Tubo freno posteriore - Sezione anteriore sinistra/destra
Il tubo flessibile del freno per auto (comunemente noto come tubo del freno) è un componente utilizzato nel sistema frenante delle automobili. La sua funzione principale è quella di trasferire il fluido frenante nel freno dell'auto per garantire che la forza frenante venga trasmessa alla ganascia o alla pinza del freno dell'auto. Generare forza frenante in modo che la frenata sia efficace in qualsiasi momento.
Oltre ai giunti dei tubi nell'impianto frenante, viene utilizzato per trasmettere o immagazzinare la pressione idraulica, la pressione dell'aria o il grado di vuoto per l'applicazione dei freni del veicolo.
giacca
Dispositivo di protezione applicato all'esterno di un tubo per aumentarne la resistenza a graffi o urti.
gruppo tubo freno
Questo è il tubo del freno con raccordo. I tubi del freno sono disponibili con o senza rivestimento.
lunghezza libera
Lunghezza della parte esposta del tubo tra due raccordi sul gruppo tubi in linea retta.
connettore del tubo del freno
Oltre al morsetto, un elemento di collegamento è fissato all'estremità del tubo del freno.
Raccordi collegati in modo permanente
I raccordi collegati tramite crimpatura o deformazione per estrusione a freddo, oppure i raccordi con boccole e ghiere danneggiate, devono essere sostituiti ogni volta che si reinstalla il gruppo tubo.
scoppiare
Un malfunzionamento che causa il distacco del tubo del freno dal raccordo o la perdita.
Connettore della linea del vuoto
Si riferisce a un condotto flessibile di trasmissione del vuoto:
a) Nell'impianto frenante è un raccordo tra tubi metallici;
b) Per l'installazione non sono necessari giunti per tubi;
c) Una volta assemblato, la sua lunghezza non supportata è inferiore alla lunghezza totale della parte contenente il tubo metallico.
Condizioni di prova
1) Il tubo flessibile utilizzato per la prova deve essere nuovo e invecchiato per almeno 24 ore. Mantenere il tubo flessibile a una temperatura compresa tra 15 e 32 °C per almeno 4 ore prima della prova;
2) Per il gruppo tubi per la prova di fatica flessionale e la prova di resistenza alle basse temperature, tutti gli accessori, come la guaina in filo di acciaio, la guaina in gomma, ecc., devono essere rimossi prima di essere installati sull'attrezzatura di prova.
3) Ad eccezione del test di resistenza alle alte temperature, del test di resistenza alle basse temperature, del test dell'ozono e del test di resistenza alla corrosione dei giunti dei tubi flessibili, gli altri test devono essere eseguiti a temperatura ambiente nell'intervallo 1,5 - 3,2 °C.
Tubi flessibili per freni idraulici, raccordi per tubi flessibili e gruppi di tubi flessibiliModifica
struttura
Il gruppo tubo freno idraulico è composto da tubi freno e relativi raccordi. Il tubo freno e il giunto del tubo freno sono collegati in modo permanente, tramite crimpatura o deformazione per estrusione a freddo della parte del giunto rispetto al tubo.
requisiti di prestazione
Il gruppo tubo flessibile del freno idraulico o le parti corrispondenti, nelle condizioni di prova sopra indicate, devono essere in grado di soddisfare i vari requisiti prestazionali specificati nel presente articolo quando testati secondo il metodo seguente.
Portata del foro interno dopo la costrizione
