetto della ruota posteriore può essere causato da una serie di motivi, tra cui una separazione dell'olio insufficiente nel cuscinetto, una lubrificazione insufficiente della scanalatura del cuscinetto e della sfera d'acciaio, una separazione troppo stretta dell'anello interno del cuscinetto che provoca attrito da contatto con la molla a diaframma della frizione, un'altezza di montaggio insufficiente del cuscinetto di separazione o l'abbassamento dell'anello interno del cuscinetto dopo un lavoro a lungo termine, la molla a diaframma della frizione non è separata sullo stesso piano con conseguente separazione intermittente del cuscinetto dal dito durante la rotazione e la molla a diaframma è elastica dopo un lungo periodo di lavoro Caduta, ecc. Per garantire il normale funzionamento del cuscinetto della ruota posteriore, si consiglia di controllare regolarmente la separazione dell'olio del cuscinetto per garantire una lubrificazione adeguata; controllare se la separazione dell'anello interno del cuscinetto è troppo stretta per evitare attrito con la molla a diaframma; prestare attenzione all'altezza di montaggio del cuscinetto di separazione per evitare rumori anomali causati dal contatto con la molla a diaframma; infine, controllare l'elasticità della molla a diaframma della frizione per evitare rumori anomali dopo un lungo periodo di lavoro.
Inoltre, il rumore anomalo della ruota posteriore può essere causato anche da altri fattori, come l'allentamento dei bulloni, il guasto della pompa e della pinza, l'usura delle pastiglie dei freni, l'invecchiamento delle boccole delle sospensioni, l'usura dei cuscinetti del mozzo, l'invecchiamento della gomma superiore dell'ammortizzatore, l'infiltrazione di corpi estranei, una pressione anomala degli pneumatici, la mancanza di olio lubrificante, un guasto dell'equilibrio dinamico. Pertanto, quando la ruota posteriore del veicolo presenta un rumore anomalo, è necessario effettuare un'ispezione completa per determinarne la causa specifica ed effettuare la manutenzione o la sostituzione necessarie.
2. Shake del corpo
Le vibrazioni della carrozzeria sono un sintomo evidente di danni ai cuscinetti della ruota posteriore. Quando il cuscinetto è danneggiato in una certa misura, il suo gioco aumenta. Questo aumento del gioco causa vibrazioni della carrozzeria quando il veicolo viaggia ad alta velocità. Queste vibrazioni sono dovute al danneggiamento del cuscinetto, che rende il cuscinetto e la guida di rotazione dello pneumatico imprecisi, il che influisce sulla stabilità e sulla maneggevolezza del veicolo. Pertanto, una volta che si nota che la carrozzeria vibra ad alta velocità, è necessario portarla immediatamente in un'officina 4S per l'ispezione e la sostituzione dei cuscinetti.
3. Guida instabile
L'instabilità di guida è un sintomo evidente di danni al cuscinetto della ruota posteriore. Quando il cuscinetto della ruota posteriore è danneggiato, il suo gioco aumenta, causando instabilità e perdita di potenza quando il veicolo procede ad alta velocità. Questo perché il cuscinetto, in quanto nucleo della massa del corpo, fornisce capacità di rotazione allo pneumatico e il suo ambiente di lavoro è estremamente rigido, non solo per sopportare la pressione e le vibrazioni durante la guida del veicolo, ma anche per resistere all'invasione di pioggia e sabbia.
4. Cattivo rotolamento
Quando il cuscinetto della ruota posteriore è danneggiato, un sintomo evidente è la scarsa scorrevolezza. Questo è dovuto principalmente al fatto che il danneggiamento del cuscinetto può causare un aumento dell'attrito, che a sua volta influisce sulla normale rotazione della ruota. In particolare, i cuscinetti danneggiati possono causare rumori anomali durante la guida o rallentare la rotazione della ruota. Ciò non solo compromette il comfort di guida, ma può anche aumentare l'usura degli pneumatici e persino causare altri problemi di sicurezza. Pertanto, una volta riscontrato che la ruota posteriore non scorre fluidamente, è necessario controllare e sostituire tempestivamente il cuscinetto.
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