Cosa causa l'acqua gocciolante nel tubo di scarico del motore?
È normale che il tubo di scarico del motore goccioli , il che di solito indica che il motore funziona correttamente e la benzina è completamente bruciata. Le seguenti sono le principali cause del gocciolamento del tubo di scarico del motore e delle soluzioni:
Il motivo principale
Condensazione a vapore :
Quando la benzina brucia, produce anidride carbonica e vapore acqueo. Quando questo vapore acqueo incontra il tubo di scarico più freddo, si raffredda rapidamente e si condensa in gocce d'acqua, che gocciolano a terra.
scarico normale dell'acqua dal sistema di scarico :
Quando il carburante e l'aria nel sistema di scarico vengono miscelati e bruciati, viene prodotta una certa quantità di vapore acqueo. Quando il vapore acqueo passa attraverso il sistema di scarico, si condensa in acqua liquida e gocciola lungo il tubo di scarico nell'ambiente a bassa temperatura.
perdita di serbatoio (condizione anormale):
Se c'è una perdita nel serbatoio dell'acqua di raffreddamento nel motore, l'acqua di raffreddamento può fluire nella camera di combustione, causando gocciolare il tubo di scarico. Questa situazione richiede ispezione e manutenzione tempestiva.
Aditivi per carburante e impianto di purificazione del gas di coda :
Alcuni additivi per il carburante e dispositivi di purificazione dei gas di scarico contengono acqua, che possono anche causare la formazione di goccioline d'acqua e gocciolare dopo la miscelazione con il gas di scarico nel tubo di scarico.
soluzione
Le circostanze normali non devono essere gestite :
Se il gocciolamento del tubo di scarico è causato dalla condensazione del vapore acqueo o dalla normale scarica di acqua dal sistema di scarico, questo è un fenomeno normale e non è necessario alcun trattamento speciale.
Controllare il serbatoio per perdite :
Se si sospetta che la perdita del serbatoio dell'acqua porti al gocciolamento del tubo di scarico, dovrebbe essere tempestiva controllata se l'acqua nel serbatoio dell'acqua di raffreddamento della sala macchine è trapelata e, se necessario, riparare.
Presta attenzione all'acqua nel tubo di scarico :
Sebbene il gocciolamento del tubo di scarico rifletta le prestazioni del veicolo in una certa misura, troppa acqua può danneggiare il sensore di ossigeno nel convertitore catalitico a tre vie, influenzando l'accuratezza della fornitura di olio del motore e quindi influenzando le prestazioni del veicolo. Inoltre, l'accumulo di acqua a lungo termine può accelerare la corrosione del tubo di scarico. Pertanto, se c'è una grande quantità di acqua nel tubo di scarico, è necessario andare al negozio 4S o all'officina di riparazione per l'ispezione in tempo.
In sintesi, la gocciolamento del tubo di scarico del motore è normale nella maggior parte dei casi, ma è anche necessario prestare attenzione al fatto che ci siano condizioni anormali, come perdite di serbatoio dell'acqua e un trattamento tempestivo.
Fumo nero dal tubo di coda. Cosa sta succedendo?
Il fumo nero indica che il gas di scarico contiene troppe particelle di carbonio, causato da una combustione incompleta durante il funzionamento del motore. Di solito ci sono diversi motivi per questo:
1. La miscela combustibile è troppo forte;
2, la miscela di benzina e olio nell'olio misto non è corretta o l'uso del grado di olio non è corretto, quando l'olio è troppo o la qualità dell'olio è scarsa, l'olio nella miscela combustibile non può essere completamente bruciato, con conseguente fumo nero;
3, il motore a due tempi con lubrificazione separata, la pompa dell'olio è fuori di testa e la fornitura di olio è troppo;
4, danno da guarnizione dell'olio dell'albero motore a due tempi, olio del cambio nel basamento, con la miscela nella camera di combustione, con conseguente olio nella miscela;
5. L'anello a olio nell'anello a pistone del motore a quattro tempi è seriamente indossato o rotto e l'olio entra nella camera di combustione;
6, il motore a quattro tempi con troppo olio. Una grande quantità di petrolio incanalato nella parte superiore del pistone nella camera di combustione per partecipare alla combustione;
7, la fodera del cilindro raffreddato ad acqua è danneggiata, raffreddando l'acqua nel cilindro, che colpisce la combustione normale. Se il fumo risulta leggermente bianco e l'acqua nel serbatoio viene consumata troppo rapidamente.
Risoluzione dei problemi:
(1) Se il tubo di scarico del motore emette una piccola quantità di fumo nero ed è accompagnato da un suono ritmico, si può concludere che alcuni cilindri non funzionano o che i tempi di accensione sono causati dal disallineamento. Può essere utilizzato per scoprire il cilindro non di lavoro mediante metodo di interruzione del cilindro o controllare e correggere i tempi di accensione;
2, Se il tubo di scarico del motore scarica molto fumo nero e accompagnato dal suono del fuoco, si può determinare che la miscela è troppo forte. Verificare se lo strozzamento è completamente aperto in tempo e, se necessario, eseguire una manutenzione ad alta velocità; Dopo la fiamma, guarda l'ugello principale dalla porta del carburatore, se si verifica un olio o olio gocciolante, il livello dell'olio della camera del galleggiante è troppo alto, dovrebbe essere regolato nell'intervallo specificato, serrare o sostituire il foro di misurazione principale; Il filtro dell'aria è bloccato e deve essere pulito o sostituito.
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