Metodo di prova per le prestazioni della pompa del carburante
Alcuni difetti difficili (come non funzionare, ecc.) Della pompa del carburante per automobili sono facili da giudicare, ma alcuni guasti morbidi intermittenti sono più difficili da giudicare. A questo proposito, le prestazioni della pompa del carburante possono essere giudicate dal metodo per rilevare la corrente di lavoro della pompa del carburante con un multimetro digitale automobilistico. Il metodo specifico è il seguente.
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; Confrontando i dati rilevati con il valore normale, è possibile determinare la causa del fallimento.
Precauzioni di sicurezza per il rilevamento del rilevamento della pompa del carburante Modifica trasmissione
1. Vecchia pompa del carburante
Quando si risolvono le pompe del carburante per i veicoli che sono stati utilizzati a lungo, queste pompe di carburante non devono essere testate a secco. Perché quando la pompa del carburante viene rimossa, il carburante è rimasto nell'involucro della pompa. Durante il test di accensione, una volta che il pennello e il commutatore sono a scarso contatto, una scintilla accenderà il carburante nell'involucro della pompa e causerà un'esplosione. Le conseguenze molto gravi.
2. Nuova pompa del carburante
La pompa del carburante appena sostituita non deve essere testata a secco. Poiché il motore della pompa del carburante è sigillato nell'involucro della pompa, il calore generato dall'accensione durante il test a secco non può essere dissipato. Una volta surriscaldata l'armatura, il motore verrà bruciato, quindi la pompa del carburante deve essere immersa nel carburante per il test.
3. Altri aspetti
Dopo che la pompa del carburante ha lasciato il serbatoio del carburante, la pompa del carburante deve essere pulita nel tempo e le scintille dovrebbero essere evitate vicino a esso e il principio di sicurezza di "filo prima, quindi accendi" dovrebbe essere seguito.
