L'azione dello spinotto del pistone
La funzione principale dello spinotto è quella di collegare il pistone e la biella per trasferire la forza del gas esercitata dal pistone. Lo spinotto è un perno cilindrico installato sul mantello del pistone, la cui parte passa attraverso il piccolo foro della biella. Serve a collegare il pistone e la biella e a trasferire la forza del gas esercitata dal pistone alla biella.
Struttura e principio di funzionamento
Gli spinotti dei pistoni sono solitamente installati in modalità completamente flottante o semi-flottante. Lo spinotto completamente flottante può ruotare liberamente tra la testa piccola della biella e la sede dello spinotto, mentre lo spinotto semi-flottante è fissato sulla testa piccola della biella. Lo spinotto del pistone è soggetto a carichi d'urto periodici durante il funzionamento e compie un movimento pendolare, quindi deve avere una buona resistenza e resistenza all'usura.
Materiali e processi di fabbricazione
Per ridurre il peso, gli spinotti dei pistoni sono generalmente realizzati in acciaio legato di alta qualità e spesso presentano una struttura cava. Questa progettazione non solo riduce il peso, ma ne migliora anche la resistenza alla fatica.
Di che materiale è solitamente fatto lo spinotto del pistone?
Acciaio a basso tenore di carbonio, acciaio legato a basso tenore di carbonio
Gli spinotti dei pistoni sono solitamente realizzati in acciaio a basso tenore di carbonio o in acciaio legato a basso tenore di carbonio. Ad esempio, gli acciai 15, 20, 15Cr, 20Cr e 20Mn2 sono comunemente utilizzati nei motori a basso carico; nei motori rinforzati, l'uso di acciai legati di alta qualità, come 12CrNi3A/18CrMnTi2 e 20SiMnVB, a volte può essere utilizzato anche in acciaio a medio tenore di carbonio 45.
La selezione del materiale dello spinotto del pistone si basa principalmente sulle condizioni di lavoro e sui requisiti di progettazione. Lo spinotto del pistone è soggetto a un elevato carico d'impatto periodico in condizioni di alta temperatura e, poiché l'angolo di oscillazione dello spinotto del pistone nel foro non è ampio, è difficile formare un film lubrificante, quindi le condizioni di lubrificazione sono scarse. Per soddisfare questi requisiti, lo spinotto del pistone deve avere rigidità, resistenza e resistenza all'usura sufficienti. La selezione dei materiali deve garantire che la superficie di attrito dello spinotto del pistone abbia un'elevata durezza per soddisfare i requisiti di elevata resistenza meccanica e resistenza all'usura.
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