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SAIC MAXUS G10 NUOVI PARTI AUTO AUTO AUTO CAMPIO AUTO TURBUCHERGER INTRA PUBLE-10164718 PROPRIETÀ DI PAZIONI CATALOGO MAXUS CATALOGO MAXUS PREZZO DI FABBRICA

Breve descrizione:

Applicazione dei prodotti: SAIC Maxus G10

Org di luogo: realizzato in Cina

Marchio: CSSOT / RMOEM / Org / Copia

Tempo di consegna: stock, se meno 20 pezzi, normale un mese

Pagamento: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Dettaglio del prodotto

Tag del prodotto

Informazioni sui prodotti

Nome dei prodotti Tubo di ingresso del turbocompressore
Applicazione dei prodotti SAIC MAXUS G10
Prodotti OEM n

10164718

Org del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT/RMOEM/Org/Copia
Tempi di consegna Stock, se meno 20 pezzi, normale un mese
Pagamento DEPITO TT
Marca Zhuomeng Automobile
Sistema applicativo TUTTO

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Tubo di ingresso del turbocompressore-10164718
Tubo di ingresso del turbocompressore-10164718

Conoscenza dei prodotti

Cos'è un tubo di aspirazione per turbocompressore automobilistico

Il tubo di aspirazione del turbocompressore automobilistico ‌ è una parte importante del sistema turbocompressore, il suo ruolo principale è quello di fornire un canale di aspirazione stabile per il sistema turbocompressore per garantire che abbastanza aria fresca possa entrare senza intoppi nel turbocompressore ‌. La progettazione del tubo di aspirazione è spesso accuratamente idrodinamicamente ottimizzata per ridurre la resistenza all'assunzione e aumentare l'efficienza di assunzione. La levigatezza interna e la dimensione del diametro del tubo influenzeranno l'effetto di aspirazione. Il diametro del tubo troppo piccolo limiterà il volume di aspirazione e un diametro del tubo troppo grande può portare a una pressione di assunzione insufficiente ‌.
In termini di materiale, i tubi di aspirazione turbo comuni sono per lo più realizzati con materiali ad alta temperatura e resistenti ad alta pressione, come lega di alluminio, acciaio inossidabile, ecc. Questi materiali possono resistere all'alta temperatura e all'alta pressione generate dal sistema turbo per garantire la stabilità e l'affidabilità del tubo di aspirazione ‌1. Inoltre, la tenuta del tubo di aspirazione è anche molto importante, se il sigillo non è buono, porterà a perdite d'aria di aspirazione, influirà sulle prestazioni del sistema di turbocompressore e può persino causare guasti ‌.
Nella manutenzione giornaliera, il proprietario deve verificare regolarmente se il tubo di aspirazione è danneggiato, deformato o allentato e sostituire o riparare il problema in tempo ‌1. È anche molto importante scegliere i prodotti per tubi di aspirazione con qualità affidabile e abbinamento con il veicolo. La reputazione del marchio e del produttore è un fattore di riferimento importante. Il tubo di aspirazione di alta qualità può giocare meglio le prestazioni del sistema di turbo e migliorare le prestazioni di alimentazione del veicolo ‌.
Se l'infiltrazione di olio del tubo di aspirazione del turbocompressore automobilistico sia normale deve essere giudicata in base alla situazione specifica. ‌
In circostanze normali, lievi perdite di olio ‌: se la perdita di olio si verifica alla connessione tra il compressore e il collettore di aspirazione, ed è causata da una tenuta lassista, questo è un fenomeno normale, di solito non influirà sulle prestazioni del motore ‌.
Cause di infiltrazioni di olio anormale ‌:
Alta pressione dell'olio ‌: è necessario controllare la pressione dell'olio e regolare ‌.
‌ Il tubo di ritorno dell'olio è bloccato ‌: è necessario pulire il tubo di ritorno dell'olio ‌.
‌ Il filtro dell'aria non viene pulito per lungo tempo ‌: pulire regolarmente il filtro dell'aria ‌.
‌ Scarsa assunzione ‌: controllare e pulire il filtro dell'aria ‌.
‌ Il guarnizione dell'olio turbocompressore non è strettamente sigillato ‌: verificare se la guarnizione dell'olio è invecchiata o danneggiata, sostituirla se necessario ‌.
‌ Il respiratore a manovella non è liscio ‌: controllare e pulire la ventilazione del basamento ‌.
‌ Metodo di trattamento ‌:
Ricorere la connessione del compressore al collettore di aspirazione ‌.
‌ Regola la pressione dell'olio ‌.
‌ Pulisci la linea dell'olio di ritorno e la linea di sfiato del basamento ‌.
‌ Pulisci regolarmente il filtro dell'aria ‌.
‌ Sostituire la guarnizione dell'olio del compressore anziano ‌.

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