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SAIC MAXUS G10 NUOVI RICAMBI AUTO AMMORTIZZATORE ANTERIORE DI RICAMBIO AUTO CORE-C00021415 Sistema di alimentazione FORNITORE DI RICAMBI AUTO catalogo all'ingrosso maxus prezzo di fabbrica più economico

Breve descrizione:

Applicazione del prodotto: SAIC MAXUS G10

Organizzazione del luogo: MADE IN CHINA

Marchio: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempi di consegna: in magazzino, se inferiori a 20 pezzi, normalmente un mese

Pagamento: TT Deposit Company Marchio: CSSOT


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Informazioni sui prodotti

Nome del prodotto  NUCLEO AMMORTIZZATORE FRT
Applicazione dei prodotti SAIC MAXUS G10
Prodotti OEM NO C00021415
Organizzazione del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIA
Tempi di consegna Scorta, se inferiore a 20 pezzi, normalmente un mese
Pagamento Deposito TT
Marca automobile di Zhuomeng
Sistema applicativo TUTTO

Esposizione del prodotto

AMMORTIZZATORE FRT CORE-C00021415
AMMORTIZZATORE FRT CORE-C00021415

Conoscenza dei prodotti

Qual è la differenza tra il nucleo dell'ammortizzatore anteriore e quello dell'ammortizzatore posteriore?
La differenza principale tra il nucleo dell'ammortizzatore anteriore e quello posteriore è la loro struttura, funzione, materiale e importanza nel veicolo.
Costruzione diversa: gli ammortizzatori anteriori sono solitamente installati sulle ruote anteriori di un'auto e hanno il compito di assorbire le vibrazioni generate dalle ruote anteriori durante la guida. Gli ammortizzatori posteriori sono installati sulle ruote posteriori del veicolo e servono anch'essi a ridurre le vibrazioni delle ruote posteriori.
Diverse funzioni: la funzione principale dell'ammortizzatore anteriore è quella di controllare la stabilità e il comfort del veicolo, mantenendone l'equilibrio regolando lo smorzamento della molla e del sistema idraulico. L'ammortizzatore posteriore è progettato principalmente per offrire un maggiore comfort di guida e sicurezza, regolando la molla e il sistema idraulico per migliorare la stabilità del veicolo.
Materiali diversi: gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono realizzati con materiali diversi. In generale, il materiale utilizzato per l'ammortizzatore anteriore è relativamente leggero e ha un'elevata elasticità per regolare l'equilibrio del veicolo. Gli ammortizzatori più recenti sono più resistenti e quindi sono solitamente realizzati con materiali più resistenti.
Importanza diversa: in caso di modifiche, se i fondi sono limitati, la priorità è sostituire l'ammortizzatore anteriore, poiché il supporto dell'ammortizzatore anteriore è molto più importante di quello dell'ammortizzatore posteriore. Inoltre, l'ammortizzatore anteriore è una parte strutturale importante delle sospensioni, che svolge principalmente due funzioni: una è quella di smorzare le vibrazioni, come l'ammortizzatore, e l'altra è quella di fornire supporto strutturale alle sospensioni del veicolo, supportare la molla e mantenere lo pneumatico in posizione direzionale. Di conseguenza, l'ammortizzazione anteriore influisce sul comfort di guida, sulla maneggevolezza, sul controllo del veicolo, sulla frenata, sullo sterzo, sul posizionamento delle ruote e sull'usura delle sospensioni.
Riassumendo, ci sono differenze evidenti tra gli ammortizzatori anteriori e quelli posteriori in termini di struttura, funzione, materiale e importanza nel veicolo.
È pericoloso sostituire il nucleo dell'ammortizzatore anteriore?
‌ Se la sostituzione del nucleo dell'ammortizzatore anteriore sia pericolosa ‌‌
La sostituzione del nucleo dell'ammortizzatore anteriore non è di per sé pericolosa, ma se eseguita in modo errato, può influire sulla sicurezza e sulla maneggevolezza del veicolo. Se il nucleo dell'ammortizzatore è danneggiato, la sua mancata sostituzione tempestiva causerà una maggiore turbolenza durante la guida, compromettendo il comfort di guida e aumentando il rischio di perdita di controllo del veicolo.
Passaggi e precauzioni per la sostituzione del nucleo dell'ammortizzatore anteriore
Controllare se il nucleo dell'ammortizzatore è danneggiato: possiamo giudicare se l'ammortizzatore è danneggiato osservando se ci sono macchie d'olio sull'ammortizzatore, ascoltando se l'ammortizzatore emette un rumore anomalo quando la strada è dissestata e verificando la temperatura della calotta dell'ammortizzatore.
Preparazione degli strumenti e dei materiali: preparare gli strumenti necessari, come chiavi inglesi, cacciaviti, ecc., e un nuovo nucleo dell'ammortizzatore.
Rimozione del vecchio nucleo dell'ammortizzatore: seguire le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione del veicolo per rimuovere gradualmente il vecchio nucleo dell'ammortizzatore, prestando attenzione alla sicurezza ed evitando di danneggiare i componenti circostanti.
Installare il nuovo nucleo dell'ammortizzatore: installare il nuovo nucleo dell'ammortizzatore in posizione, assicurandosi che tutti i componenti di collegamento siano ben serrati per evitare perdite di olio o allentamenti.
‌ test ‌ : Dopo l'installazione, effettuare un test per assicurarsi che l'ammortizzatore funzioni normalmente, senza rumori anomali o perdite di olio.
Grazie ai passaggi e alle precauzioni sopra indicati, è possibile garantire che la sostituzione del nucleo dell'ammortizzatore anteriore sia sicura ed efficace.

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