Qual è il ruolo del compressore dell'auto
Il compressore automobilistico è il componente principale del sistema di refrigerazione del condizionamento dell'aria automobilistica, il suo ruolo principale include i seguenti aspetti:
Refrigerante compresso
Il compressore inala il gas refrigerante a bassa temperatura e a bassa pressione dall'evaporatore, lo comprime a gas ad alta temperatura e ad alta pressione attraverso un'azione meccanica, quindi lo trasmette al condensatore. Questo processo è un passo chiave nel ciclo di refrigerazione e fornisce la base per la regolazione della temperatura all'interno del veicolo.
Trasmettere refrigerante
Il compressore garantisce che il refrigerante circola attraverso il sistema di condizionamento dell'aria. Il refrigerante ad alta temperatura e ad alta pressione diventa liquido dopo il raffreddamento nel condensatore e quindi entra nell'evaporatore attraverso la valvola di espansione per assorbire nuovamente il calore nell'auto ed evaporare in gas per completare il ciclo di refrigerazione.
Regolare l'efficienza di raffreddamento
I compressori sono divisi in due tipi: spostamento costante e spostamento variabile. Lo spostamento dei compressori di spostamento costante aumenta in proporzione alla velocità del motore e non può regolare automaticamente l'uscita di alimentazione, mentre i compressori di spostamento variabile possono regolare automaticamente l'uscita di alimentazione in base alla temperatura impostata per ottimizzare l'efficienza di raffreddamento.
Supera la resistenza ciclica
Il compressore alimenta il flusso del refrigerante nel sistema di condizionamento dell'aria, garantendo che il refrigerante possa essere trasmesso agevolmente attraverso i vari componenti per ottenere un effetto di raffreddamento continuo.
Proteggi il motore
Regolando la pressione nel serbatoio del gas, il compressore può essere fermato e riposato, proteggendo così il motore in una certa misura ed evitando l'aumento del consumo di carburante a causa del lavoro continuo.
Riepilogo : comprimendo e trasportando refrigerante, regolando l'efficienza di refrigerazione e il superamento della resistenza alla circolazione, i compressori automobilistici assicurano che il sistema di aria condizionata automobilistica possa raffreddare efficacemente e fornire un ambiente confortevole per i passeggeri nell'auto. Se il compressore è difettoso, la funzione di raffreddamento del condizionatore d'aria non può funzionare correttamente.
Le ragioni fondamentali del suono anormale di "tintinnio" dei compressori automobilistici sono principalmente concentrati in tre aspetti: sistema a cinghia, guasto della frizione elettromagnetica e usura interna del compressore . I seguenti sono i motivi specifici e le soluzioni corrispondenti:
Cause e trattamento del suono anormale comune
Problema del sistema della cinghia
Cintura sciolta/invecchiata: causerà skidding e jitter e producerà un suono anormale. È necessario regolare la tenuta o sostituire la nuova cintura
Guasto della ruota della tensione: è necessario sostituire la ruota della tensione per ripristinare la tensione della cinghia
Frizione elettromagnetica anormale
Danno cuscinetto: l'erosione della pioggia è facile causare cuscinetti alla frizione anormale, è necessario sostituire il cuscinetto
PERSONAZIONE IMPROPRO: L'autorizzazione dell'installazione è troppo grande o troppo piccola deve essere regolarmente regolare a 0,3-0,6 mm Valore standard
Impegno ripetuto: controllare la tensione del generatore, la pressione del condizionamento dell'aria è normale, evitare il sovraccarico
Il compressore è difettoso
Lubrificazione insufficiente: aggiungi tempestivamente l'olio di congelamento speciale (consigliato per sostituire ogni 2 anni)
Usura della piastra pistone/valvola: necessita di smontaggio professionale, grave sostituzione del gruppo compressore dell'aria condizionata
Refrigerante anormale: il refrigerante eccessivo o insufficiente produrrà rumore di flusso. Utilizzare un manometro per rilevare e regolare
Altre possibili cause
Interferenza di materia estranea : Controllare l'elemento del filtro del condizionatore d'aria e il condotto dell'aria, le foglie di pulizia e altre materie straniere
Fenomeno di risonanza : risonanza con componenti del vano motore a velocità specifica, è necessario installare shock pad
Deviazione di installazione : il compressore non è allineato con la puleggia del generatore. Ricalibrare
Tre, suggerimenti di manutenzione
Se l'effetto di raffreddamento diminuisce a causa del suono anormale, arrestare immediatamente il condizionatore d'aria e inviarlo per la riparazione . Il danno interno al compressore può causare l'ingresso di detriti metallici per l'intero sistema di condizionamento dell'auto e i costi di riparazione aumenteranno in modo significativo. La manutenzione giornaliera dovrebbe prestare attenzione a:
Controlla la cintura da usura prima dell'estate ogni anno
Sostituire regolarmente l'elemento filtro condizionatore d'aria (10.000 km/ora consigliato)
Evita di costringere il compressore ad iniziare dopo una perdita di refrigerante
Nota: il suono "clack" corto può essere il suono normale dell'aspirazione della frizione elettromagnetica, ma il suono anormale continuo deve essere vigile.
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