Qualsiasi negozio che vende articoli deve pubblicizzarlo, il che è necessario, ma dobbiamo ancora valutare razionalmente molti punti della propaganda. Ad esempio, la propaganda molto popolare del "fermaporta" di qualche tempo fa non è così scientifica. Di solito quando parliamo dell'auto, spesso viene tolta la cerniera della portiera per dire qualcosa sulle parti, questa piccola cosa deve parlare, ma per vedere come parlare, non può parlare storto.
Ci sono due tipi di parti che collegano la porta al corpo, una si chiama cerniera, l'altra si chiama limitatore, come suggerisce il nome, una è fissa, l'altra serve a limitare l'angolo di apertura della porta, cominciamo con la cerniera . Si dice comunemente che la cerniera sia cerniera, al momento ci sono due stili comuni sul mercato, stampaggio e fusione, molti modelli di marca tedesca hanno un design con cerniera fusa. Poiché il design strutturale è diverso, quindi i due tipi di spessore del materiale delle cerniere non sono gli stessi, le cerniere fuse tendono ad essere molto più spesse delle cerniere stampate.
Le cerniere fuse presentano i vantaggi della precisione e dell'unità della produzione, in breve, sono più delicate e più grandi, anche la struttura della capacità portante ha dei vantaggi, ma il peso è maggiore, il costo di produzione sarà più elevato; Il costo di produzione relativo allo stampaggio delle cerniere sarà basso e non vi sarà alcuna contrazione per l’uso delle auto familiari, che potranno soddisfare pienamente la domanda.
