Il ruolo del braccio posteriore dell'auto?
Il sistema di sospensione di LongArm si riferisce alla struttura di sospensione in cui le ruote oscillano sul piano longitudinale dell'automobile ed è diviso in tipo singolo longarm e doppio tipo di longarm. Quando la ruota salta su e giù, la singola sospensione LongArm farà l'angolo posteriore di Kingpin avrà una grande modifica, quindi non è necessario che la sospensione singola LongArm non sia sul volante. I due bracci di swing della sospensione a doppia lunghezza sono generalmente fatti di uguale lunghezza, formando una struttura parallela a quattro barre. In questo modo, quando la ruota salta su e giù, l'angolo posteriore del perno rimane invariato, quindi la doppia sospensione LongArm viene utilizzata principalmente nel volante
