Il bilanciere di un'auto è in realtà una leva a due bracci che trasmette la forza dall'asta di spinta e agisce sull'estremità dell'asta della valvola per aprire la valvola. Il rapporto tra le lunghezze dei bracci su entrambi i lati del bilanciere è chiamato rapporto del bilanciere, che è circa 1,2~1,8. Un'estremità del braccio lungo viene utilizzata per spingere la valvola. La superficie di lavoro della testa del bilanciere è generalmente di forma cilindrica. Quando il bilanciere oscilla, può rotolare lungo la faccia terminale dell'asta della valvola, in modo che la forza tra i due possa agire il più possibile lungo l'asse della valvola. Il bilanciere è inoltre forato con olio lubrificante e fori per l'olio. Una vite di regolazione per regolare il gioco delle valvole è inserita nel foro filettato all'estremità del braccio corto del bilanciere. La sfera della testa della vite è in contatto con il T concavo nella parte superiore dell'asta di spinta.
Il bilanciere è posizionato vuoto sull'albero del bilanciere attraverso la boccola del bilanciere, e quest'ultimo è supportato sulla sede dell'albero del bilanciere e il bilanciere è forato con fori per l'olio.
Il bilanciere cambia la direzione della forza proveniente dall'asta di spinta e apre la valvola.
