Chi ha un minimo di familiarità con le automobili sa che molti meccanismi al loro interno utilizzano la trasmissione a ingranaggi. Ad esempio, il cambio di un'auto è un complesso meccanismo di trasmissione a ingranaggi, così come il transaxle, il differenziale, lo sterzo e così via. Anche alcuni componenti elettrici, come l'alzacristalli, il tergicristallo, il freno a mano elettronico, ecc., utilizzano la trasmissione a ingranaggi. Dato che gli ingranaggi sono così diffusi e importanti nelle automobili, quanto ne sappiamo davvero? Oggi parleremo proprio degli ingranaggi nelle auto. La trasmissione a ingranaggi è uno dei sistemi di trasmissione più utilizzati nelle automobili. Le sue funzioni principali sono le seguenti:
1. Cambio di velocità: tramite l'ingranamento di due ingranaggi di dimensioni diverse, è possibile modificare la velocità della trasmissione. Ad esempio, il cambio può ridurre o aumentare il regime del motore per soddisfare le esigenze dell'auto;
2. Variazione di coppia: Due ingranaggi di dimensioni diverse si ingranano, modificando contemporaneamente la velocità di rotazione e, di conseguenza, la coppia erogata. Ad esempio, il cambio dell'auto, in particolare il riduttore principale nell'asse motore, può variare la coppia dell'auto;
3. Cambio di direzione: la direzione di azione della potenza del motore di alcune auto è perpendicolare alla direzione di marcia dell'auto, e la direzione di trasmissione della potenza deve essere invertita per far muovere l'auto. Questo dispositivo è solitamente il riduttore principale e il differenziale dell'auto. I requisiti degli ingranaggi automobilistici sono molto elevati: il corpo del dente dell'ingranaggio deve avere un'elevata resistenza alla rottura, la superficie del dente deve avere una forte resistenza alla corrosione, all'usura e un'elevata resistenza all'adesione, ovvero i requisiti sono: superficie del dente dura, nucleo tenace. Pertanto, anche la tecnologia di lavorazione degli ingranaggi automobilistici è molto complessa e generalmente prevede le seguenti procedure:
Tranciatura ➟ forgiatura ➟ normalizzazione ➟ lavorazione meccanica ➟ ramatura locale ➟ carburazione ➟ tempra a bassa temperatura ➟ pallinatura ➟ rettifica di ingranaggi, rettifica fine)
Gli ingranaggi prodotti in questo modo non solo possiedono sufficiente resistenza e tenacità, ma anche elevata durezza e resistenza all'usura.
