Qual è il ruolo della guarnizione della valvola dell'automobile?
Il ruolo principale della guarnizione della valvola dell'automobile è quello di garantire uno stretto coordinamento tra la valvola e la sede della valvola per prevenire perdite di gas, in modo da garantire il normale funzionamento e le prestazioni del motore.
Le valvole mal sigillate possono causare diversi problemi, tra cui:
Degrado delle prestazioni: una scarsa tenuta delle valvole provoca perdite d'aria, compromette il normale funzionamento del motore e quindi riduce le prestazioni generali del veicolo.
Guasto meccanico: una tenuta difettosa a lungo termine può portare a una maggiore usura della valvola e della sede della valvola e persino a guasti meccanici più gravi.
aumento del consumo di carburante: la perdita d'aria porterà a una combustione incompleta, aumenterà il consumo di carburante e ridurrà il risparmio di carburante.
Problema di emissioni: una guarnizione poco sigillata può influire sui controlli delle emissioni e provocare emissioni superiori a .
Per garantire la tenuta della valvola si possono adottare le seguenti misure:
Utilizzo di materiali di alta qualità e tecnologia di lavorazione di precisione: materiali per valvole di alta qualità e tecnologia di lavorazione di precisione possono ridurre lo spazio tra la valvola e la sede della valvola, migliorando la tenuta.
Manutenzione regolare e sostituzione delle parti usurate: sostituzione tempestiva dei paraoli delle valvole usurati e di altre guarnizioni per impedire all'olio di entrare nella camera della valvola, compromettendo l'effetto di tenuta della valvola.
Installazione e regolazione corrette: per garantire che la molla della valvola sia moderata e l'installazione corretta, per evitare una chiusura lassa causata da una molla insufficiente o da un'installazione impropria.
La tenuta delle valvole automobilistiche si riferisce alla capacità della valvola di impedire il flusso del fluido quando è chiusa. Le tenute delle valvole possono essere classificate in base alla forma e alla posizione della superficie di tenuta e alla direzione del flusso del fluido, suddividendosi principalmente nelle seguenti tipologie:
Guarnizione metallica: utilizzo della deformazione meccanica e plastica tra le superfici metalliche per sigillare la valvola, adatta per applicazioni ad alta temperatura e alta pressione.
Guarnizione morbida: utilizzo di materiali isolanti, gomma, plastica e altri materiali flessibili come componenti di tenuta, adatti ad applicazioni a bassa pressione, come nell'industria chimica e medica.
Tenuta a manicotto: tenuta meccanica, adatta ad alte temperature e pressioni o con fluidi corrosivi.
Test delle prestazioni di tenuta della valvola
Per garantire le prestazioni di tenuta della valvola, è necessario eseguire i test corrispondenti, tra cui principalmente:
Prova di tenuta all'aria: verificare se ci sono perdite immettendo una certa pressione di gas nella valvola.
Prova di tenuta del liquido: riempire la valvola con una certa pressione di liquido per verificare se ci sono perdite e il grado di tenuta della valvola.
Prova di resistenza: verificare la resistenza alla compressione e la capacità portante della valvola per garantire che non venga danneggiata da problemi relativi ai materiali.
Sviluppo della tecnologia di tenuta delle valvole
La tecnologia di tenuta delle valvole comprende principalmente la tenuta della sede e la tenuta del disco in due parti. Negli ultimi anni, con il progresso della scienza dei materiali, delle tecnologie di lavorazione e del design, la tecnologia di tenuta delle valvole ha compiuto notevoli progressi. L'applicazione di nuovi materiali di tenuta come politetrafluoroetilene (PTFE), poliuretano, poliformaldeide e altri materiali polimerici, nonché l'ottimizzazione del design della struttura di tenuta e l'applicazione di tecnologie di controllo intelligenti, hanno migliorato significativamente le prestazioni di tenuta delle valvole.
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