Quali sono i gruppi pistone dell'auto?
Il gruppo pistone di un'automobile comprende principalmente i seguenti componenti: pistone, fascia elastica, spinotto, biella e boccola del cuscinetto di biella. Questi componenti lavorano insieme per garantire il corretto funzionamento del motore.
Il pistone è una parte della camera di combustione, solitamente presenta diverse scanalature per il montaggio dell'anello del pistone; il suo ruolo principale è quello di guidare il moto alternato nel cilindro e resistere alla pressione laterale.
L'anello di tenuta è installato sul pistone e svolge una funzione di tenuta. Di solito è composto da un anello di tenuta gas e da un anello di tenuta olio per impedire ai gas ad alta temperatura e alta pressione di entrare nel basamento e impedire all'olio di entrare nella camera di combustione.
Lo spinotto collega il pistone alla testa della biella. Può essere utilizzato in due modalità: flottante e semi-flottante. La sua funzione è quella di trasferire la spinta del pistone alla biella.
Biella che collega il pistone e l'albero motore, divisa in testa grande e testa piccola, testa piccola che collega il pistone, testa grande che collega l'albero motore, il suo ruolo è quello di convertire il movimento alternato del pistone nel movimento rotatorio dell'albero motore.
La boccola del cuscinetto di biella è installata sull'estremità di biella come elemento lubrificante per ridurre l'attrito tra la biella e l'albero motore e proteggere il motore.
Il gruppo pistone è un componente importante del motore ed è composto da diverse parti, tra cui pistone, fascia elastica, spinotto, biella e boccola del cuscinetto di biella. La funzione principale del gruppo pistone è quella di convertire l'energia chimica in energia meccanica, spingendo la miscela di gas ad alta temperatura e alta pressione nel cilindro, in modo da spingere l'albero motore a ruotare e far funzionare il motore.
Componenti specifici e loro funzioni
Pistone: componente fondamentale della camera di combustione, il pistone spinge una miscela di gas ad alta temperatura e pressione nel cilindro per far girare l'albero motore e far funzionare il motore.
Fascia elastica: utilizzata per sigillare il cilindro, impedire perdite di gas e raschiare l'olio dalla parete del cilindro per mantenerla lubrificata.
Spinotto del pistone: collega il pistone e la biella, trasmette forza e movimento.
Biella: converte il moto alternativo del pistone nel moto rotatorio dell'albero motore.
Boccola del cuscinetto di biella: l'albero che supporta la biella per ridurre l'attrito e l'usura.
Design speciale: gruppo pistone con funzione di lubrificazione attiva
Il modello di utilità si riferisce a un gruppo pistone con funzione di lubrificazione attiva, che comprende una pluralità di lamelle elastiche e sedi per anelli dentati disposte sul fondo di un pistone. Durante il funzionamento, la lamella elastica e la sede per anelli dentati ruotano insieme, portando il grasso che cade naturalmente dalla parte inferiore del cilindro freno alla parte superiore dello stesso, in modo da realizzare la circolazione del grasso nel cilindro freno e svolgere la funzione di lubrificazione attiva.
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