Regolazione e controllo del fascio luminoso del faro
(1) Metodi di regolazione e ispezione
1. Il controllo della regolazione della trave deve essere effettuato davanti a uno schermo in un ambiente buio, oppure la regolazione deve essere verificata con uno strumento di misura. Il luogo per la regolazione e il controllo deve essere piano e lo schermo deve essere perpendicolare al luogo. Il veicolo per il controllo della regolazione deve essere a vuoto e con un solo conducente.
2. L'orientamento dell'irradiazione del fascio è rappresentato dal valore di offset I. Il valore di offset indica l'angolo di rotazione della linea di cutoff scura o la distanza di spostamento del centro del fascio lungo la linea orizzontale HH o la linea verticale V sinistra-v sinistra (V destra-v destra) sullo schermo a una distanza di 10 m (dam).
3. Regolare l'ispezione sullo schermo. Fermare il veicolo di ispezione regolato di fronte allo schermo e perpendicolarmente ad esso, posizionare il centro di riferimento del faro a 10 m di distanza dallo schermo e tracciare la linea HH sullo schermo a una distanza dal suolo h dal centro di riferimento del faro: misurare i valori di offset delle direzioni di illuminazione orizzontale e verticale rispettivamente per i fari anabbaglianti, abbaglianti e abbaglianti.
4. Regolare l'ispezione con uno strumento di misura. Allineare il veicolo di ispezione regolato con lo strumento di misura secondo la distanza specificata; verificare i valori di offset delle direzioni di irradiazione orizzontale e verticale del fascio sinistro, destro, lontano e anabbagliante dallo schermo dello strumento di misura.
(2) Requisiti per la regolazione e l'ispezione
1. Disposizioni sulla regolazione e l'ispezione del fascio luminoso di vari tipi di lampade installate sui veicoli a motore. Lampade di classe A: fari installati su automobili e motocicli le cui prestazioni fotometriche soddisfano rispettivamente le disposizioni delle norme GB 4599-84 e GB 5948-86. Lampade di classe B: fari per automobili e motocicli che possono essere utilizzati per periodi prolungati. Lampade di classe C: fari per trattori a ruote per il trasporto.
2. Quando è installato un faro a quattro lampade, la regolazione della lampada a fascio singolo degli abbaglianti sullo schermo richiede che il centro del fascio al di sotto della linea HH sia inferiore al 10% della distanza dal centro della lampada al suolo, ovvero 0,1 hcm/dam è equivalente a una distanza di atterraggio del centro del fascio di 100 m. Deviazione sinistra e destra delle linee V sinistra-v sinistra e V destra-v destra: la deviazione a sinistra della lampada sinistra non deve essere superiore a 10 cm/dam (0,6 °); la deviazione a destra non deve essere superiore a 17 cm/dam (1 °). La deviazione a sinistra o a destra della lampada destra non deve essere superiore a 17 cm/dam (1 °).
3. I veicoli a motore sono dotati di fari a doppio fascio, abbaglianti e anabbaglianti, che regolano principalmente il fascio anabbagliante per soddisfare i requisiti della Tabella 1.
4. Per il fascio abbagliante regolato, quest'ultimo deve essere in grado di illuminare gli ostacoli a circa 100 m di distanza dal veicolo su strada pianeggiante; per i veicoli a motore a bassa velocità, come i trattori gommati per il trasporto, il fascio abbagliante deve essere in grado di illuminare gli ostacoli a circa 35 m di distanza dal veicolo.
