Somiglianze e differenze tra pompa principale dei freni e pompa secondaria dei freni
La funzione della pompa principale è quella di convertire l'energia meccanica in pressione del liquido dei freni all'interno dei tubi, mentre la pompa secondaria ha il compito di convertire questa pressione nella pressione della pinza del freno, che spinge la pastiglia del freno e stringe il disco.
La pompa freno, nota anche come cilindro principale dell'olio (o del gas) dei freni, ha come funzione principale quella di promuovere la trasmissione del fluido (o del gas) dei freni a ciascuna pompa freno per azionare il pistone. La pompa freno appartiene alla tipologia di cilindro idraulico a pistone a semplice effetto e la sua funzione è quella di convertire l'energia meccanica immessa dal meccanismo del pedale in energia idraulica. La pompa freno si divide in versione a camera singola e a doppia camera, utilizzate rispettivamente per sistemi frenanti idraulici a circuito singolo e a doppio circuito.
Il ruolo del cilindro del freno è quello di convertire l'energia idraulica in ingresso dal cilindro principale del freno in energia meccanica, in modo che il freno possa entrare in funzione. Esistono due tipi di cilindro del freno: a pistone singolo e a doppio pistone. Il cilindro a pistone singolo è utilizzato principalmente per freni a doppio pattino anteriore e a doppio pattino secondario, mentre il cilindro a doppio pistone è ampiamente utilizzato per freni a pattino anteriore e può essere impiegato anche per freni a doppio pattino anteriore bidirezionali e freni auto-rinforzanti bidirezionali. Per ulteriori informazioni, si prega di seguire la rete China Pump Industry.
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