Valvola di controllo dell'olio e relazione di alimentazione del motore
L'affondamento dell'acceleratore e la scarsa accelerazione del motore sono correlate alle valvole di controllo dell'olio. La valvola di controllo dell'olio è anche nota come valvola di controllo della distribuzione variabile e il sistema di temporizzazione variabile dell'auto può essere regolato in base alla velocità del motore e all'apertura dell'acceleratore, in modo che il motore possa ottenere sufficienti assunzione e efficienza di scarico indipendentemente dalla bassa velocità e dall'alta velocità.
L'accelerazione dell'auto è correlata al volume di aspirazione attraverso il tubo di aspirazione al secondo, se il volume di aspirazione non è sufficiente a bassa velocità o lo scarico è inferiore ad alta velocità, causerà irregolare la distribuzione della miscela e la risposta dinamica sarà lenta, quindi i due fattori menzionati nella domanda sono correlati.
Il sistema di alimentazione dell'aria è difettoso
Il sistema di controllo del carburante del motore è una combinazione altamente concentrata di mechatronics, costituita da più sensori, attuatori e unità di controllo del motore. Quando il sistema di controllo funziona, i segnali del sensore vengono trasmessi incrociati per controllare congiuntamente l'accensione, l'iniezione di carburante e la presa d'aria.
Guasto del sistema di accensione
Il sistema di accensione è principalmente un tempo di accensione impreciso, risultando in precisione accensione del motore o bussare. Se l'angolo di anticipo dell'accensione è troppo tardi, causerà la bruciatura del motore lentamente, la potenza del motore non può essere fornita e altri motivi potrebbero essere che la scintilla di salto della candela è debole.
Guasto del sistema di alimentazione
L'errore del sistema di alimentazione è principalmente causato da tre motivi, uno è la valvola di pressione sopra il coperchio del serbatoio, a causa del blocco del foro di sfiato sopra il coperchio del serbatoio, rendendo il vuoto nel serbatoio, la benzina non può essere pompata, quando viene premuto l'acceleratore, l'alimentazione del motore non è accesa. Il secondo motivo è che il numero di ottano della benzina è troppo basso per far bussare il motore. Il terzo motivo è che la pompa dell'olio ad alta pressione del sistema o il gruppo carburante sono danneggiati.
Il sistema di controllo della distribuzione variabile del motore può modificare il tempo in cui la valvola è aperta, ma non può modificare la quantità di assunzione d'aria. Questo sistema può regolare il volume di aspirazione fornito alla valvola in base al carico e alla velocità del motore e ottenere una buona assunzione ed efficienza di scarico.
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