Acceleratore SAIC MAXUS V80 C00016197, prezzo di fabbrica

conoscenza dei viaggiatori

I sintomi di un termostato guasto sono: 1. L'apertura del termostato è troppo piccola. In questo caso, la maggior parte del liquido di raffreddamento circola in modo insufficiente, ovvero non passa attraverso il serbatoio dell'acqua per dissipare il calore; il tempo di riscaldamento del motore è prolungato e la temperatura del motore è troppo bassa, compromettendo così le prestazioni.

I sintomi più evidenti saranno visibili sull'indicatore della temperatura dell'acqua. La valvola principale del termostato si apre troppo tardi o troppo presto. Se si apre troppo tardi, provoca il surriscaldamento del motore; se si apre troppo presto, i tempi di riscaldamento del motore si allungano e la temperatura del motore rimane troppo bassa, compromettendo le prestazioni. In parole semplici, se l'indicatore della temperatura dell'acqua mostra una temperatura dell'acqua del motore troppo alta o troppo bassa, potrebbe trattarsi di un guasto al termostato.

Il termostato non si accende, l'indicatore della temperatura dell'acqua mostra una zona ad alta temperatura e la temperatura del motore è elevata, ma la temperatura del liquido di raffreddamento nel serbatoio non è elevata e il radiatore non risulta caldo al tatto. Se il termostato dell'auto non viene spento, la temperatura dell'acqua aumenterà lentamente, soprattutto in inverno, quando il regime del minimo sarà elevato. Se la valvola principale del termostato rimane chiusa per lungo tempo, perderà naturalmente la sua funzione di regolazione automatica del volume dell'acqua (rimarrà sempre in uno stato di ciclo ridotto). Quindi, quando il motore gira ad alti regimi, a causa della mancanza di un raffreddamento tempestivo, non solo si accelererà l'usura delle parti interne del motore, ma si verificherà anche un surriscaldamento, con conseguenti costi di riparazione piuttosto elevati.