La struttura principale della cintura di sicurezza dell'auto
(1) La cinghia di cinghia è tessuta con nylon o poliestere e altre fibre sintetiche di circa 50 mm di larghezza, cintura spessa di circa 1,2 mm, secondo diversi usi, attraverso il metodo di tessitura e il trattamento termico per ottenere la resistenza richiesta, l'allungamento e altre caratteristiche della cintura di sicurezza. È anche la parte che assorbe l'energia del conflitto. Le normative nazionali hanno requisiti diversi per le prestazioni delle cinture di sicurezza.
(2) L'avvolgitore è un dispositivo che regola la lunghezza della cintura di sicurezza in base alla posizione seduta dell'occupante, alla forma del corpo, ecc. E riavvolge la cinghia quando non in uso.
Restrzionante di bloccaggio di emergenza (ELR) e divaricatore di bloccaggio automatico (ALR).
(3) Meccanismo di fissaggio Meccanismo di fissaggio comprende fibbia, lingua di bloccaggio, perno di fissaggio e sedile di fissaggio, ecc. La fibbia e il fermo sono dispositivi per la fissaggio e la degradazione della cintura di sicurezza. La fissazione di un'estremità della cinghia nel corpo è chiamata piastra di fissaggio, l'estremità di fissaggio del corpo è chiamata sedile di fissaggio e il bullone di fissaggio è chiamato bullone di fissaggio. La posizione del perno fisso della cintura a tracolla ha un grande impatto sulla comodità di indossare la cintura di sicurezza, quindi per soddisfare gli occupanti di varie dimensioni, viene generalmente utilizzato il meccanismo di fissaggio regolabile, che può regolare la posizione della cintura a spalla su e giù.
