Come funziona il tubo del freno sinistro
Il principio di lavoro del tubo del freno sinistro include principalmente i seguenti passaggi:
Trasferimento di pressione : Quando il driver si deprime il pedale del freno, il booster applica la pressione alla pompa del freno principale. L'olio del freno nella pompa del freno viene trasferito al pistone di ogni sotto-pompa del freno della ruota attraverso il tubo del freno.
Azione del pistone : pistone sotto pressione per guidare la pinza del freno, stringere il disco del freno per produrre un grande attrito, rallentando così la velocità del veicolo .
Trasmissione della forza del freno : il tubo del freno svolge il ruolo di trasferimento del mezzo del freno nel sistema dei freni per garantire che la forza del freno possa raggiungere accuratamente la pinza del freno dell'automobile e realizzare la frenata stabile del veicolo .
Tipo e materiale del tubo dei freni
I tubi dei freni possono essere divisi nelle seguenti categorie in base al materiale e all'uso:
Tusino del freno idraulico : utilizzato principalmente per trasferire la pressione idraulica.
tubo del freno pneumatico : usato per trasmettere la pressione pneumatica.
tubo del freno a vuoto : frenata assistita a vuoto.
tubo del freno di gomma : forte capacità di trazione, facile installazione, ma facile da invecchiare dopo uso a lungo termine .
tubo del freno in nylon : resistenza all'invecchiamento, resistenza alla corrosione, ma a bassa capacità di trazione a trazione indebolita, facile da essere influenzate dalla frattura a impatto esterno .
Suggerimenti di manutenzione e sostituzione
Al fine di garantire la corsa sicura del veicolo, il tubo del freno deve essere controllato e mantenuto regolarmente:
Controllare regolarmente : Controllare la pulizia superficiale del tubo del freno per evitare la corrosione.
Evitare il tiro esterno : impedire che il tubo sia danneggiato dal tiro esterno.
Connettore Controllo : Verificare se il connettore è allentato o meno sigillato.
Sostituzione tempestiva : Se il tubo del freno utilizzato a lungo è invecchiamento, sigillato liberamente o ha graffi, dovrebbe essere sostituito in tempo.
Attraverso i passaggi precedenti, è possibile garantire il normale lavoro del tubo del freno sinistro e garantire la sicurezza di guida.
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