Il tipo di faro dipende dal numero di lampadine
I fari si dividono in due tipologie in base al numero di lampadine contenute nell'alloggiamento.
La lampada quadrupla non è una lampada quadrupla
Lampada quadrupla
Un faro quadruplo è un faro con due lampadine in ogni faro
Lampada non quadrupla
I fari non quadrupli hanno una lampadina in ogni faro
I fari quadrati e non quadrati non sono intercambiabili perché il cablaggio interno è specifico per ogni tipo. Se la tua auto ha quattro fari.
Quindi puoi usarlo per sostituire i fari anteriori e lo stesso vale per i fari non quadriciclici.
Tipo di faro in base al tipo di lampadina
Esistono quattro tipi principali di fari, a seconda del tipo di lampadina utilizzata. Sono
Fari alogeni Fari HID Fari a LED Fari laser
1. Fari alogeni
I fari anteriori con lampadine alogene sono i più comuni. Sono una versione migliorata dei fari sigillati presenti nella maggior parte delle auto oggi in circolazione, Ben. I fari più vecchi utilizzano lampadine che sono sostanzialmente versioni più robuste delle normali lampadine a filamento che usiamo nelle nostre case.
Le lampadine tradizionali sono costituite da un filamento sospeso nel vuoto che si accende quando viene attraversato da corrente elettrica e riscaldato. Il vuoto all'interno della lampadina impedisce che i fili si ossidino e si spezzino. Sebbene queste lampadine abbiano funzionato per anni, erano inefficienti, si surriscaldavano sempre ed emettevano una luce giallo pallido.
Le lampadine alogene, invece, sono riempite di gas alogeno anziché di vuoto. Il filamento ha all'incirca le stesse dimensioni della lampadina di un faro sigillato, ma il tubo del gas è più piccolo e ne contiene meno.
I gas alogeni utilizzati in queste lampadine sono aussie e ioduro (una combinazione). Questi gas impediscono che il filamento si assottigli e si crepi. Riducono anche l'annerimento che solitamente si verifica all'interno della lampadina. Di conseguenza, il filamento brucia a una temperatura più elevata e produce una luce più intensa, riscaldando il gas fino a 2.500 gradi.