Dov'è il paraolio anteriore dell'albero motore MAXUS G10?
Lato cinghia motore
Il paraolio anteriore dell'albero motore si trova sul lato della cinghia del motore.
Il paraolio anteriore dell'albero motore è un componente fondamentale del motore e la sua posizione è fondamentale per il suo normale funzionamento. In particolare, il paraolio anteriore dell'albero motore si trova sul lato cinghia del motore, una posizione studiata per impedire la fuoriuscita di olio lubrificante all'interno del motore. La funzione principale del paraolio anteriore dell'albero motore è quella di impedire la fuoriuscita di olio dall'interno del motore e di mantenere la pressione e lo stato di lubrificazione all'interno del motore. Se il paraolio anteriore dell'albero motore è danneggiato o usurato, può causare perdite di olio, che compromettono il normale funzionamento del motore. Pertanto, l'ispezione e la sostituzione tempestive del paraolio anteriore dell'albero motore sono di fondamentale importanza per mantenere le prestazioni del motore e prolungarne la durata.
Inoltre, la posizione del paraolio posteriore dell'albero motore è collegata al cambio, anch'esso progettato per prevenire la perdita di olio lubrificante. Un danno al paraolio dell'albero motore (compreso il paraolio anteriore e quello posteriore) può causare problemi di infiltrazione d'olio, che compromettono il normale funzionamento del motore. Pertanto, per gli automobilisti, comprendere la posizione e l'importanza del paraolio dell'albero motore aiuta a individuare e risolvere tempestivamente i problemi durante la manutenzione quotidiana ed evitare guasti più gravi causati da danni al paraolio.
Cause di perdite d'olio dal paraolio anteriore dell'albero motore.
Le cause specifiche della perdita del paraolio anteriore dell'albero motore sono le seguenti:
1. Montaggio: la superficie del cuscinetto posteriore dell'albero motore presenta delle nervature, dovute alla diversa profondità della trama, che compromettono l'effetto di tenuta dell'albero motore o causano usura anomala e perdite d'olio. Durante il montaggio, è facile graffiare la guarnizione del paraolio, causando perdite d'olio.
Soluzione: fare attenzione a non graffiare il paraolio durante il montaggio.
2, progettazione: nella progettazione, il paraolio dell'albero motore ha due strati di design, ma l'albero motore non può compensare efficacemente la parte usurata del secondo strato di tenuta, con conseguente parte usurata della tenuta non è a tenuta.
Soluzione: si consiglia di far sostituire l'albero motore presso un'officina.
3, olio: l'uso irragionevole o il mancato utilizzo dell'olio originale può danneggiare facilmente il paraolio dell'albero motore, impedendogli di formare un film d'olio efficace e accelerando l'usura del labbro del paraolio.
Soluzione: usare l'olio in modo ragionevole o usare l'olio originale.
4, manutenzione: potrebbe essere necessaria la manutenzione del motore, quindi è probabile che l'auto sia sottoposta a manutenzione, l'operazione del personale non è standardizzata, il gruppo paraolio non è in posizione, con conseguente tenuta stagna, con conseguente perdita di olio.
Soluzione: trovare personale professionale per la riparazione.
5. Motore: se il motore dell'auto viene utilizzato per un lungo periodo, è probabile che il paraolio dell'albero motore si invecchi e si rompa, con conseguenti perdite di olio.
Soluzione: si consiglia di far controllare o riparare il motore presso un'officina.
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Il paraolio dell'albero motore è una guarnizione importante del gruppo propulsore del motore; se il paraolio dell'albero motore perde, non solo sprecherà olio, inquinerà l'ambiente, ma accelererà anche l'usura delle parti, influendo sulla durata utile del motore, quindi dobbiamo prestargli attenzione e sostituire le parti in tempo.
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