Pompa freno principale - Il dispositivo che aziona la trasmissione del liquido dei freni.
La pompa freno appartiene alla tipologia di cilindro idraulico a pistone semplice e la sua funzione è quella di convertire l'energia meccanica immessa dal meccanismo del pedale in energia idraulica. La pompa freno si divide in versione a camera singola e a doppia camera, utilizzate rispettivamente per sistemi frenanti idraulici a circuito singolo e a doppio circuito.
Al fine di migliorare la sicurezza dell'auto, in conformità con i requisiti delle normative sul traffico, l'impianto frenante di servizio è ora di tipo a doppio circuito, ovvero un sistema frenante idraulico a doppio circuito composto da una serie di pompe freno a doppia camera (le pompe freno a camera singola sono state eliminate).
Attualmente, quasi tutti i sistemi frenanti idraulici a doppio circuito sono sistemi servoassistiti o sistemi di frenatura assistita. Tuttavia, in alcuni veicoli di piccole dimensioni o leggeri, per semplificare la struttura e qualora la forza esercitata sul pedale del freno non superi la capacità fisica del conducente, esistono anche modelli che utilizzano un sistema frenante idraulico a doppio circuito composto da pompe freno a doppia camera.
Cause comuni di guasto della pompa principale dei freni
Le cause più comuni di guasto della pompa freno includono la scarsa qualità del liquido freni o la presenza di impurità, l'ingresso di aria nella coppa dell'olio della pompa, l'usura e l'invecchiamento dei componenti della pompa, l'uso frequente del veicolo o il sovraccarico, e problemi di qualità nella produzione della pompa stessa.
Segnali di guasto della pompa freno principale
I segnali di un guasto alla pompa principale dei freni includono:
Perdita d'olio: si verifica una perdita d'olio nel punto di collegamento tra la pompa principale e il regolatore di vuoto o la vite di limitazione.
Risposta lenta dei freni: dopo aver premuto il pedale del freno, l'effetto frenante non è ottimale ed è necessario premere più a fondo il pedale per ottenere la risposta desiderata.
Disallineamento del veicolo durante la frenata: la distribuzione non uniforme della forza frenante tra le ruote sinistra e destra provoca il disallineamento del veicolo durante la frenata.
Pedale del freno anomalo: il pedale del freno potrebbe indurirsi o affondare naturalmente dopo essere stato premuto fino in fondo.
guasto improvviso dei freni : durante la guida, premendo a fondo uno o più piedi del pedale del freno, i freni si guastano improvvisamente.
Impossibile tornare in tempo dopo la frenata: dopo aver premuto il pedale del freno, il veicolo si avvia o procede con difficoltà e il pedale del freno ritorna lentamente o non ritorna in posizione.
La soluzione al guasto della pompa principale dei freni
In caso di guasto della pompa principale dei freni, si possono adottare le seguenti soluzioni:
Sostituzione del liquido freni con liquido freni di alta qualità: assicurarsi che il liquido freni sia di buona qualità e che venga pulito e sostituito regolarmente.
Scarico: Controllare la coppa dell'olio della pompa principale per assicurarsi che non entri aria e, se necessario, sfiatarla.
sostituire le parti usurate e vetuste : sostituire le parti usurate e vetuste della pompa principale per garantire una buona tenuta.
Evitare sovraccarichi e usi frequenti: ridurre la pressione sulla pompa principale per evitare sovraccarichi e usi frequenti.
Diagnosi e riparazione professionali: diagnosi e riparazione professionali nel più breve tempo possibile per garantire la sicurezza alla guida.
Sostituire la guarnizione del pistone o l'intera pompa dei freni: sostituire la guarnizione del pistone o l'intera pompa dei freni se la guarnizione del pistone è rotta o se c'è troppa aria nella linea dell'olio dei freni.
Misure preventive per il guasto della pompa principale dei freni
Per prevenire il guasto della pompa principale dei freni, è possibile adottare le seguenti misure:
Manutenzione ordinaria: Eseguire la manutenzione ordinaria dell'auto, controllare lo stato delle pastiglie e dei dischi dei freni e assicurarsi che lo spessore delle pastiglie sia sufficiente.
Utilizzare liquido freni di alta qualità: assicurarsi di utilizzare liquido freni di alta qualità ed evitare di utilizzare liquido freni di qualità inferiore o scaduto.
Evitare il sovraccarico e l'uso frequente: ridurre il carico sul veicolo, evitare l'uso frequente dei freni e ridurre la pressione sull'impianto frenante.
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