SAIC MG350/MG5 RICAMBI AUTO RICAMBI AUTO Kit riparazione ammortizzatore posteriore -92083001 Sistema di alimentazione FORNITORE RICAMBI AUTO catalogo mg all'ingrosso prezzo di fabbrica più economico

Quali sono i sintomi di un ammortizzatore rotto
01
Perdita di olio dall'ammortizzatore: la superficie normale dell'ammortizzatore è asciutta e pulita, se c'è perdita di olio, indica che l'olio idraulico all'interno dell'ammortizzatore viene pompato dalla parte superiore dello stelo, in questo caso l'ammortizzatore l'assorbitore è sostanzialmente guasto;
02
Si è verificato un rumore. Se l'ammortizzatore produce un rumore anomalo durante la guida su una strada accidentata, è molto probabile che ciò abbia causato un danno all'ammortizzatore;
03
Alcuni ammortizzatori per auto verranno tirati troppo a lungo, con conseguente funzionamento irregolare del veicolo e alcuni addirittura risolveranno il problema.
04
Lo spazio di frenata è più lungo. Quando il veicolo elettrico frena, lo spazio di frenata aumenta notevolmente, indicando che l'ammortizzatore del veicolo elettrico è rotto.
05
Il telaio è allentato. Quando il veicolo percorre una strada accidentata, se l'assetto del corpo risulta troppo accidentato e traballante, generalmente si tratta di un problema con l'ammortizzatore;
06
I pneumatici si usurano in modo non uniforme. Quando l'ammortizzatore è danneggiato, la ruota tremerà in modo irregolare durante la guida, provocando il rotolamento della ruota e altri fenomeni, in modo che la parte del pneumatico a contatto con il suolo sia seriamente usurata e la parte senza contatto non venga influenzata, formando una forma di usura irregolare.
07
Vibrazioni del volante All'interno dell'ammortizzatore ci sono molti componenti come guarnizioni dei pistoni e valvole. Quando queste parti si usurano, il fluido uscirà dalla valvola o dalla guarnizione invece di mantenere un flusso costante. Ciò causerà vibrazioni al volante. Se si guida su buche, terreni rocciosi o dossi, le scosse diventano più intense.
08
Quando l'auto gira, il rollio della carrozzeria aumenta in modo significativo e nei casi più gravi si verificherà anche uno slittamento laterale. Ciò è dovuto principalmente al fatto che la resistenza dell'ammortizzatore è troppo piccola per inibire efficacemente la compressione della molla.