Tubo freno posteriore - Sezione anteriore sinistra/destra
Il tubo flessibile del freno per automobili (comunemente noto come tubo del freno) è un componente utilizzato nel sistema frenante delle automobili. La sua funzione principale è quella di trasferire il fluido frenante nel freno dell'automobile per garantire che la forza frenante venga trasmessa alla ganascia o alla pinza del freno dell'automobile. Generare forza frenante in modo che la frenata sia efficace in qualsiasi momento.
Oltre ai giunti dei tubi nell'impianto frenante, viene utilizzato per trasmettere o immagazzinare la pressione idraulica, la pressione dell'aria o il grado di vuoto per l'applicazione dei freni del veicolo.
giacca
Dispositivo di protezione applicato all'esterno di un tubo flessibile per aumentarne la resistenza a graffi o urti.
gruppo tubo freno
Questo è il tubo del freno con raccordo. I tubi del freno sono disponibili con o senza rivestimento.
lunghezza libera
Lunghezza della parte esposta del tubo flessibile tra due raccordi sul gruppo tubi flessibili in linea retta.
connettore del tubo del freno
Oltre alla fascetta, un elemento di collegamento è fissato all'estremità del tubo del freno.
Raccordi collegati in modo permanente
I raccordi collegati tramite crimpatura o deformazione per estrusione a freddo, oppure i raccordi con boccole e ghiere danneggiate, devono essere sostituiti ogni volta che si reinstalla il gruppo tubo flessibile.
scoppiare
Malfunzionamento che provoca il distacco del tubo flessibile del freno dal raccordo o la perdita.
Connettore della linea del vuoto
Si riferisce a un condotto flessibile di trasmissione del vuoto:
a) Nell'impianto frenante è un raccordo tra tubi metallici;
b) Per l'installazione non sono necessari giunti di tubi;
c) Una volta assemblato, la sua lunghezza non supportata è inferiore alla lunghezza totale della parte contenente il tubo metallico.
Condizioni di prova
1) Il tubo flessibile utilizzato per la prova deve essere nuovo e invecchiato per almeno 24 ore. Mantenere il tubo flessibile a una temperatura compresa tra 15 e 32 °C per almeno 4 ore prima della prova;
2) Per il montaggio del tubo flessibile per la prova di fatica flessionale e la prova di resistenza alle basse temperature, tutti gli accessori, come la guaina in filo di acciaio, la guaina in gomma, ecc., devono essere rimossi prima di essere installati sull'attrezzatura di prova.
3) Ad eccezione del test di resistenza alle alte temperature, del test di resistenza alle basse temperature, del test dell'ozono e del test di resistenza alla corrosione dei giunti dei tubi flessibili, gli altri test devono essere eseguiti a temperatura ambiente nell'intervallo 1,5 - 3,2 °C.
Tubi flessibili per freni idraulici, raccordi per tubi flessibili e gruppi di tubi flessibiliModifica
struttura
Il gruppo tubo freno idraulico è composto da tubi freno e relativi raccordi. Tra il tubo freno e il giunto del tubo freno esiste un collegamento permanente, ottenuto mediante crimpatura o estrusione a freddo della parte del giunto rispetto al tubo.
requisiti di prestazione
Il gruppo tubo flessibile freno idraulico o le parti corrispondenti, nelle condizioni di prova di cui sopra, devono essere in grado di soddisfare i vari requisiti prestazionali specificati nel presente articolo quando testati secondo il seguente metodo.
Portata del foro interno dopo la costrizione
