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Paraurti anteriore superiore serie Jetour x90plus-F20-2803501 Fornitore di ricambi catalogo all'ingrosso prezzo franco fabbrica economico

Breve descrizione:

Applicazione del prodotto: JETOUR

Prodotto OEM n.: F20-2803501

Marchio: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempi di consegna: in magazzino, se inferiori a 20 pezzi, normalmente un mese

Pagamento: Deposito Tt

Marchio aziendale: CSSOT


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Informazioni sui prodotti

Nome del prodotto Parte superiore del paraurti anteriore
Applicazione dei prodotti Jetour
Prodotti Oem No F20-2803501
Organizzazione del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Tempi di consegna Scorta, se inferiore a 20 pezzi, normale un mese
Pagamento Deposito Tt
Marchio aziendale CSSOT
Sistema applicativo Sistema del telaio
Parte superiore del paraurti anteriore -F20-2803501
Parte superiore del paraurti anteriore -F20-2803501

Conoscenza del prodotto

Cosa c'è sul paraurti anteriore di un'auto?

La parte superiore del paraurti anteriore di un'automobile è comunemente chiamata "pannello di rivestimento superiore del paraurti anteriore" o "fascia di rivestimento superiore del paraurti anteriore". Il suo ruolo principale è quello di decorare e proteggere la parte anteriore del veicolo, ma svolge anche una certa funzione aerodinamica.
Inoltre, la parte superiore del paraurti anteriore comprende anche altre parti, come:
Copertura del gancio di traino del paraurti: si tratta della parte superiore del paraurti, da aprire per individuare la posizione di installazione del gancio di traino del veicolo.
Barra anticollisione: è una parte importante del paraurti, in grado di attutire l'impatto e proteggere i pedoni.
Parafango: è la parte superiore del paraurti anteriore, solitamente realizzata in plastica o gomma, per impedire che i detriti schizzino sulla carrozzeria e per proteggerla dai detriti.
Insieme, questi componenti non solo esaltano l'estetica del veicolo, ma ne aumentano anche la sicurezza e la durata.
Le funzioni principali del paraurti anteriore di un'auto includono i seguenti aspetti:
Assorbimento e mitigazione dell'impatto esterno: il paraurti anteriore è progettato per assorbire e mitigare l'impatto esterno sul veicolo, soprattutto in caso di collisione, per proteggere efficacemente la carrozzeria e la sicurezza degli occupanti. Grazie alla sua struttura e alle caratteristiche del materiale, il paraurti disperde e assorbe la forza d'impatto per ridurre i danni diretti alla carrozzeria.
Protezione dei pedoni: in caso di incidente, il paraurti anteriore non solo protegge il veicolo, ma anche, in una certa misura, i pedoni. Alcuni nuovi modelli di paraurti tengono conto della sicurezza dei pedoni, utilizzando materiali più morbidi per ridurre le lesioni.
Forza d'impatto distribuita: quando un veicolo si schianta, il paraurti entra in contatto per primo con l'impatto, quindi la forza viene distribuita alle unità di assorbimento dell'energia su entrambi i lati e quindi trasferita all'altra struttura della carrozzeria. Questa progettazione aiuta a disperdere la forza d'impatto e a ridurre i danni alla struttura della carrozzeria.
Funzione decorativa: il paraurti anteriore non è solo un dispositivo di sicurezza funzionale, ma ha anche una funzione decorativa. Il design automobilistico moderno presta attenzione all'aspetto estetico; come parte della carrozzeria, il paraurti è spesso progettato per essere molto alla moda e attraente.
Azione aerodinamica: il design del paraurti tiene conto anche dell'effetto aerodinamico, che aiuta a ridurre la resistenza dell'aria del veicolo durante la guida, migliorando il risparmio di carburante e la stabilità di guida del veicolo.
La composizione strutturale del paraurti anteriore comprende una piastra esterna, un materiale di imbottitura e una traversa. La piastra esterna è solitamente realizzata in plastica e presenta una buona elasticità e resistenza agli urti; il materiale di imbottitura assorbe ulteriormente la forza d'impatto; la traversa fornisce il supporto principale.
Anche il paraurti anteriore è realizzato con materiali diversi e collegato. I paraurti tradizionali possono utilizzare piastre di acciaio stampate in canali e collegate al longherone del telaio tramite rivettatura o saldatura. I paraurti moderni sono realizzati con materiali più plastici, uniti da viti o altri elementi rimovibili per facilitare la riparazione e la sostituzione.
Le cause più comuni e i metodi di trattamento per il cedimento della parte superiore del paraurti anteriore includono principalmente quanto segue:
Leggermente scheggiato o ammaccato: se il paraurti anteriore è solo leggermente scheggiato o ammaccato, prova a ripararlo da solo. Esistono molti prodotti specifici sul mercato per riparare le ammaccature del paraurti, come barre di schiuma, barre di plastica, ecc., che si applicano premendo per ripristinare le ammaccature. Inoltre, è possibile riparare il paraurti con il metodo dell'acqua calda o con il metodo della pistola ad aria calda. Il metodo dell'acqua calda consiste nel versare acqua calda sulla parte incavata e applicare una pressione dall'interno per ripristinare lo stato originale dopo che la plastica si è ammorbidita. Il metodo della pistola termica consiste nel riscaldare uniformemente la zona concava e poi spingerla dall'interno.
Danni gravi: se il paraurti è gravemente danneggiato e non può essere riparato da solo, è necessario rivolgersi a un'officina specializzata o a un centro 4S per la sostituzione. In fase di sostituzione, è fondamentale scegliere componenti di qualità e colore compatibili con quelli originali per garantire l'estetica e la sicurezza del veicolo. Durante la rimozione e l'installazione, prestare attenzione a non danneggiare le parti periferiche, come la striscia tergicristallo e il faro.
Chiusura danneggiata: se il paraurti è slogato o la chiusura è danneggiata, puoi provare a riscaldarla con acqua calda per ammorbidirla e poi reinstallarla. In caso contrario, si consiglia di rivolgersi a un riparatore professionista per un controllo e una riparazione; potrebbe essere necessario fissare il chiodo di saldatura interno.
Crepe o ammaccature più grandi: per ammaccature o crepe più grandi, potrebbe essere necessaria la riparazione termoplastica o la sostituzione di un nuovo paraurti. La riparazione termoplastica richiede l'uso di strumenti professionali per riscaldare l'area danneggiata a una certa temperatura e riportarla alla sua condizione originale.
Ispezione e manutenzione: controllare regolarmente la superficie, i bordi e la fessura di montaggio del paraurti, per assicurarsi che non vi siano graffi, crepe, cadute o altri fenomeni evidenti. Toccare per verificare la presenza di urti o avvallamenti irregolari e ascoltare il rumore per determinare se vi sono danni all'interno.
Dopo la riparazione, pulire la superficie con un panno pulito e umido per verificare che sia completamente tornata allo stato originale. In caso di piccoli graffi, lucidare con la carta vetrata fine specifica per la bellezza delle auto.

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