Sensore di flusso d'aria - Uno dei sensori importanti del motore EFI.
Motore di iniezione di benzina di controllo elettronico Per ottenere la migliore concentrazione di miscela in varie condizioni operative, è necessario misurare correttamente la quantità di aria risucchiata nel motore in ogni momento, che è la base principale per il calcolo della ECU (controllo) dell'iniezione di carburante. Se il sensore di flusso dell'aria o la linea falliscono, la ECU non è in grado di ottenere il segnale del gas di aspirazione corretto, non può controllare normalmente la quantità di iniezione, il che causerà la miscela troppo spessa o troppo sottile, in modo che il motore non funzioni normalmente. Esistono molti tipi di sensori di flusso d'aria per il sistema di iniezione di benzina di controllo elettronico e i sensori di flusso dell'aria comuni possono essere divisi in tipo a lama (ala), tipo di nucleo, tipo di filo caldo, tipo di film caldo, tipo di vortice karman e così via.
5 tipi di guasti del sensore di flusso d'aria
Il sensore di flusso d'aria è un componente chiave nel sistema di gestione del motore automobilistico, il suo guasto porterà a degrado delle prestazioni del motore, aumento del consumo di carburante e persino influenzerà la sicurezza del veicolo. Cinque guasti comuni dei sensori di flusso d'aria e le loro manifestazioni sono i seguenti:
Flusso e tensione totale dell'aria anormale : ciò può portare a una velocità di inattività instabile, un'accelerazione debole, un aumento del consumo di carburante e altri problemi.
La tensione di flusso d'aria totale è troppo alta o troppo bassa : ciò indica che il sensore potrebbe non misurare correttamente il flusso, il che può influire sulle prestazioni del motore.
miscela di gas troppo sottile o troppo spessa : questo può portare a inattività irregolare del motore, accelerazione debole, aumento del consumo di carburante e scarico anormale.
Segnale inaccurata, interruzione del segnale o instabilità del segnale : questi problemi possono provocare troppo o troppo poca iniezione di carburante, che influenza il normale funzionamento del motore.
Se l'elemento del filtro dell'aria non viene sostituito a lungo o l'uso dell'elemento filtro inferiore , porterà all'accumulo di polvere all'interno del sensore di flusso dell'aria, influenzando la sua precisione di rilevamento e la vita di servizio.
Al fine di diagnosticare e risolvere questi guasti, è possibile prendere i seguenti metodi:
Misurare i dati di tensione di uscita del motore in esecuzione : nello stato inattivo del motore, la tensione di segnale dinamica dell'estremità del segnale della spina dovrebbe essere compresa tra 0,8 e 4 V; Quando si accelera a pieno carico, il segnale di tensione dovrebbe essere vicino a 4 V.
Utilizzare un multimetro per testare la tensione di uscita del sensore : il valore di tensione normale dovrebbe essere 5 V, è possibile testare la risposta soffiando l'aria nel sensore.
Scollegare il tappo di alimentazione del sensore di flusso d'aria Quando il motore è in esecuzione : giudicare se il sensore funziona normalmente osservando il cambiamento del motore.
Utilizzare lo strumento di diagnosi di guasto per leggere il codice di errore : e gestire l'errore in base al codice di errore visualizzato.
Se il sensore di flusso d'aria risulta essere difettoso, dovrebbe essere riparato o sostituito in tempo per evitare un maggiore impatto sulle prestazioni del motore.
Metodo di riparazione del sensore di flusso d'aria
I metodi di riparazione per i sensori di flusso d'aria includono ispezione e pulizia, sostituzione del sensore, riparazione di parti danneggiate e un'ispezione completa.
Controllare e pulire il sensore di flusso d'aria : verificare periodicamente se il cavo di collegamento del sensore di flusso d'aria è allentato o danneggiato. Se viene riscontrato un problema, ripararlo o sostituirlo in tempo. Allo stesso tempo, la pulizia del sensore di flusso d'aria può migliorare effettivamente la sua precisione. Utilizzare uno strumento speciale per rimuovere il sensore, pulirlo con un detergente con una buona capacità di pulizia, pulire dopo la pulizia e quindi installarlo su .
Sostituire il sensore di flusso dell'aria : Se il sensore di flusso d'aria stesso fallisce, è necessario sostituire un nuovo sensore. Questo di solito comporta la rimozione del sensore originale e l'installazione di uno nuovo .
Riparazione di parti danneggiate : se il filo caldo o la matrice calda del sensore di flusso dell'aria viene bruciata, rotta o sporca, è necessario sostituire la parte difettosa. Ciò può comportare la sostituzione di fili caldi, stampi caldi o pulire la superficie del sensore per rimuovere l'accumulo di polvere e lo sporco .
Ispezione completa : Se c'è un problema con il contatore del flusso d'aria, è meglio avere un'ispezione completa, poiché il problema può comportare problemi di sistema più complessi. Se si verifica un problema con il misuratore di flusso d'aria, la riparazione potrebbe non essere affidabile come la sostituzione con una nuova parte corrispondente .
In breve, il sensore di flusso d'aria è essenziale per il normale funzionamento del motore e dovrebbe essere trattato in tempo quando si verifica il mancato garantire che le prestazioni e le emissioni del motore soddisfino gli standard .
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