Come installare il motore del tergicristallo
Il primo passo è preparare gli strumenti. Un motore Valeo originale, chiave o socket, pinze (morsetto), grasso grande (lubrificazione). Il secondo passo è parcheggiare l'auto in un luogo aperto (preferibilmente raffreddare l'auto per evitare di toccare accidentalmente la mano calda nel vano motore), aprire il cofano e scollegare il polo negativo dell'alimentazione. Prima di leggere i post di altre persone, ho introdotto solo come scollegare il polo negativo, ma non ho detto come disconnetterlo. L'ho davvero capito per molto tempo. Prima di tutto, basta iniziare. La batteria ha una tensione inferiore a 14 V e non morirà. In effetti, quando la chiave viene estratta, non sarà accesa. Inoltre, l'elettrodo negativo dovrebbe essere messo da parte dopo essere stato sollevato. È meglio separarlo con un oggetto isolante, altrimenti potrebbe rientrare in contatto a causa di elasticità o tenacità. Poiché all'inizio non sapevo come rompere il palo negativo, ho fregato tutte le viti. In effetti, è totalmente inutile. Mi disprezzo qui.
Passaggio 3: rimuovere il cappuccio sulla testa del braccio del tergicristallo (selezionalo a mano o allontanarlo con un foglio di ferro) e svitare la vite in senso antiorario. Rimuovere il braccio del tergicristallo.
Passaggio 4: rimuovere la striscia di gomma nella posizione corrispondente davanti al sedile del conducente. Vedere la figura per la posizione specifica. La connessione tra la striscia di gomma e l'auto è bloccata con sei fibbie. Per il terzo, quarto, quinto e sesto, bloccare la testa inferiore con le pinze e tirarla fuori. I due sul bordo sono difficili da ottenere. Se le pinze non possono scendere, devi usare l'ingegnosità, scuotere a sinistra e a destra e tirarlo fuori lentamente.
Passaggio 5: rimuovere la piastra di copertura della rete sopra il motore del tergicristallo. Questo è facile. La difficoltà è che c'è una vite di espansione di plastica sul lato. Devo tirarlo fuori mentre lo freno. All'inizio non lo sapevo. L'ho fregato con un cacciavite e non l'ho tirato fuori. Più tardi, l'ho raddrizzato per caso.
Passaggio 6: il gruppo motore viene visualizzato davanti a te e le viti pertinenti possono essere rimosse.
Passaggio 7: rimuovere il motore dall'asta di accoppiamento e sostituirlo con uno nuovo. A proposito, ingrassare l'asta di accoppiamento. Dopo tre anni, alcune parti sono state macinate molto bene.
Passaggio 8: installazione preliminare, accensione al test, nessun problema. vai avanti! Passaggio 9: installare tutte le altre parti. Finisci i compiti e posa per la vittoria!
