Con quale frequenza si cambia normalmente il filtro dell'olio? È possibile pulirlo?
Il filtro dell'olio viene generalmente sostituito tra i 5000 e i 7500 km. L'elemento filtrante dell'olio è il rene del motore del veicolo, che filtra i residui, fornisce olio per auto puro al motore, riduce le perdite per attrito e ne prolunga la durata. L'elemento filtrante dell'olio è soggetto a usura prolungata e deve essere sostituito tempestivamente. Durante il funzionamento del motore dell'automobile, frammenti di materiali metallici, polvere, carbonio ossidato, precipitati colloidali e acqua, sottoposti a temperature elevate e costanti, continuano a penetrare nell'olio lubrificante.
Con quale frequenza si deve cambiare il filtro dell'olio?
Il filtro dell'olio è generalmente da sostituire una volta ogni 5000-6000 km o ogni sei mesi. La funzione del filtro dell'olio è quella di filtrare i residui, le fibre di collagene e l'umidità presenti nell'olio per auto e di fornire olio pulito a ciascun punto di lubrificazione. Nel flusso dell'olio motore si troveranno detriti metallici, residui d'aria, ossido di olio per auto e così via. Se l'olio per auto non viene filtrato, i residui penetrano nel circuito dell'olio lubrificante, accelerando l'usura dei componenti e riducendo la durata del motore dell'auto. La sostituzione del filtro dell'olio non è consigliata al proprietario, in quanto il filtro dell'olio viene solitamente installato sotto il motore dell'auto. La sostituzione richiede l'uso di un sollevatore e di alcuni attrezzi speciali, e il fissaggio del filtro dell'olio richiede una coppia di serraggio rigorosa, condizioni che i normali consumatori non possono soddisfare. Per non parlare del fatto che la sostituzione del filtro dell'olio è accompagnata dalla sostituzione dell'olio motore.
È possibile pulire il filtro dell'olio?
Il filtro dell'olio può essere teoricamente pulito. Il filtro dell'olio del motore a combustione interna è disponibile in diverse forme, alcune delle quali possono essere riutilizzate, come il filtro ad avvolgimento del motore diesel, il tipo centrifugo, il tipo a rete metallica, il filtro raschiatore in sottile striscia di acciaio, il filtro in plastica stampata e sinterizzata, ecc. Questi sono realizzati con materiali rigidi, naturalmente, possono essere riutilizzati ripetutamente e possono essere completamente puliti. Tuttavia, il tipo utilizzato dalle automobili comuni è un filtro con nucleo in carta, che è un prodotto monouso e non deve essere pulito né continuato a essere utilizzato.
