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Tubo per annaffiatoio SAIC MAXUS T60 - Corto, prezzo di fabbrica C00047953

Breve descrizione:


Dettagli del prodotto

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Informazioni sui prodotti

Nome del visitatore Tubo per annaffiatoio - Corto
Applicazione dei prodotti SAIC MAXUS T60
Prodotti OEM NO C00047953
Organizzazione del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Tempi di consegna Disponibilità a magazzino: se inferiore a 20 pezzi, la consegna richiede normalmente un mese.
Pagamento Deposito TT
Marchio aziendale CSSOT
Sistema applicativo Sistema COOL

 

conoscenza dei viaggiatori

La differenza principale: il flacone spray per auto è riempito con un liquido detergente per vetri, mentre il serbatoio di ritorno dell'acqua è riempito con antigelo. I liquidi utilizzati nei due flaconi non sono intercambiabili.

1. Il serbatoio dell'acqua è una parte importante del motore raffreddato ad acqua. Come componente fondamentale del ciclo di raffreddamento di un motore raffreddato ad acqua, assorbe il calore dal cilindro per evitare il surriscaldamento del motore. A causa dell'elevata capacità termica, la temperatura del cilindro dopo l'assorbimento di calore non è molto alta, quindi il calore del motore viene dissipato al meglio attraverso il circuito dell'acqua di raffreddamento, utilizzando l'acqua come fluido termovettore per la conduzione del calore, radiatori di grandi dimensioni, che dissipano il calore per convezione e funzionano correttamente per mantenere la temperatura del motore.

2. La bomboletta spray è riempita con acqua vitrea, utilizzata per pulire il parabrezza dell'auto. L'acqua vitrea è un prodotto di consumo per autoveicoli. L'acqua vitrea di alta qualità è composta principalmente da acqua, alcol, glicole etilenico, inibitori di corrosione e vari tensioattivi. L'acqua vitrea è comunemente nota come acqua vitrea.

Precauzioni:

L'acqua non si trova solo allo stato gassoso, liquido e solido, ma anche allo stato vetroso. Quest'ultimo si forma quando l'acqua liquida viene raffreddata rapidamente a 165 K. Se l'acqua superraffreddata continua a essere superraffreddata, raggiungendo una temperatura di -110 °C, si trasforma in un solido estremamente viscoso, ovvero l'acqua vetrosa. L'acqua vetrosa non ha una forma definita né una struttura cristallina. Il suo nome deriva dal fatto che assomiglia al vetro.

Il tubo del radiatore del motore, dopo un utilizzo prolungato, si usura e si rompe facilmente, permettendo all'acqua di penetrare nel radiatore. Se il tubo si rompe durante la guida, l'acqua ad alta temperatura schizzata fuoriuscirà formando una grande quantità di vapore da sotto il coperchio del motore. In caso di incidente, è necessario fermarsi immediatamente in un luogo sicuro e adottare le misure di emergenza necessarie per risolvere il problema.

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