Perché il coperchio di espansione dell'auto è troppo stretto ma perde?
Il motivo per cui il coperchio del vaso di espansione dell'automobile è avvitato troppo stretto ma perde
Il motivo per cui il coperchio di espansione dell'auto è avvitato troppo stretto ma non perde è dovuto al principio di progettazione del coperchio di espansione. Il coperchio del vaso di espansione, noto anche come coperchio del serbatoio dell'acqua a pressione, è un componente chiave del sistema di raffreddamento dell'auto. La valvola ad esso collegata genera la pressione necessaria per mantenere il motore in funzione entro l'intervallo di temperatura appropriato. Con il funzionamento dell'auto, la temperatura nel serbatoio dell'acqua aumenta gradualmente, provocando un aumento della pressione interna. Quando questa pressione raggiunge una soglia preimpostata, la valvola di pressione si apre automaticamente, consentendo al liquido refrigerante di fluire nel serbatoio di compenso. Quando il veicolo smette di funzionare, il sistema di raffreddamento ritirerà il liquido refrigerante nel serbatoio di troppopieno. Se il coperchio di espansione è avvitato troppo stretto, la valvola non può aprirsi e chiudersi normalmente, ciò causerà la perdita di liquido refrigerante, compromettendo il normale funzionamento dell'intero sistema di raffreddamento.
Per risolvere il problema che il coperchio di espansione dell'auto è troppo stretto ma perde
Controllare il corpo della pentola e il tubo dell'acqua :
Se il corpo della pentola è danneggiato, si consiglia di sostituire il nuovo bollitore in tempo.
Se il tubo dell'acqua è ostruito, puoi provare a rimuovere la parte che perde, applicare la colla e reinstallarlo.
Assicurarsi che il livello del liquido refrigerante sia corretto :
Assicurarsi che il livello del liquido refrigerante sia sempre compreso tra le linee della scala più alta e quella più bassa per garantire il normale funzionamento del sistema di raffreddamento.
Misure di emergenza :
Se la bottiglia d'acqua si rompe e perde, si consiglia vivamente di non continuare a guidare, poiché è impossibile determinare la quantità di acqua rimasta nel serbatoio, dopo aver avviato il motore, l'antigelo circolerà e potrebbe essere scaricato a causa della pressione dell'aria, che potrebbe causare il surriscaldamento del motore o addirittura tirare il cilindro.
Attraverso il metodo sopra descritto, è possibile risolvere efficacemente il problema che il coperchio di espansione dell'auto è troppo stretto ma perde e garantire il normale funzionamento del sistema di raffreddamento dell'auto.
Non c'è liquido refrigerante nel vaso di espansione. Quello che è successo?
Il liquido refrigerante nel vaso di espansione di un'auto non è disponibile per una serie di motivi.
Innanzitutto, la causa più comune di riduzione del liquido refrigerante sono le perdite. Ciò include perdite dai coperchi dei serbatoi dell'acqua, dai serbatoi dell'acqua, dalle pompe dell'acqua, dai tubi di gomma, dai dadi di scarico dell'aria, dalle guarnizioni dei cilindri, ecc. Le perdite in queste aree possono portare a una graduale perdita di liquido refrigerante, soprattutto a temperature elevate, dove le parti in gomma e metalliche potrebbero invecchiano a causa dell'espansione e della contrazione termica, creando spazi vuoti che portano a perdite di refrigerante. Inoltre, eventuali perdite dal termostato influiranno anche sulla manutenzione del liquido di raffreddamento.
In secondo luogo, anche l'antigelo presente nel cilindro può partecipare alla combustione. Se la pastiglia del collettore di aspirazione e la pastiglia del cilindro sono danneggiate, il liquido refrigerante potrebbe entrare nel cilindro e fuoriuscire con il processo di combustione del motore, con conseguente quantità inferiore di liquido refrigerante nel vaso di espansione. In questo caso l'olio potrebbe deteriorarsi a causa dell'incorporazione del liquido refrigerante, provocandone l'emulsione.
Esiste anche la possibilità di un consumo naturale eccessivo di liquido di raffreddamento. Anche se questo è meno comune, in alcuni casi il liquido di raffreddamento può essere eccessivamente consumato a causa delle temperature eccessive del motore o di altri problemi.
Infine, dopo aver sostituito l'auto nuova o appena sostituito l'antigelo, potrebbe verificarsi una mancanza di antigelo, che solitamente è causata dalla mancata fuoriuscita di parte dell'aria all'interno del motore, piuttosto che da una vera e propria perdita.
Per risolvere questo problema, si consiglia di verificare innanzitutto se il sistema di raffreddamento presenta un punto di perdita, che può essere giudicato osservando se è presente una traccia d'acqua sotto il telaio o il serbatoio dell'acqua. In secondo luogo, controlla se il termostato e gli altri componenti correlati funzionano correttamente. Se si riscontra che il refrigerante entra nel cilindro, è necessario sostituire la guarnizione del cilindro e altre parti correlate. Inoltre, anche l'ispezione e la manutenzione regolari del sistema di raffreddamento per garantire che tutti i componenti siano in buone condizioni rappresentano un modo efficace per prevenire la perdita di liquido refrigerante.
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