Il braccio del bilanciere in un'auto è in realtà una leva a due braccia che riorienta la forza dall'asta di spinta e agisce all'estremità dell'asta della valvola per spingere la valvola. Il rapporto tra le lunghezze del braccio su entrambi i lati del braccio del bilanciere è chiamato rapporto del braccio del bilanciere, che è di circa 1,2 ~ 1,8. Un'estremità del braccio lungo viene utilizzata per spingere la valvola. La superficie di lavoro della testa del braccio del bilanciere è generalmente realizzata in forma cilindrica. Quando il braccio del bilanciere oscilla, può arrotolare lungo la faccia dell'estremità dell'asta della valvola, in modo che la forza tra i due possa agire lungo l'asse della valvola il più possibile. Il braccio del bilanciere è anche perforato con olio lubrificante e fori di olio. Una vite di regolazione per l'autorizzazione della valvola di regolazione viene inserita nel foro filettato all'estremità del braccio corto del braccio del bilanciere. La palla della vite è in contatto con la maglietta concava nella parte superiore dell'asta di spinta.
Il braccio del bilanciere è vuoto sul braccio del bilanciere attraverso la boccola del braccio del bilanciere e quest'ultimo è supportato sul sedile del braccio del bilanciere e il braccio del bilanciere viene praticato con fori dell'olio.
Il braccio del bilanciere cambia la direzione della forza dall'asta di spinta e apre la valvola.
