La pressione del tubo di condizionamento dell'aria dell'auto è troppo alta per aggiungere fluoruro
Le ragioni principali per l'elevata pressione della conduttura del condizionamento dell'aria automobilistica che porta al fluoruro non aggiunto includono il seguente :
Il compressore non funziona : il compressore è il componente centrale del sistema di condizionamento dell'aria. Se il compressore non funziona, il refrigerante non può essere differito, con conseguente aumento della pressione nella tubazione. È necessario andare al negozio 4S per controllare e riparare il compressore .
ALTA PRESSIONE NELLA PULINE : L'alta pressione nella conduttura può essere dovuta a un flusso di acqua di raffreddamento troppo poca, temperatura dell'acqua troppo alta, troppa scala o blocco nel tubo di rame o pinna del condensatore, troppa refrigerante, aria nel sistema, ecc. Rimuovere completamente il refrigerante, controllare e pulire il condensatore e sostituire la valvola di espansione se necessario.
Non aspirapolvere prima della fluoridazione : prima della fluorurazione, premere, tenere e aspirare deve essere eseguito per garantire che non vi siano aria e umidità nel sistema. Se questi passaggi non vengono eseguiti, la pressione nella conduttura aumenterà, il che influenzerà la fluorurazione .
Bottiglia a secco Intasato : la bottiglia a secco intasato influenzerà il flusso del refrigerante, con conseguente aumento della pressione nella tubazione. È necessario pulire o sostituire la bottiglia secca .
Il metodo di funzionamento non è corretto : Durante l'operazione, troppa pressione dell'aria, l'unità di condizionamento dell'aria non si avvia, la scheda del computer di condizionamento dell'aria o i problemi del ricevitore del telecomando possono anche portare ad un aumento della pressione. Seguire i passaggi corretti per aggiungere fluoro .
Per risolvere il problema dell'alta pressione della pipeline di aria condizionata automobilistica, è possibile adottare le seguenti misure :
Controllare e riparare il compressore : assicurarsi che il compressore funzioni correttamente e sostituisca le parti danneggiate se necessario.
Pulisci o sostituire la bottiglia a secco : Se la bottiglia a secco è intasata, deve essere pulita o sostituita.
Re-VACUUMING : assicurarsi che non vi sia aria o umidità nel sistema prima della fluorurazione.
Controllare e pulire il condensatore : pulire la scala e il blocco sul condensatore per garantire un buon effetto di raffreddamento.
Sostituire la valvola di espansione : Se la valvola di espansione non riesce, è necessario sostituirla con una nuova.
Le ragioni principali per l'elevata pressione dei tubi di condizionamento dell'aria automobilistica includono i seguenti :
C'è aria nel sistema : l'aria non viene completamente svuotata durante la manutenzione, con conseguente aria miscelata nel sistema, che aumenta la pressione di condensazione. La soluzione è di svuotare completamente il sistema e riempire di refrigerante .
Eccesso refrigerante : troppo refrigerante può causare la pressione. La soluzione è svuotare completamente il sistema e riempirlo con refrigerante .
Valvola di espansione bloccata o difettosa : Se la valvola di espansione è bloccata o difettosa, il flusso del refrigerante è bloccato e la pressione aumenta. La soluzione è sostituire la valvola di espansione .
Scarsa dissipazione del calore del condensatore : scala o blocco sulla superficie del condensatore porta a una scarsa dissipazione del calore e una maggiore pressione. La soluzione è pulire lo sporco dalla griglia del condensatore e del radiatore e sostituirlo se necessario .
Guardia per la ventola di raffreddamento : la ventola elettronica del condensatore non può essere avviata normalmente o la velocità del vento è insufficiente, con conseguente scarsa dissipazione del calore e alta pressione. La soluzione è controllare e riparare la ventola di raffreddamento .
Impurità o olio nel sistema : Impurità o olio possono ostacolare il flusso di refrigerante, con conseguente aumento della pressione. La soluzione è quella di utilizzare l'aria compressa a azoto o trattato a secco per soffiare ripetutamente il sistema fino a quando non è pulito e liscio .
Guasto del compressore : le parti interne dell'usura o della perdita del compressore possono causare una pressione anormale. La soluzione è riparare o sostituire il compressore .
Altri fattori : come il flusso di acqua di raffreddamento è troppo piccolo, la temperatura dell'acqua è troppo alta, il sistema di raffreddamento non si spegne, ecc., Porterà anche ad un aumento della pressione .
I pericoli e gli effetti dell'alta pressione nei tubi di condizionamento dell'aria automobilistica includono :
Efficienza del sistema ridotta : l'alta pressione porterà a uno scarso effetto di raffreddamento, influenzando il comfort dell'auto.
Danno componente : la pressione eccessiva può danneggiare i componenti chiave come compressori e valvole di espansione.
Aumento del consumo di energia : lo stato ad alta pressione aumenterà il consumo di energia del sistema di condizionamento dell'aria, con conseguente aumento del consumo di carburante.
Rischi di sicurezza potenziali : un lungo periodo di alta tensione può causare guasti del sistema e persino rischi di incendio.
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