Una foglia è un rivestimento (una parte semicircolare leggermente sporgente sopra la ruota) presente su veicoli a motore e non a motore che, come suggerisce il nome, ricopre la carrozzeria esterna di veicoli a motore e non a motore. In linea con la fluidodinamica, riduce il coefficiente di resistenza al vento, rendendo la guida dell'auto più fluida.
Un parafango è anche chiamato parafango (chiamato così per la forma e la posizione di questa parte della carrozzeria di un'auto d'epoca che ricorda le ali di un uccello). Le ali sono posizionate all'esterno del corpo della ruota. La loro funzione è quella di ridurre il coefficiente di resistenza al vento in base alla fluidodinamica, in modo che l'auto scorra più fluidamente. A seconda della posizione di installazione, possono essere divise in ali anteriori e ali posteriori. L'ala anteriore è installata sopra la ruota anteriore. Poiché la ruota anteriore ha la funzione di sterzare, deve garantire il massimo spazio limite quando la ruota anteriore gira. L'ala posteriore è esente da attrito di rotazione della ruota, ma per motivi aerodinamici presenta un arco leggermente arcuato che sporge verso l'esterno.
In secondo luogo, il parafango anteriore può migliorare la guida dell'auto, impedendo alle ruote di rotolare sulla sabbia, di schizzare fango sul fondo della carrozza e di danneggiare il telaio, riducendo la corrosione. Pertanto, i materiali utilizzati devono essere resistenti agli agenti atmosferici e avere una buona lavorabilità allo stampaggio. Il parafango anteriore di molte automobili è realizzato in materiale plastico con una certa elasticità, che gli conferisce una certa ammortizzazione e lo rende più sicuro.
