Sensore del flusso d'aria: uno dei sensori importanti del motore EFI.
Motore a iniezione di benzina a controllo elettronico: per ottenere la migliore concentrazione della miscela nelle varie condizioni operative, è necessario misurare correttamente in ogni momento la quantità di aria aspirata nel motore, che costituisce la base principale per il calcolo (controllo) del carburante da parte dell'ECU iniezione. Se il sensore o la linea del flusso d'aria si guasta, l'ECU non può ricevere il segnale corretto del gas di aspirazione, non può controllare normalmente la quantità di iniezione, il che farà sì che la miscela sia troppo densa o troppo liquida, in modo che il motore non funzioni normalmente . Esistono molti tipi di sensori di flusso d'aria per il sistema di iniezione di benzina a controllo elettronico e i comuni sensori di flusso d'aria possono essere suddivisi in tipo a lama (ala), tipo a nucleo, tipo a filo caldo, tipo a film caldo, tipo a vortice Karman e così via.
5 tipi di guasti al sensore del flusso d'aria
Il sensore del flusso d'aria è un componente chiave nel sistema di gestione del motore dell'automobile, il suo guasto porterà al degrado delle prestazioni del motore, all'aumento del consumo di carburante e persino a compromettere la sicurezza del veicolo. I cinque difetti comuni dei sensori del flusso d'aria e le loro manifestazioni sono i seguenti:
Flusso totale e tensione dell'aria anomali : ciò può portare a un regime minimo instabile, un'accelerazione debole, un aumento del consumo di carburante e altri problemi.
La tensione del flusso d'aria totale è troppo alta o troppo bassa : Ciò indica che il sensore potrebbe non misurare correttamente il flusso, il che può influire sulle prestazioni del motore.
Miscela di gas troppo liquida o troppo densa : Ciò può portare a un regime minimo irregolare del motore, un'accelerazione debole, un aumento del consumo di carburante e uno scarico anomalo.
Segnale impreciso, interruzione del segnale o instabilità del segnale : Questi problemi possono provocare un'iniezione di carburante eccessiva o insufficiente, influenzando il normale funzionamento del motore.
Se l'elemento del filtro dell'aria non viene sostituito per un lungo periodo o se si utilizza un elemento del filtro di qualità inferiore , ciò causerà l'accumulo di polvere all'interno del sensore del flusso d'aria, compromettendone la precisione di rilevamento e la durata.
Per diagnosticare e risolvere questi guasti, è possibile adottare i seguenti metodi:
Misurare i dati della tensione di uscita del motore in funzione : nello stato di minimo del motore, la tensione del segnale dinamico dell'estremità del segnale della spina deve essere compresa tra 0,8 e 4 V; Quando si accelera a pieno carico, il segnale di tensione dovrebbe essere vicino a 4 V.
Utilizzare un multimetro per testare la tensione di uscita del sensore : il valore di tensione normale dovrebbe essere 5 V, è possibile testare la risposta soffiando aria nel sensore.
Scollegare la spina di alimentazione del sensore del flusso d'aria quando il motore è in funzione : valutare se il sensore funziona normalmente osservando il cambiamento del motore.
Utilizzare lo strumento di diagnosi dei guasti per leggere il codice di guasto : e gestire il guasto in base al codice di guasto visualizzato.
Se il sensore del flusso d'aria risulta difettoso, deve essere riparato o sostituito in tempo per evitare un impatto maggiore sulle prestazioni del motore.
Metodo di riparazione del sensore del flusso d'aria
I metodi di riparazione per i sensori del flusso d'aria includono l'ispezione e la pulizia, la sostituzione del sensore, la riparazione delle parti danneggiate e un'ispezione completa.
Controllare e pulire il sensore del flusso d'aria : controllare periodicamente se il cavo di collegamento del sensore del flusso d'aria è allentato o danneggiato. Se viene riscontrato qualche problema, ripararlo o sostituirlo in tempo. Allo stesso tempo, la pulizia del sensore del flusso d'aria può migliorarne efficacemente la precisione. Utilizzare uno strumento speciale per rimuovere il sensore, pulirlo con un detergente con buone capacità pulenti, pulirlo dopo la pulizia e quindi installarlo su .
Sostituire il sensore del flusso d'aria : Se il sensore del flusso d'aria stesso si guasta, è necessario sostituire un nuovo sensore. Ciò di solito comporta la rimozione del sensore originale e l'installazione di uno nuovo .
Riparare le parti danneggiate : Se il filo caldo o il dado caldo del sensore del flusso d'aria è bruciato, rotto o sporco, è necessario sostituire la parte difettosa. Ciò potrebbe comportare la sostituzione di fili caldi, stampi caldi o la pulizia della superficie del sensore per rimuovere l'accumulo di polvere e sporco.
Ispezione completa : Se si verifica un problema con il flussometro d'aria, è meglio effettuare un'ispezione completa, poiché il problema potrebbe coinvolgere problemi di sistema più complessi. Se si verifica un problema con il flussometro, la riparazione potrebbe non essere affidabile quanto la sua sostituzione con una nuova parte corrispondente .
In breve, il sensore del flusso d'aria è essenziale per il normale funzionamento del motore e dovrebbe essere affrontato in tempo quando non si riesce a garantire che le prestazioni del motore e le emissioni soddisfino gli standard .
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