Qual è il ruolo dei cuscinetti dell'asse posteriore?
Il ruolo del cuscinetto dell'asse posteriore è quello di sostenere il carico. Se l'asse anteriore non è un asse motore, l'asse posteriore è un asse motore. In questo momento, non svolge solo il ruolo di cuscinetto, ma svolge anche il ruolo di trasmissione, decelerazione e differenziale.
Il ruolo dei cuscinetti automobilistici è:
1, è mantenere il veicolo sterzante quando l'ammortizzatore può ruotare con la ruota, in modo che possa mantenere la flessibilità dello sterzo.
2. L'anello esterno del cuscinetto dell'automobile è un prodotto in gomma, che può mantenere la connessione morbida tra il corpo e l'ammortizzatore e ridurre le vibrazioni quando la strada è irregolare.
3, durante la guida, le ragioni ineguali del manto stradale fanno sì che il cuscinetto di pressione spesso si rompa e si danneggi, in modo che la parte anteriore emetta un suono "clang" durante la guida su strada accidentata e provochi seriamente il disallineamento del posizionamento della ruota.
Precauzioni per la manutenzione dei cuscinetti
1, il precarico del cuscinetto del mozzo deve essere troppo stretto entro l'intervallo di precarico specificato, il gioco di esercizio del cuscinetto è troppo piccolo, causerà l'ablazione del cuscinetto e influenzerà la durata del cuscinetto; Quando il cuscinetto è troppo allentato, scivolerà tra l'albero o il mozzo, causando l'oscillazione e la guida instabile della ruota e, in casi gravi, potrebbe anche causare l'espulsione della ruota.
2, il grasso deve essere adeguatamente mantenuto solo nel cuscinetto del mozzo per applicare la giusta quantità di grasso per soddisfare le esigenze, la lubrificazione completa del mozzo, il grasso in eccesso non parteciperà al processo di lubrificazione del cuscinetto, ma porterà a una scarsa dissipazione del calore, potrebbe apparire fenomeno di incendio o guasto dei freni del veicolo; Quando la quantità di grasso è troppo piccola, l'attrito tra il cuscinetto e il mozzo aumenterà, danneggiando il cuscinetto e riducendone la durata.
Quale sintomo è la rottura del cuscinetto della ruota posteriore?
1, guidando un suono anomalo
Il rumore di guida anomalo è il sintomo principale del danno ai cuscinetti della ruota posteriore. Quando si verifica un problema con il cuscinetto della ruota posteriore, il veicolo emetterà un "ronzio" durante la guida. Questo rumore anomalo è causato dall'aumento del gioco causato dal danno ai cuscinetti e quindi dal rumore generato. Questo suono anomalo non solo influisce sull'esperienza di guida, ma può anche essere un precursore di danni ad altre parti del veicolo. Pertanto, una volta riscontrato questo rumore anomalo, si consiglia al proprietario di recarsi presso il negozio 4S in tempo per l'ispezione e la sostituzione per garantire la sicurezza di guida. Il rumore anomalo del cuscinetto della ruota posteriore può essere causato da una serie di motivi, tra cui una separazione insufficiente dell'olio nel cuscinetto, una lubrificazione insufficiente della scanalatura del cuscinetto e della sfera d'acciaio, una separazione troppo stretta dell'anello interno del cuscinetto con conseguente attrito di contatto con la frizione molla a diaframma, altezza di montaggio insufficiente del cuscinetto di separazione o affondamento dell'anello interno del cuscinetto dopo un lavoro prolungato, la molla a diaframma della frizione non è separata sullo stesso piano con conseguente separazione intermittente del cuscinetto dal dito durante la rotazione e il la molla a diaframma è elastica dopo un lungo periodo di lavoro Caduta, ecc. Per garantire il normale funzionamento del cuscinetto della ruota posteriore, si consiglia di controllare regolarmente la separazione dell'olio del cuscinetto per garantire un'adeguata lubrificazione; Controllare se la separazione dell'anello interno del cuscinetto è troppo stretta per evitare l'attrito con la molla a diaframma; Prestare attenzione all'altezza di montaggio del cuscinetto di separazione per evitare rumori anomali causati dal contatto con la molla a diaframma; Controllare infine l'elasticità della molla a diaframma della frizione per evitare rumori anomali dopo un lungo periodo di lavoro.
Inoltre, il suono anomalo della ruota posteriore può essere causato anche da altri fattori, come l'allentamento dei bulloni, il guasto della pompa e della pinza, l'usura delle pastiglie dei freni, l'invecchiamento della boccola della sospensione, l'usura del cuscinetto del mozzo, l'invecchiamento della gomma superiore dell'ammortizzatore, l'attacco di un corpo estraneo, un pneumatico anomalo. pressione, mancanza di olio lubrificante, guasto dell'equilibrio dinamico. Pertanto, quando la ruota posteriore del veicolo emette un suono anomalo, è necessario effettuare un'ispezione completa per determinare la causa specifica ed eseguire la corrispondente manutenzione o sostituzione.
2. Scuotimento del corpo
Le vibrazioni della carrozzeria sono un sintomo evidente di danni ai cuscinetti della ruota posteriore. Quando il cuscinetto è danneggiato in una certa misura, il suo gioco aumenterà. Questa maggiore distanza farà tremare la carrozzeria quando il veicolo viaggia ad alta velocità. Questo tremolio è dovuto al danneggiamento dei cuscinetti, il cuscinetto e la guida di rotazione del pneumatico diventano imprecisi, il che influisce sulla stabilità e sulla manovrabilità del veicolo. Pertanto, una volta riscontrato che il corpo trema ad alta velocità, è necessario recarsi immediatamente presso l'officina 4S per l'ispezione e la sostituzione dei cuscinetti.
3. Guida instabile
L'instabilità di guida è un sintomo evidente di danni ai cuscinetti della ruota posteriore. Quando il cuscinetto della ruota posteriore è danneggiato, il suo gioco aumenterà, provocando instabilità e instabilità di potenza quando il veicolo viaggia ad alta velocità. Questo perché il cuscinetto, in quanto nucleo della massa corporea, fornisce capacità di rotazione allo pneumatico e il suo ambiente di lavoro è estremamente duro, non solo per affrontare la pressione e le vibrazioni durante la guida del veicolo, ma anche per resistere all'invasione della pioggia. e sabbia.
4. Scarso rotolamento
Quando il cuscinetto della ruota posteriore è danneggiato, un sintomo evidente è uno scarso rotolamento. Ciò è dovuto principalmente al fatto che i danni ai cuscinetti possono portare ad un aumento dell'attrito, che a sua volta influisce sulla normale rotazione della ruota. In particolare, i cuscinetti danneggiati possono causare rumori anomali alla ruota durante la guida o farla girare più lentamente. Ciò non influenzerà solo il comfort di guida, ma potrebbe anche aumentare l’usura degli pneumatici e causare anche altri problemi di sicurezza. Pertanto, una volta accertato che la ruota posteriore non gira correttamente, il cuscinetto deve essere controllato e sostituito in tempo.
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