Come installare il motorino del tergicristallo
Il primo passo è preparare gli strumenti. Un motore originale Valeo, chiave inglese o presa, pinze (morsetto), grasso grosso (lubrificazione). Il secondo passo è parcheggiare l'auto in un luogo aperto (preferibilmente raffreddare l'auto per evitare di toccare accidentalmente la mano calda nel vano motore), aprire il cofano e scollegare il polo negativo dell'alimentazione. Prima di leggere i post degli altri, ho solo introdotto come scollegare il polo negativo, ma non ho detto come scollegarlo. L'ho capito davvero da molto tempo. Prima di tutto, inizia. La batteria ha una tensione inferiore a 14 V e non si scarica. Infatti quando si estrae la chiave non si accenderà. Inoltre, l'elettrodo negativo deve essere messo da parte dopo essere stato sollevato. È meglio separarlo con un oggetto isolante, altrimenti potrebbe venire nuovamente in contatto a causa dell'elasticità o della tenacità. Poiché all'inizio non sapevo come rompere il polo negativo, ho svitato tutte le viti. In effetti, è totalmente inutile. Mi disprezzo qui.
Passaggio 3: rimuovere il cappuccio sulla testa del braccio del tergicristallo (prenderlo con la mano o sollevarlo con una lamiera di ferro) e svitare la vite in senso antiorario. Rimuovere il braccio del tergicristallo.
Passaggio 4: rimuovere la striscia di gomma nella posizione corrispondente davanti al sedile del conducente. Vedere la figura per la posizione specifica. Il collegamento tra la striscia di gomma e l'auto è bloccato da sei fibbie. Per il terzo, quarto, quinto e sesto, bloccare la testa inferiore con una pinza ed estrarla. I due al limite sono difficili da ottenere. Se le pinze non riescono ad abbassarsi, devi usare l'ingegno, scuotere a destra e sinistra ed estrarle lentamente.
Passaggio 5: rimuovere la piastra di copertura in rete sopra il motorino del tergicristallo. Questo è facile. La difficoltà è che sul lato è presente una vite di espansione in plastica. Devo estrarlo mentre lo avvito. All'inizio non lo sapevo. L'ho avvitato con un cacciavite e non l'ho tirato fuori. Più tardi, l'ho raddrizzato accidentalmente.
Passaggio 6: il gruppo motore viene visualizzato davanti a te e le relative viti possono essere rimosse.
Passaggio 7: rimuovere il motore dall'asta di accoppiamento e sostituirlo con uno nuovo. A proposito, ingrassare l'asta di accoppiamento. Dopo tre anni alcune parti sono state macinate molto bene.
Passaggio 8: installazione preliminare, test di accensione, nessun problema. vai avanti! Passaggio 9: installare tutte le altre parti. Finisci i compiti e posa per la vittoria!
