Qual è il ruolo del compressore dell'auto?
Il compressore per autoveicoli è il componente principale del sistema di refrigerazione dell'aria condizionata per autoveicoli; il suo ruolo principale comprende i seguenti aspetti:
Refrigerante compresso
Il compressore aspira il gas refrigerante a bassa temperatura e bassa pressione dall'evaporatore, lo comprime in gas ad alta temperatura e alta pressione tramite azione meccanica e lo trasmette al condensatore. Questo processo è una fase fondamentale del ciclo di refrigerazione e costituisce la base per la regolazione della temperatura all'interno del veicolo.
Trasporto del refrigerante
Il compressore assicura la circolazione del refrigerante nel sistema di climatizzazione. Il refrigerante ad alta temperatura e alta pressione diventa liquido dopo il raffreddamento nel condensatore, per poi entrare nell'evaporatore attraverso la valvola di espansione per assorbire nuovamente il calore presente nell'abitacolo ed evaporare in gas per completare il ciclo di refrigerazione.
Regola l'efficienza di raffreddamento
I compressori si dividono in due tipologie: a cilindrata costante e a cilindrata variabile. La cilindrata dei compressori a cilindrata costante aumenta proporzionalmente alla velocità del motore e non può regolare automaticamente la potenza erogata, mentre i compressori a cilindrata variabile possono regolare automaticamente la potenza erogata in base alla temperatura impostata per ottimizzare l'efficienza di raffreddamento.
Superare la resistenza ciclica
Il compressore alimenta il flusso del refrigerante nel sistema di aria condizionata, garantendo che il refrigerante possa passare senza problemi attraverso i vari componenti per ottenere un effetto di raffreddamento continuo.
Proteggere il motore
Regolando la pressione nel serbatoio del gas, il compressore può essere arrestato e messo a riposo, proteggendo così in una certa misura il motore ed evitando l'aumento del consumo di carburante dovuto al lavoro continuo.
Riepilogo: Comprimendo e trasportando il refrigerante, regolando l'efficienza di refrigerazione e superando la resistenza alla circolazione, i compressori per autoveicoli garantiscono che il sistema di climatizzazione possa raffreddare efficacemente e fornire un ambiente confortevole per i passeggeri. Se il compressore è difettoso, la funzione di raffreddamento del climatizzatore non può funzionare correttamente.
Le cause principali del rumore anomalo "sferragliante" dei compressori per autoveicoli sono principalmente riconducibili a tre fattori: sistema a cinghia, guasto della frizione elettromagnetica e usura interna del compressore. Di seguito sono riportate le cause specifiche e le relative soluzioni:
Cause e trattamento dei suoni anomali più comuni
Problema al sistema di cinghie
Cinghia allentata/invecchiata: causerà slittamenti, vibrazioni e rumori anomali. È necessario regolare la tensione o sostituire la cinghia con una nuova.
Guasto alla ruota di tensione: è necessario sostituire la ruota di tensione per ripristinare la tensione della cinghia.
Frizione elettromagnetica anomala
Danni ai cuscinetti: l'erosione causata dalla pioggia può facilmente causare danni al cuscinetto della frizione, è necessario sostituirlo.
Gioco improprio: il gioco di installazione è troppo grande o troppo piccolo e deve essere regolato nuovamente sul valore standard di 0,3-0,6 mm.
Inserimento ripetuto: controllare la tensione del generatore, la pressione dell'aria condizionata è normale, evitare sovraccarichi
Il compressore è difettoso
Lubrificazione insufficiente: aggiungere tempestivamente olio congelante speciale (si consiglia di sostituirlo ogni 2 anni)
Usura del pistone/piastra della valvola: è necessario lo smontaggio professionale, sostituzione completa del gruppo compressore aria condizionata
Refrigerante anomalo: un eccesso o una carenza di refrigerante produrranno rumore di flusso. Utilizzare un manometro per rilevare e regolare la pressione.
Altre possibili cause
Interferenza di corpi estranei: controllare l'elemento filtrante del condizionatore e il condotto dell'aria, pulire le foglie e altri corpi estranei
Fenomeno di risonanza: risonanza con i componenti del vano motore a velocità specifica, necessità di installare un ammortizzatore
Deviazione di installazione: il compressore non è allineato con la puleggia del generatore. Ricalibrare.
Tre, suggerimenti per la manutenzione
Se l'effetto di raffreddamento diminuisce a causa di rumori anomali, spegnere immediatamente il condizionatore e inviarlo in riparazione. Danni interni al compressore possono causare la penetrazione di detriti metallici nell'intero sistema di climatizzazione dell'auto, con un conseguente aumento dei costi di riparazione. La manutenzione giornaliera dovrebbe prestare attenzione a:
Controllare l'usura della cinghia prima dell'estate di ogni anno
Sostituire regolarmente l'elemento del filtro dell'aria condizionata (si consigliano 10.000 km/volta)
Evitare di forzare l'avvio del compressore dopo una perdita di refrigerante
Nota: il breve suono "clack" potrebbe essere il normale suono dell'aspirazione della frizione elettromagnetica, ma per un suono anomalo continuo è necessario prestare attenzione.
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