Tubo freno posteriore - Sezione anteriore sinistra/destra
Il tubo flessibile dei freni per auto (comunemente noto come tubo freno) è un componente utilizzato nell'impianto frenante dell'automobile. La sua funzione principale è quella di trasportare il fluido frenante all'interno dell'impianto frenante per garantire che la forza frenante venga trasmessa alle ganasce o alle pinze dei freni, generando così una forza frenante efficace in qualsiasi momento.
Oltre ai raccordi delle tubazioni nell'impianto frenante, viene utilizzato per trasmettere o immagazzinare la pressione idraulica, la pressione dell'aria o il grado di vuoto necessari per l'azionamento dei freni del veicolo.
giacca
Un dispositivo di protezione che si applica all'esterno di un tubo flessibile per aumentarne la resistenza a graffi o urti.
gruppo tubo freno
Questo è il tubo flessibile del freno con raccordo. I tubi flessibili dei freni sono disponibili con o senza rivestimento.
lunghezza libera
La lunghezza della porzione esposta del tubo flessibile tra due raccordi sull'assemblaggio del tubo flessibile, in linea retta.
connettore del tubo flessibile del freno
Oltre al morsetto, è presente un raccordo fissato all'estremità del tubo del freno.
Raccordi collegati in modo permanente
I raccordi collegati mediante crimpatura o deformazione per estrusione a freddo, oppure i raccordi con boccole e ghiere danneggiate, devono essere sostituiti ogni volta che si reinstalla il tubo flessibile.
scoppiare
Un malfunzionamento che provoca il distacco del tubo flessibile del freno dal raccordo o la fuoriuscita di liquido.
Connettore per linea di vuoto
Si riferisce a un condotto flessibile per la trasmissione del vuoto:
a) Nell'impianto frenante, funge da raccordo tra tubi metallici;
b) Per l'installazione non sono necessari giunti per tubi;
c) Una volta assemblato, la sua lunghezza non supportata è inferiore alla lunghezza totale della parte contenente il tubo metallico.
Condizioni di prova
1) Il gruppo di tubi flessibili utilizzato per la prova deve essere nuovo e invecchiato per almeno 24 ore. Mantenere il gruppo di tubi flessibili a una temperatura compresa tra 15 e 32 °C per almeno 4 ore prima della prova;
2) Per il gruppo tubo flessibile destinato alla prova di fatica flessionale e alla prova di resistenza alle basse temperature, tutti gli accessori, come la guaina in filo d'acciaio, la guaina in gomma, ecc., devono essere rimossi prima di essere installati sull'apparecchiatura di prova.
3) Ad eccezione delle prove di resistenza alle alte temperature, alle basse temperature, all'ozono e alla corrosione dei giunti dei tubi flessibili, le altre prove devono essere eseguite a temperatura ambiente nell'intervallo di 15 - 32 °C.
Tubi freno idraulici, raccordi e gruppi di tubi flessibiliModifica
struttura
Il gruppo di tubi flessibili per freni idraulici è costituito da tubi flessibili e raccordi. Il collegamento tra il tubo flessibile e il raccordo è permanente e si realizza mediante crimpatura o deformazione per estrusione a freddo della parte di raccordo rispetto al tubo flessibile.
requisiti di prestazione
Il gruppo tubo flessibile del freno idraulico o le relative parti, nelle condizioni di prova sopra descritte, dovrebbe essere in grado di soddisfare i vari requisiti prestazionali specificati in questo articolo, se testato secondo il metodo seguente.
Portata del foro interno dopo la strozzatura
